相比老款車型，全新華晨寶馬X3的“雙腎”格柵得到進(jìn)一步擴(kuò)大，并且內(nèi)部還加入了縱橫交錯(cuò)的線條，勾勒出更加凌厲的氣場(chǎng)。得益于舒展的車頂線條以及加長(zhǎng)的三角窗比例，即便評(píng)測(cè)車的軸距接近3米...[詳情]

全新華晨寶馬X3采用了當(dāng)下流行的極簡(jiǎn)風(fēng)格，其中一體式懸浮曲面屏與環(huán)抱式光帶相互交融，再搭配可切換顏色的全景星軌天幕，科技氛圍絲毫不輸造車新勢(shì)力。并且評(píng)測(cè)車還配備了晶瑩剔透的水晶質(zhì)感...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190kW，最大扭矩達(dá)到400N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.6s。[詳情]

乘坐空間方面，得益于加長(zhǎng)的111mm軸距，實(shí)測(cè)175cm的乘客在后排有著超過(guò)4拳的腿部空間。不僅如此，后排座墊的長(zhǎng)度也增加了65mm，內(nèi)部發(fā)泡材料厚度增加10mm，并且靠背角度也進(jìn)行了優(yōu)化...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置均有配備，可以有效...[詳情]

外觀方面，熟悉的輪廓下暗藏革新，封閉式前臉取代了燃油版的“大嘴”造型，分體式大燈設(shè)計(jì)將標(biāo)志性的“青蛙眼”化為日行燈，下方隱藏著真正的主照明燈組，既保留了家族式設(shè)計(jì)，又增強(qiáng)了未來(lái)感...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，12.6英寸液晶儀表與10.9英寸中控屏構(gòu)成了視覺(jué)重心。同時(shí)，評(píng)測(cè)車還標(biāo)配副駕娛樂(lè)屏，讓副駕乘客的旅途不再單調(diào)、枯燥。同時(shí)，車內(nèi)采用了大面積皮質(zhì)包裹，質(zhì)地柔軟，輔以雙色拼接設(shè)計(jì)...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載雙電機(jī)，總功率300kW，總扭矩650N·m，CLTC純電續(xù)航里程為676km。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為單速固定齒比變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.2s。值得一提的是，在800V...[詳情]

乘坐空間方面，評(píng)測(cè)車定位為中型SUV，2893mm的軸距和4784mm的車身長(zhǎng)度，能夠保證前/后排乘客都能獲得較為充足的腿部空間。同時(shí)，由于評(píng)測(cè)車選裝了可開(kāi)啟全景天窗，從而得到了更為寬敞的頭部...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車的功能齊備，并且絕大多數(shù)均為全系標(biāo)配，值得肯定。值得一提的是，評(píng)測(cè)車的全景影像系統(tǒng)不僅畫(huà)質(zhì)清晰，輔助線可隨動(dòng)，而且還支持?jǐn)z像頭清洗，很人性化。[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車采用先鋒動(dòng)感設(shè)計(jì)美學(xué)，整體造型硬朗有力，肌肉感十足，與其中型SUV定位相得益彰。車頭配備IQ.Light矩陣式LED大燈，支持分區(qū)照明功能，中央自發(fā)光LOGO個(gè)性...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，評(píng)測(cè)車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面下足了功夫，整體采用時(shí)下流行的極簡(jiǎn)風(fēng)格，僅保留少量實(shí)體按鍵。內(nèi)飾用料值得肯定，儀表臺(tái)采用部分麂皮包覆，觸感細(xì)膩，視覺(jué)效果頗顯高級(jí)。此外，換擋機(jī)構(gòu)改為...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間為7.4s。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為1拳4指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間約為4指，腿部空間約為2拳4指，乘坐空間十分寬敞。考慮到其...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評(píng)測(cè)車上均有配備，可...[詳情]

設(shè)計(jì)師通過(guò)加長(zhǎng)后門(mén)三角窗比例，巧妙化解了全新華晨寶馬X3因軸距突增可能帶來(lái)的臃腫感。2975mm的軸距藏在流暢的“鯊魚(yú)鰓”側(cè)裙線條中，唯有拉開(kāi)車門(mén)時(shí)，才能感受到這場(chǎng)“空間革命”的真...[詳情]

內(nèi)飾以現(xiàn)代建筑美學(xué)為設(shè)計(jì)靈感，原石切割般的型面，塑造完整連貫的結(jié)構(gòu)美學(xué)。方向盤(pán)和雙聯(lián)屏像是鑲嵌在儀表臺(tái)上一般，帶來(lái)了奇妙的視覺(jué)效果。兩側(cè)車門(mén)拉手區(qū)域融入了“X3”徽標(biāo)，在氛圍燈的...[詳情]

全新華晨寶馬X3全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕的是高功率xDrive30L版本，發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)與雙渦管增壓技術(shù)，低扭響應(yīng)速度更快。參數(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW，峰值扭矩40...[詳情]

乘坐空間方面，由于軸距的加長(zhǎng)，后排座椅也相應(yīng)進(jìn)行了升級(jí)。加長(zhǎng)65mm的座墊完美承托大腿。同時(shí)，全車座椅填充都很厚實(shí)，體感柔軟舒適，乘坐舒適性得以保證。[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車的表現(xiàn)達(dá)到了主流水準(zhǔn)，提供了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后方碰撞預(yù)警以及內(nèi)置行車記錄儀等多項(xiàng)安全配置，能夠?yàn)槿嚾藛T的出行保駕護(hù)航。[詳情]

作為換代車型，全新途觀L Pro對(duì)外觀進(jìn)行了比較大的調(diào)整。車身線條處理得更柔和，整體視覺(jué)效果更加圓潤(rùn)、飽滿，車身側(cè)面較高的腰線也提高了視覺(jué)重心。此外，評(píng)測(cè)車輪圈加入了如同電動(dòng)車一般的...[詳情]

“最聰明的油車”主要體現(xiàn)在內(nèi)飾層面，全新途觀L Pro提供全液晶儀表盤(pán)、15英寸智能2K懸浮屏以及11.6英寸副駕娛樂(lè)屏三塊主屏，整體的UI界面、智能化程度與主流的“新能源電車”別無(wú)...[詳情]

全新途觀L Pro依舊提供330TSI（2.0T低功率）和380TSI（2.0T高功率）兩種動(dòng)力版本，最大功率分別為137kW和162kW，最大扭矩分別為320N·m和350N·m。傳動(dòng)方面，全系匹配7...[詳情]

乘坐空間方面向來(lái)是途觀L的強(qiáng)項(xiàng)，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前/后排，頭部和腿部均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，雖然后排中間地臺(tái)具有一定凸起，但不會(huì)過(guò)多影響中間乘客舒適性。[詳情]

全新途觀L Pro擁有著非常豐富的主/被動(dòng)安全配置。全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，前排3腔中央氣囊守護(hù)安全無(wú)死角。同時(shí)還提供主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全...[詳情]