性能：可動可靜的雙重性格

　　全新華晨寶馬X3全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，此次試駕的是高功率xDrive30L版本，發(fā)動機(jī)采用米勒循環(huán)與雙渦管增壓技術(shù)，低扭響應(yīng)速度更快。參數(shù)方面，發(fā)動機(jī)最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，匹配8速手自一體變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　實(shí)際體驗(yàn)，在舒適模式下，變速箱升擋比較積極，動力輸出也十分柔和細(xì)膩，確保日常行駛時能夠給車內(nèi)乘客提供極致的舒適體驗(yàn)。而當(dāng)駕駛模式切換到運(yùn)動，排氣閥會處于全開狀態(tài)，渾厚低沉的排氣聲浪即刻被喚醒，方向盤阻尼也會加重以強(qiáng)化操控手感。

　　全力踩下油門，變速箱會瞬間連降三擋，搭配模擬聲浪和明顯的推背感，運(yùn)動感“噴涌而出”。制動踏板回饋和制動力釋放線性易控，全新電控剎車系統(tǒng)將建壓時間壓縮至150ms，輕踩時如豪華轎車般從容，重剎時則像撞上隱形氣墻般果斷，安全可靠。