全新勝達采用了現(xiàn)代汽車最新的“Open for More”設(shè)計理念，整車運用了大量的平直線條，整體風(fēng)格方正硬朗。前臉使用了扁平化的設(shè)計風(fēng)格，搭配貫穿式LED燈帶以及H型燈組，頗具未來感。[詳情]

全新勝達的內(nèi)飾采用了層疊式設(shè)計，配備了兩塊12.3英寸的貫穿式連屏，簡潔大氣。三輻式多功能方向盤為雙色設(shè)計，線條平直，與整體內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰。車內(nèi)大量采用皮質(zhì)包覆，觸感柔軟舒適。空調(diào)...[詳情]

評測車搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為182kW，最大扭矩達到了353N·m，與之匹配的是一臺8AT變速箱。最高車速可達同級最高的210km/h，WLTC綜合油耗為8.05L/100km。...[詳情]

乘坐空間方面，身高是174cm的體驗者在前排和第二排都有較為寬裕的頭部和腿部空間。第三排空間中規(guī)中矩，表現(xiàn)不及二排。值得一提的是，第二排座椅擁有一鍵收起功能，方便第三排乘客上下車；第...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主/被動安全配置，除了常見的主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊（氣簾）外，還擁有主駕駛膝部氣囊和前排中央氣囊。另外，評測車還配...[詳情]

捷尼賽思純電GV70的整體車身輪廓其實比較常規(guī)，但通過車身同色的C/D柱以鍍鉻窗線勾勒，營造出轎跑式SUV的溜背視覺效果。同時，向車尾中部快速收縮的雙腰線，賦予其蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，進一步...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計上，捷尼賽思純電GV70同樣有著感性的弧形線條處理，并且有別于時下純電動車流行的大尺寸多媒體屏幕，其所配備的懸浮式“帶魚屏”與實體空調(diào)控制面板相搭，不僅保證了實用性，同時還帶...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，此次捷尼賽思純電GV70全系標配前/后雙電機，總功率360kW，總扭矩700N·m，匹配76.4kWh的三元鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程為511km。同時，該車還配備了Di...[詳情]

捷尼賽思純電GV70定位為純電中型SUV，車內(nèi)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前/后排均有著較為充裕的頭部和腿部空間，乘坐舒適性得以保證。儲物空間方面，儲物槽數(shù)量與布局合理，前排縱置的儲物槽內(nèi)置無線充...[詳情]

安全配置方面，捷尼賽思純電GV70全系標配Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)，包括前方防止碰撞輔助(FCA)、盲區(qū)防止碰撞輔助(BCA)、車道保持輔助(LFA)、車道防止偏離...[詳情]

北京現(xiàn)代第四代勝達采用了最新的家族式設(shè)計語言，而其運動時尚的視覺觀感也充分發(fā)揮了“Sensuous Sportiness”（感性運動）的設(shè)計魅力。雖然從市場反饋來看，如此激進夸張...[詳情]

內(nèi)飾部分，第四代勝達采用了簡潔明快的設(shè)計思路，相比激進的外觀設(shè)計明顯有所收斂。對稱式布局以及懸浮式中控屏都是時下流行的設(shè)計元素，依然保持著年輕動感的整體風(fēng)格，只不過在設(shè)計層面，確...[詳情]

北京現(xiàn)代第四代勝達搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱，同時新車還搭載了由現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳，橫向空間也十分充裕，乘坐舒適性非常出色。儲物方面，門板儲物槽略扁，能夠放下常規(guī)尺寸水瓶，但大件物品無法放置。封底設(shè)計的車門拉手可以當做儲...[詳情]

安全配置方面，第四代勝達搭載了Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，具備多達12項ADAS主/被動安全配置，利用安裝在車身多處的感應(yīng)波雷達，支持了前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)（可識別行人）...[詳情]