此次評(píng)測(cè)的車(chē)型是2025款宋 PLUS EV 智駕版 605km 旗艦型，雖然名字像是王朝系列，但實(shí)際上它現(xiàn)在已歸屬于海洋系列。整車(chē)外觀延續(xù)了家族化“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前臉通過(guò)多段流暢線條勾勒出如...[詳情]

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，經(jīng)典的“海洋靈動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言得以延續(xù)，全新的內(nèi)飾配色輔以大范圍軟性材質(zhì)包覆，搭配精致的縫線營(yíng)造出溫馨而高級(jí)的座艙氛圍。而最引人入勝的，莫過(guò)于15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了前置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率160kW，總扭矩330N·m，配備磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)605km。[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，此時(shí)后排腿部空間有2拳2指的距離，頭部有1拳的距離，乘坐空間表現(xiàn)寬裕。[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備了豐富的安全配置，包括車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、哨兵模式/千里眼等。同時(shí)，評(píng)測(cè)車(chē)還提供360度全景影像。實(shí)測(cè)來(lái)看，其畫(huà)質(zhì)較為清晰，畸變也控制得...[詳情]

特斯拉Model Y L的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了簡(jiǎn)約風(fēng)格，前臉處的分體式前燈組、貫穿式LED燈帶以及前包圍兩側(cè)銳利的導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，均與五座版一致。車(chē)長(zhǎng)和軸距分別增加了179mm和150mm，這些數(shù)...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊十分簡(jiǎn)單，并沒(méi)有采用時(shí)下流行的多屏幕，一切以實(shí)用為主。儀表臺(tái)采用了軟質(zhì)材料+環(huán)保織物+金屬裝飾，通過(guò)不同材質(zhì)的搭配強(qiáng)化視覺(jué)沖擊力。其中，金屬裝飾實(shí)則為音...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載前后雙電機(jī)，總功率340kW，零百加速時(shí)間僅需4.5s。電耗一直是特斯拉的“絕活”，雖然只匹配了容量為82kWh的三元鋰電池組，但由于電耗僅為12.8kWh/100km，CLT...[詳情]

乘坐空間方面，評(píng)測(cè)車(chē)采用了2+2+2的6座布局，第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且配備了新穎的電動(dòng)升降扶手，在通過(guò)性和舒適性之間找到了平衡。第三排靠背同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且提供了座椅加熱...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)表現(xiàn)全面，像前排中間氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)等功能均有所配備，可以有效提升行車(chē)安全性，為日常行駛保駕護(hù)航。[詳情]

作為小鵬汽車(chē)轎車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)山之作與精神圖騰，小鵬P7的換代設(shè)計(jì)無(wú)疑承載著“繼往開(kāi)來(lái)”的使命。全新小鵬P7在傳承經(jīng)典轎跑神韻的基礎(chǔ)上，融入了更具前瞻性的美學(xué)思考，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)雅與科技的完美...[詳情]

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，極致簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)與開(kāi)闊的視野構(gòu)成了第一印象。貫穿式超薄空調(diào)出風(fēng)口有效拉伸了視覺(jué)寬度，而8.8英寸儀表盤(pán)、15.6英寸中控屏與87英寸AR-HUD抬頭顯示則共同營(yíng)造出濃郁的...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率437kW，總扭矩695N·m，CLTC純電續(xù)航750km。在駕駛感受上，全新小鵬P7已從一款側(cè)重科技感的純電轎車(chē)，進(jìn)化為在行駛品質(zhì)、操控精度與駕駛信...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅后，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)頭部空間僅有兩指距離，可見(jiàn)溜背造型確實(shí)對(duì)頭部空間造成了一定影響。[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備了較為豐富的主/被動(dòng)安全配置，包括車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、哨兵模式/千里眼等。同時(shí)，評(píng)測(cè)車(chē)還提供360度全景影像和車(chē)側(cè)盲區(qū)影像...[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車(chē)整體采用時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。車(chē)頭部分采用封閉式格柵，前艙蓋紅色的紅旗造型裝飾十分亮眼。車(chē)身側(cè)面輪廓飽滿(mǎn)，溜背式線條呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的車(chē)身姿態(tài)，和時(shí)...[詳情]

來(lái)到車(chē)內(nèi)，評(píng)測(cè)車(chē)整體采用簡(jiǎn)潔且不失豪華感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觸手可及的地方多為軟質(zhì)材質(zhì)，方向盤(pán)、座椅均使用皮質(zhì)包裹，令內(nèi)飾充滿(mǎn)高級(jí)感。[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率210kW、總扭矩317N·m，匹配容量為85kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為750km，百公里耗電量?jī)H為12.5kWh/10...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2900mm的長(zhǎng)軸距，車(chē)內(nèi)縱向空間很寬裕，身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排舒適坐姿后來(lái)到后排，腿部有2拳的距離，頭部有1拳的距離。而且全部座椅頭枕均支持上下調(diào)節(jié)，每位乘...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)采用“9H4M”籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比76%。被動(dòng)安全方面，提供主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊；主動(dòng)安全方面，具備主動(dòng)剎車(chē)/...[詳情]

比亞迪唐L EV的外觀應(yīng)用了進(jìn)階版Loong Face龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)理念，分體式“方瞳”造型大燈與主動(dòng)式進(jìn)氣格柵相得益彰，再配以“龍須”日間行車(chē)燈，既蘊(yùn)含著深厚的中國(guó)文化氣息，又充分考慮了空氣動(dòng)...[詳情]

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，目光瞬間被充滿(mǎn)東方雅韻的設(shè)計(jì)所吸引，飾板巧妙從中國(guó)經(jīng)典建筑廡殿頂中擷取靈感，再搭配3D竹木材質(zhì)，將中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)與現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)相融合，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著獨(dú)特的文化魅力。[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載前后雙電機(jī)，總功率810kW，總扭矩860N·m，CLTC純電續(xù)航里程為600km。超級(jí)e平臺(tái)支持全域千伏高壓架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)兆瓦閃充，最高8.4C充電倍率，閃充5分鐘，可增加370km的續(xù)...[詳情]

乘坐空間方面，評(píng)測(cè)車(chē)采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后移動(dòng)和靠背調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同身材的乘客。同時(shí)，11層寬適云感座椅通過(guò)精準(zhǔn)支撐身體各個(gè)部位，有效分散壓力，確保長(zhǎng)時(shí)間乘坐...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等在評(píng)測(cè)車(chē)上均有配備，可以有效提升行車(chē)...[詳情]