捷尼賽思純電GV70的整體車身輪廓其實(shí)比較常規(guī)，但通過車身同色的C/D柱以鍍鉻窗線勾勒，營造出轎跑式SUV的溜背視覺效果。同時(shí)，向車尾中部快速收縮的雙腰線，賦予其蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，進(jìn)一步...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，捷尼賽思純電GV70同樣有著感性的弧形線條處理，并且有別于時(shí)下純電動(dòng)車流行的大尺寸多媒體屏幕，其所配備的懸浮式“帶魚屏”與實(shí)體空調(diào)控制面板相搭，不僅保證了實(shí)用性，同時(shí)還帶...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，此次捷尼賽思純電GV70全系標(biāo)配前/后雙電機(jī)，總功率360kW，總扭矩700N·m，匹配76.4kWh的三元鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程為511km。同時(shí)，該車還配備了Di...[詳情]

捷尼賽思純電GV70定位為純電中型SUV，車內(nèi)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前/后排均有著較為充裕的頭部和腿部空間，乘坐舒適性得以保證。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量與布局合理，前排縱置的儲(chǔ)物槽內(nèi)置無線充...[詳情]

安全配置方面，捷尼賽思純電GV70全系標(biāo)配Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)，包括前方防止碰撞輔助(FCA)、盲區(qū)防止碰撞輔助(BCA)、車道保持輔助(LFA)、車道防止偏離...[詳情]

現(xiàn)代菲斯塔是一款偏向于年輕消費(fèi)者的A+級運(yùn)動(dòng)轎車，在如今大部分轎車都在向年輕化演變的浪潮中，其依然有著頗為驚艷的動(dòng)感效果。以菲斯塔為原型打造的菲斯塔純電動(dòng)，在融入了諸多新能源元素之...[詳情]

此次的試駕車配備了灰色+米色的暖色內(nèi)飾配色方案，看起來更顯居家與溫馨。中控臺(tái)采用了層疊式設(shè)計(jì)，并且通過上中下三種不同顏色加強(qiáng)視覺沖擊力，加之10.25英寸的懸浮式多媒體觸控屏以及...[詳情]

北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)配備了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，從動(dòng)力參數(shù)來看，135kW的最大功率，310N·m的峰值扭矩，看起來與1.6T的汽油版菲斯塔相差不大。而與目前主流的純電動(dòng)車相比，這樣...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時(shí)，前排儲(chǔ)物空間較多且容積表現(xiàn)不錯(cuò)，不過如果能將前車門把手能更換為全封閉式設(shè)計(jì)，并...[詳情]

此次試駕的菲斯塔純電動(dòng)為頂配車型，提供了完備的主/被動(dòng)安全配置，其中包含了前排側(cè)氣囊、全車頭部氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全車?yán)走_(dá)、倒車影像、主動(dòng)剎車、車道保持輔助、并線輔助以及上坡...[詳情]