評(píng)測(cè)車的外觀從飛行器中汲取靈感，結(jié)合第二代家族式X FACE前臉，整車造型兼具科技美感與張力。車輛A柱前移，打造出短車頸形態(tài)，保證了內(nèi)部空間的同時(shí)還能提供更寬闊的視野。[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，小鵬G7采用光韻烏托邦設(shè)計(jì)理念，輔以歐洲真木等多種高級(jí)材質(zhì)，營(yíng)造視覺與觸覺雙重享受。AI數(shù)字座艙搭載了與華為聯(lián)合開發(fā)的“追光全景”抬頭顯示系統(tǒng)，擁有87英寸畫幅、1200...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載后置單電機(jī)，總功率218kW，總扭矩450N·m，CLTC純電續(xù)航里程為702km。同時(shí)，5C超充AI電池支持451kW峰值充電功率，10分鐘補(bǔ)能436km，12分鐘即可從10%充至80...[詳情]

乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者前排乘坐舒適，腿部余量較大，沒有擠壓感。來(lái)到后排，腿部空間為兩拳，頭部空間可達(dá)三拳，加之柔軟的座椅填充，乘坐舒適性值得肯定。[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載14項(xiàng)主動(dòng)安全功能，其中AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)能力可實(shí)現(xiàn)130km/h最高剎停速度，并且面對(duì)低矮障礙物以及夜間無(wú)路燈路段行車等高難度場(chǎng)景都能做到，最大程度提前防范每一次意外。[詳情]

評(píng)測(cè)車的外觀采用Razor edge“鋒芒畢露”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉中央的全新Honda H徽標(biāo)配備了自發(fā)光元素，在黑夜中極具辨識(shí)度。前燈組具備ADB智能可變光技術(shù)，能夠自動(dòng)調(diào)整光照范圍，在不影響其他...[詳情]

步入座艙，12.8英寸+10.25英寸屏幕組成瀑布式雙聯(lián)屏成為了視覺中心，加之長(zhǎng)條形9.9英寸全液晶儀表盤以及投影畫面達(dá)41.9英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技氛圍直接拉滿。同時(shí)，內(nèi)飾板中集...[詳情]

步入座艙，12.8英寸+10.25英寸屏幕組成瀑布式雙聯(lián)屏成為了視覺中心，加之長(zhǎng)條形9.9英寸全液晶儀表盤以及投影畫面達(dá)41.9英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技氛圍直接拉滿。同時(shí)，內(nèi)飾板中集...[詳情]

乘坐空間方面，前后排都有著寬裕的頭部和腿部空間。同時(shí)，后排座椅采用了大仰角設(shè)計(jì)，并支持18°前傾和10°后仰角度調(diào)節(jié)，兼顧不同體型和坐姿習(xí)慣[詳情]

評(píng)測(cè)車配備Honda SENSING安全系統(tǒng)，配備大量主動(dòng)和被動(dòng)安全功能，尤其是在被動(dòng)安全方面，其提供了同級(jí)別罕見的主/副駕膝部氣囊以及前排中間氣囊，能夠大幅減少碰撞時(shí)前排乘客的受傷幾率。同...[詳情]

外觀方面，2025款蔚來(lái)ES6基本沿用了老款車型簡(jiǎn)約、時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，很有品牌辨識(shí)度。有區(qū)別的是，日間行車燈的寬度得到增加，與前臉昂揚(yáng)的型面相呼應(yīng)，張力十足。[詳情]

內(nèi)飾方面，評(píng)測(cè)車變化最大的地方是取消了老款車型上的豎屏，換裝了全新的懸浮式橫屏，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。此外，評(píng)測(cè)車由于采用了電子式懷擋換擋，中控臺(tái)上方改為了兩個(gè)50W手機(jī)無(wú)線充...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載由前后雙電機(jī)組成的純電動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率和總扭矩分別為360kW和700N·m，CLTC純電續(xù)航里程為510km，依舊支持換電。[詳情]

乘坐空間方面，雖然2025款蔚來(lái)ES6的軸距沒有變化，但新增了第二排輕松進(jìn)出功能，上下車時(shí)，座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，合理調(diào)整后排空間，令上下車更為輕松、優(yōu)雅。此外，第二排頭枕加寬至290mm，...[詳情]

2025款蔚來(lái)ES6依舊配備了非常完善的主被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排中間氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，并且還增加了后...[詳情]

2025款騰勢(shì)N7融合轎跑造型與SUV高通過性設(shè)計(jì)，黃金軸長(zhǎng)比以及長(zhǎng)軸距短前懸的比例令車身姿態(tài)舒展優(yōu)雅。前臉傳承騰勢(shì)家族π-Motion美學(xué)設(shè)計(jì)，雙C造型刻畫出寬體運(yùn)動(dòng)的視覺效果。前保險(xiǎn)...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以豪華感、科技感與人性化為核心，通過多屏聯(lián)動(dòng)與AI交互技術(shù)，打造了覆蓋全車乘員的沉浸式科技體驗(yàn)。17.3英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂屏以及7英寸后排扶手屏，支持多任務(wù)...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率390kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩670N·m。電池方面，匹配比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程630km。充電方面，由于采用全棧800V碳化硅...[詳情]

得益于2940mm的軸距，2025款騰勢(shì)N7提供了較為充裕的車內(nèi)乘坐空間。實(shí)測(cè)身高172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，腿部有三拳的距離，頭部有一拳的距離，乘坐體驗(yàn)舒適。[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載較為完善的主被動(dòng)安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾...[詳情]

外觀方面，熟悉的輪廓下暗藏革新，封閉式前臉取代了燃油版的“大嘴”造型，分體式大燈設(shè)計(jì)將標(biāo)志性的“青蛙眼”化為日行燈，下方隱藏著真正的主照明燈組，既保留了家族式設(shè)計(jì)，又增強(qiáng)了未來(lái)感...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，12.6英寸液晶儀表與10.9英寸中控屏構(gòu)成了視覺重心。同時(shí)，評(píng)測(cè)車還標(biāo)配副駕娛樂屏，讓副駕乘客的旅途不再單調(diào)、枯燥。同時(shí)，車內(nèi)采用了大面積皮質(zhì)包裹，質(zhì)地柔軟，輔以雙色拼接設(shè)計(jì)...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載雙電機(jī)，總功率300kW，總扭矩650N·m，CLTC純電續(xù)航里程為676km。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為單速固定齒比變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.2s。值得一提的是，在800V...[詳情]

乘坐空間方面，評(píng)測(cè)車定位為中型SUV，2893mm的軸距和4784mm的車身長(zhǎng)度，能夠保證前/后排乘客都能獲得較為充足的腿部空間。同時(shí)，由于評(píng)測(cè)車選裝了可開啟全景天窗，從而得到了更為寬敞的頭部...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車的功能齊備，并且絕大多數(shù)均為全系標(biāo)配，值得肯定。值得一提的是，評(píng)測(cè)車的全景影像系統(tǒng)不僅畫質(zhì)清晰，輔助線可隨動(dòng)，而且還支持?jǐn)z像頭清洗，很人性化。[詳情]