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皮卡車型憑借著出色的裝載能力和通過性可以算是“一車多能”的代表，在全球擁有著龐大的市場(chǎng)，深受不少消費(fèi)者所喜愛。隨著近年全國多地皮卡解禁政策的發(fā)布，作為曾經(jīng)在國內(nèi)比較小眾品類的車型也迎來了新的增長(zhǎng)機(jī)遇，未來皮卡車型在銷量上也會(huì)隨著時(shí)間的...

作為極氪汽車，自上市以來就以鮮明的市場(chǎng)定位以及獨(dú)具的眼光，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都是占據(jù)了自己的一席之地，尤其前不久的千匹極氪001可謂是賺足了眼球，更是讓自己的品牌更加年輕和時(shí)尚。而今天我們要試駕的車型則是在廣州車展期間才剛剛亮相的極氪007，也...

星途星紀(jì)元ES的市場(chǎng)熱度持續(xù)高漲！ 繼12月20日正式上市后，星紀(jì)元ES再迎新動(dòng)作。12月23-24日，星紀(jì)元ES在上海舉辦首場(chǎng)面向用戶的動(dòng)態(tài)品鑒會(huì)。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來自全國各地的核心用戶深度試駕星紀(jì)元ES，感受這款車自在灑脫的風(fēng)之美學(xué)，以及云臺(tái)底盤帶來的百...

開馬自達(dá)塞車？那是因?yàn)槟銢]開馬自達(dá)CX-50 行也?！叭笋R一體·創(chuàng)享駕趣”，一直是馬自達(dá)的造車?yán)砟?，而它?yōu)秀的操控能力同樣也是有目共睹的。在上個(gè)月馬自達(dá)CX-50 行也HEV車型上市，售價(jià)19.58萬-23.98萬元。那么今天我們將要針對(duì)四驅(qū)版車型來場(chǎng)實(shí)打?qū)嵉?..

昊鉑品牌作為廣汽埃安的高端子品牌，首款車型就直接是百萬級(jí)的超跑——昊鉑SSR，品牌檔次直接拉滿。隨后，針對(duì)民用市場(chǎng)推出了首款轎車，也是本期文章的主角昊鉑GT，其有著流暢動(dòng)感的轎跑造型，加之強(qiáng)勁的動(dòng)力以及同級(jí)別罕見的旋翼門，看點(diǎn)十足。那么，...

“人民需要什么，五菱就造什么”，這是消費(fèi)者對(duì)五菱最為熟知的一句話。看似再簡(jiǎn)單不過的一句話，卻體現(xiàn)出五菱對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)苛要求以及不斷提升自身綜合實(shí)力的態(tài)度。造車不是件容易的事，別小看售價(jià)區(qū)區(qū)幾萬塊的五菱繽果，若是論安全性，它的表現(xiàn)絕對(duì)沒有半...

你好小方，這是方程豹品牌車機(jī)的喚醒詞。作為比亞迪旗下的高流量新品牌，方程豹從上市起就保持了非常高的熱度。自從今年正式成為比亞迪車主之后，對(duì)這個(gè)品牌的體驗(yàn)更加充分，豹5的體驗(yàn)其實(shí)上手也更快，更能充分感受DMO和方程豹品牌的一些差異化的設(shè)定。...

在國內(nèi)新能源市場(chǎng)日趨飽和、高度同質(zhì)化的背景下，MG品牌旗下定位純電動(dòng)高性能小鋼炮MG4 EV自上市以來，憑借“鋼炮級(jí)駕控”和出色的銷量成績(jī)，已累計(jì)獲得全球近60個(gè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)榮譽(yù)，并成功奪得“歐洲純電緊湊級(jí)銷冠”，這也讓我們看到了自主品牌在國際市場(chǎng)...

不可否認(rèn)的是，新能源汽車的時(shí)代已經(jīng)降臨。因?yàn)榉N種原因，傳統(tǒng)燃油車正在逐漸失去市場(chǎng)份額，純電車業(yè)已成為了主流。盡管如此，依舊有一部分朋友對(duì)于純電車并不感冒。在相當(dāng)一部分“老司機(jī)”看來，如今的純電車越來越無趣，“繁華喧囂并不能掩蓋內(nèi)在的荒...

隨著消費(fèi)升級(jí)，不少人都開始將目光轉(zhuǎn)向中型SUV市場(chǎng)，尤其是性價(jià)比表現(xiàn)十分優(yōu)秀的自主品牌。毫無疑問，更高的產(chǎn)品定位帶來的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)多，更大的空間、更豐富的配置、更強(qiáng)勁的動(dòng)力等。在往期的“日常實(shí)用性測(cè)試”中，我們?cè)鴾y(cè)試過不少當(dāng)下關(guān)注度很高的熱...