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如今，全世界都將環(huán)保視為頭等大事，眾多曾經(jīng)推崇大排量的豪華品牌汽車廠商也在堅(jiān)決地執(zhí)行著環(huán)保理念，競(jìng)相開發(fā)混合動(dòng)力、電動(dòng)和氫動(dòng)力汽車。作為世界知名的豪華汽車品牌，奧迪除了進(jìn)行上述的研發(fā)，也為旗下的行政級(jí)旗艦車型A8L推出了“小排量”版本——...

作為高性能豪華轎車，Acura謳歌TL看起來已經(jīng)完全顛覆了傳統(tǒng)日系轎車的風(fēng)格，前衛(wèi)、粗獷的外觀充滿力量感和未來感，似乎更像美國(guó)大片中“未來戰(zhàn)士”的座駕，也許這跟它來自美國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有很大關(guān)系。不管怎么樣，它的到來將讓日益挑剔的中國(guó)汽車用戶擁有...

于2008年上市的馬自達(dá)2，在新車頻頻亮相的年代，算是一款“老車”了。我拿到的這輛試駕車，之前已有過一年的試駕周期，行駛里程數(shù)超過了3萬公里。對(duì)于普通用戶來說，跑了3萬公里的車應(yīng)該正值“黃金期”，但這輛媒體試駕車就另當(dāng)別論了。專業(yè)汽車媒體的記...

雖然全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓通用集團(tuán)水深火熱，但遠(yuǎn)在大洋彼岸的中國(guó)，上海通用卻憑借著新君威和新君越兩款新車紅透了半邊天。這兩款兄弟車型出自同一個(gè)全新的平臺(tái)，整體設(shè)計(jì)也都完全顛覆了傳統(tǒng)的美國(guó)車概念，更加偏向歐洲風(fēng)格，成為兩款真正意義上的“全球車型...

寶馬估計(jì)是所有愛車人想要擁有的品牌，無論是偏愛運(yùn)動(dòng)的3系還是更加商務(wù)的5系，這些都不重要，重要的是擁有那個(gè)藍(lán)白雙色的圓形LOGO，這是身份和品位的象征。那么7系呢？恐怕對(duì)大多數(shù)人來說，它只能是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。很幸運(yùn)，我收到寶馬公司的邀請(qǐng)，...

擅長(zhǎng)設(shè)計(jì)、追逐時(shí)尚的法國(guó)人，對(duì)汽車也有著自己獨(dú)特的偏好。 法國(guó)的量產(chǎn)跑車通常不會(huì)裝備野獸級(jí)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，也鮮有刀鋒般銳利的線條，它們身上散發(fā)著浪漫感覺和陽光氣息。法國(guó)人的跑車設(shè)計(jì)頗具親和力，充滿生活氣息，搭載小排量環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車，...

什么是最適合中國(guó)家庭的汽車？這一直是各個(gè)汽車廠商不懈研究的課題。品牌？空間？動(dòng)力？還是油耗？相信這些因素都是每個(gè)購車人考慮的問題。當(dāng)然，如果這些因素能集于一身就太完美了。但有這樣的車嗎？在試駕過雪鐵龍大C4畢加索后，也許這個(gè)問題已經(jīng)有了...