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在豪華中大型SUV陣容里，奧迪Q7始終是無法繞開的存在。它曾以開創(chuàng)性的設(shè)計(jì)與全能實(shí)力，為無數(shù)人勾勒出“豪華SUV”的最初想象，成為一代人心中的經(jīng)典啟蒙。如今，新能源浪潮席卷市場(chǎng)，同級(jí)競(jìng)品紛紛迭代升級(jí)，這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)角逐中，完成煥新升級(jí)的奧迪Q7...

豐田RAV4作為全世界最暢銷的SUV，自1994年上市累計(jì)銷售超1500萬。如今面對(duì)新能源的競(jìng)爭(zhēng)，今年1-10月南北豐田的RAV4家族合計(jì)仍有超27萬臺(tái)的銷量，依舊是合資SUV的銷量王，而當(dāng)比亞迪、哈弗、小鵬用混動(dòng)和大屏重寫家庭用戶的用車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，豐田也醒悟其在用...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

在新能源市場(chǎng)，傳統(tǒng)豪華品牌近幾年的表現(xiàn)多少有些跟不上年輕人的節(jié)奏，被貼上了“守舊”、“刻板”的標(biāo)簽。而近期上市的全新奔馳純電CLA，卻像是一把顛覆成見的鑰匙，在中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)下，為我們打開了一扇通往智能豪華的新大門。 外觀：符合潮流之美...

作為尚界品牌的首款車型，尚界H5可謂集結(jié)了上汽集團(tuán)和華為的諸多黑科技于一身。其不僅擁有時(shí)尚新潮的外觀設(shè)計(jì)，而且智能化體驗(yàn)十分出色，上市僅一小時(shí)，便實(shí)現(xiàn)大定破萬臺(tái)的出色表現(xiàn)。那么新車在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》為您...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

榮威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型將于近日正式OTA上線。作為豆包深度思考大模型的全球首搭上車，榮威M7 DMH讓用戶告別依靠算法批量生產(chǎn)的套路化表達(dá)的“預(yù)制車機(jī)”，真正做到能推理、會(huì)思考、懂情緒，這將賦予深度思考大模型在車端應(yīng)用的重要里程...

作為混動(dòng)車型，領(lǐng)克10 EM-P擁有著極強(qiáng)的續(xù)航能力以及靈活的補(bǔ)能方式，能夠適應(yīng)更多使用場(chǎng)景。除此之外，畢竟是定位為中大型車的旗艦產(chǎn)品，因此其在空間、舒適性以及智能化等方面，整體表現(xiàn)也都達(dá)到了同級(jí)別主流水平。那么對(duì)于這樣一款參數(shù)亮眼的時(shí)尚座...

道 廣州車展前夕，全新威蘭達(dá)正式宣告上市，作為緊湊SUV市場(chǎng)一款經(jīng)典車型，威蘭達(dá)以均衡的實(shí)力著稱。如今全新?lián)Q代威蘭達(dá)完成了向“科技化”的重要蛻變，不僅承襲豐田家族核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更應(yīng)用了全新的電子電氣架構(gòu)，通過“五電進(jìn)化”，即電感外觀、智能...

繼理想i8之后，理想汽車推出了旗下第二款純電SUV車型——理想i6，憑借前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的智能化科技配置以及易烊千璽的代言，迅速吸引市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)悉，理想i6的訂單已超過7萬臺(tái)，市場(chǎng)反響十分熱烈。那么作為一款5座家用SUV，理想i6在日常實(shí)用性層面...