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廣汽傳祺GA6自2019年8月上市以來，一直沒有推出改款車型，面對更新?lián)Q代越來越快的市場，競爭力變得有些薄弱，關(guān)注度也是一再下降。2022年初，廣汽傳祺終于推出了中期改款的傳祺GA6，新車除了動力基本保持不變之外，在設計、用料和配置上都做到了全面升...

SUV車型的多功能性受到了很多消費者的喜愛，且市場關(guān)注度也是持續(xù)升溫，各車企紛紛推出多種車型來征戰(zhàn)細分市場。近期，一汽豐田帶來了全新中型SUV凌放HARRIER。該車基于豐田TNGA-K平臺打造，且定位介于RAV4榮放和皇冠陸放之間，在擴大產(chǎn)品線的同時也進...

卡羅拉作為豐田旗下暢銷全球的招牌家轎，從1966年第一代車型上市至今已歷時56年，經(jīng)歷過十二次換代，消費者對它的喜愛程度依然有增無減，全球累計銷量已突破5000萬輛。如今，豐田在海外又推出了卡羅拉衍生出的SUV跨界版車型——卡羅拉Cross，并由一汽豐...

在2021年4月，以“進取，進未來”為主題的上汽奧迪之夜在上海舉行，會上上汽奧迪品牌正式亮相，這不僅標志著上汽集團與奧迪的合作正式拉開帷幕，同時奧迪品牌在國內(nèi)的發(fā)展也開啟了新篇章。就在最近，上汽奧迪旗下首款車型—A7L正式推出，新車在延續(xù)此前...

SUV車型的多功能性毋庸置疑，經(jīng)過多年的市場驗證，得到越來越多消費者的青睞。同時隨著SUV市場熱度持續(xù)升溫，各細分市場的關(guān)注度也水漲船高。廣汽豐田威颯就是全新推出的入門中型SUV，與一汽豐田凌放互為姊妹車型，其定位在廣汽豐田威蘭達和漢蘭達之間...

“天時地利人和”，它涵蓋了成功之路的一切，放在任何市場上都是如此。2018年底，國家因為“老頭樂”存在安全隱患便對其按下了暫停鍵，在該背景下，五菱宏光MINIEV完美的填補了“老頭樂”的市場空白，其市場表現(xiàn)也是有目共睹，拳打特斯拉Model 3、腳踢...

近年來，豐田品牌對旗下產(chǎn)品線進行了調(diào)整，在停產(chǎn)多款經(jīng)典車的同時，還新增了不少跨界車型，來進一步滿足年輕消費者的喜好。2021年下半年豐田在海外發(fā)布了卡羅拉Cross后，廣汽豐田于2022開年之際將其引入國內(nèi)，并命名為鋒蘭達。該車基于TGNA GA-C平臺打...

帝豪可謂是吉利品牌不可忽視的一名“實力選手”，連續(xù)9年蟬聯(lián)自主品牌轎車銷量冠軍的殊榮可不是僅憑價格實惠就可以實現(xiàn)的，產(chǎn)品力自然是重中之重。不過，吉利帝豪一直致力于攻占10萬元以下區(qū)間的轎車市場，高端化的任務則交給了帝豪GL和帝豪GS。如今，...

比亞迪的DM-i車型一經(jīng)推出，就受到了消費者的追捧，銷量也是節(jié)節(jié)攀升。比亞迪旗下的多款車型也陸續(xù)推出了DM-i版作為比亞迪旗下熱銷車型的宋Pro，也在2021年12月份推出了第四款搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的新車型——比亞迪宋Pro DM-i。憑借著在動力、外觀、...

在燃油車領(lǐng)域中，奔馳S級一直都是豪華車的標桿，“高端、奢華、品味、身份象征”，這些都是它的代名詞。而在純電動車領(lǐng)域，奔馳也拿出了有著與奔馳S級同樣水準的車型——奔馳EQS。隨著新車的發(fā)布和上市，EQS的面紗逐漸被揭開，電動車時代的到來，EQS將...