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面對(duì)來勢(shì)洶洶的新能源浪潮，合資車企正通過多元化技術(shù)路徑發(fā)起反擊。作為早期便開始布局新能源技術(shù)的合資品牌之一，上汽通用別克憑借多年來在增程技術(shù)方面的積累，推出創(chuàng)新的“真龍”增程系統(tǒng)，全面解決了增程式動(dòng)力的核心痛點(diǎn)。作為別克高端新能源子品...

如今，年輕群體已是汽車市場(chǎng)消費(fèi)的主力軍，他們不但需要愛車好看、好開，而且更為注重車輛智能化體驗(yàn)。前不久，2026款東風(fēng)奕派eπ007+正式上市，在保留高顏值的同時(shí)，針對(duì)內(nèi)部配置進(jìn)行升級(jí)，并加入激光雷達(dá)，堪稱“六邊形智美轎跑標(biāo)桿”。那么，面對(duì)激...

在騰勢(shì)N9的光芒尚未褪去之時(shí)，一款更貼近主流中高端家庭需求的“新答案”——騰勢(shì)N8L已悄然登場(chǎng)。這一次，騰勢(shì)將旗艦級(jí)的智慧與豪華注入更具吸引力的價(jià)格區(qū)間，致力于為用戶打造一個(gè)“移動(dòng)的奢享空間”。無論是從二胎到三胎家庭剛需的6座布局，還是從容...

作為上汽大眾旗下的暢銷家用轎車，朗逸系列自問世以來累計(jì)銷量已達(dá)650萬輛，成為所在細(xì)分市場(chǎng)的明星級(jí)車型。近期，全新車型朗逸Pro正式上市，新車通過全面升級(jí)煥新，成為家轎市場(chǎng)新標(biāo)桿。作為一款備受矚目的全新力作，上汽大眾朗逸Pro具備哪些亮點(diǎn)？市...

在新能源時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)洪流中，奔馳的電動(dòng)化步伐一度顯得“跟不上節(jié)奏”，銷量表現(xiàn)也無法與造車新勢(shì)力相比。為了改變這一局面，全新奔馳純電CLA應(yīng)運(yùn)而生，其不僅CLTC純電續(xù)航達(dá)到866km，而且起售價(jià)還不到25萬元，可謂誠意十足。不過，25-30萬元的純電轎車...

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的新能源市場(chǎng)，各家車企紛紛使出渾身解數(shù)，為自家產(chǎn)品武裝配置、調(diào)整售價(jià)，以搶占更多市場(chǎng)份額。極狐阿爾法T5作為品牌銷量的中流砥柱，于前不久進(jìn)行了全面煥新，不僅針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了改變，科技體驗(yàn)也大幅升級(jí)。那么，面對(duì)諸多實(shí)力強(qiáng)...

一直以來，10萬級(jí)燃油車主打經(jīng)濟(jì)性定位與實(shí)用性功能，科技配置往往不是硬性指標(biāo)。不過，隨著新能源車在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不斷滲透，傳統(tǒng)燃油車也亟需在智能化方面進(jìn)行提升。前不久，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布第四代CS55PLUS，最核心的變化在于搭載長(zhǎng)安最新的天樞智能...

新能源浪潮席卷下，中國(guó)豪華硬派越野市場(chǎng)正迎來群雄逐鹿的激烈競(jìng)爭(zhēng)。前不久，捷途縱橫G700正式上市，新車攜非承載式車身、機(jī)械式三把鎖等硬核配置而來，更以鯤鵬超能混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)4.6s破百與1400km長(zhǎng)續(xù)航的雙重突破，兼顧越野性能與實(shí)用需求。那么新車能...

極氪9X不僅是對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌的挑戰(zhàn)，更是中國(guó)汽車工業(yè)邁向高端化的里程碑。它以“技術(shù)平權(quán)”的理念，讓更多消費(fèi)者能以更合理的價(jià)格，享受到越級(jí)體驗(yàn)。那么，它能否打造中國(guó)豪華SUV新篇章，塑造新格局呢？本期《質(zhì)選車》將為您解答。 一、基本信息及產(chǎn)品...

作為北京現(xiàn)代“智啟2030”戰(zhàn)略的首款純電平臺(tái)SUV，北京現(xiàn)代EO羿歐被賦予了“新質(zhì)力純電SUV”的定位。其開發(fā)遵循全球品質(zhì)+中國(guó)技術(shù)的核心路徑，旨在為中國(guó)消費(fèi)者提供15萬級(jí)別的高品質(zhì)純電出行新選擇。那么，它憑借本土化優(yōu)勢(shì)征戰(zhàn)緊湊型SUV這片紅海市場(chǎng)能...