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盡管受到疫情和芯片短缺影響，斯柯達(dá)汽車(chē)2021財(cái)年仍然取得了良好業(yè)績(jī)，全年?duì)I業(yè)收入達(dá)到177億歐元，同比增長(zhǎng)3.9%。不過(guò)，相比海外市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)揮，斯柯達(dá)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)始終難言出色。一方面固然與品牌影響力有關(guān)，而另一方面原因也不得不歸結(jié)...

4月17日，智己L7正式上市，作為一款主打智能網(wǎng)聯(lián)的高端純電動(dòng)車(chē)，它的售價(jià)也來(lái)到了35萬(wàn)-40萬(wàn)元這一區(qū)間，與特斯拉Model 3、極狐阿爾法S、蔚來(lái)ET5等車(chē)型展開(kāi)了直接競(jìng)爭(zhēng)，壓力不可謂不大。那么，在如今這個(gè)智能化時(shí)代，智己L7的優(yōu)勢(shì)都體現(xiàn)在哪些部分呢？...

比亞迪的DM-i車(chē)型一經(jīng)推出，就受到了消費(fèi)者的追捧，銷(xiāo)量也是節(jié)節(jié)攀升。借著這股東風(fēng)，比亞迪緊鑼密鼓地推出了旗下首款海洋網(wǎng)系列轎車(chē)——驅(qū)逐艦05。在DM-i超級(jí)混動(dòng)以及眾多智能科技配置加持下，讓其極具產(chǎn)品力，大有占據(jù)緊湊級(jí)混動(dòng)家用車(chē)市場(chǎng)C位的架勢(shì)...

作為豪華品牌三巨頭之一，進(jìn)口寶馬X5銷(xiāo)量一直領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如今為了更好地打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，繼寶馬X3后，寶馬又將寶馬X5進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化，這也是該級(jí)別豪華品牌車(chē)型首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，寶馬也成為了中國(guó)本土化車(chē)型覆蓋最廣的汽車(chē)品牌。在延續(xù)了進(jìn)口寶馬X5的優(yōu)秀品...

威馬E.5在設(shè)計(jì)之初就是為了面向出行市場(chǎng)，因此它具備著寬敞的后排空間以及舒適的乘坐感受，算是一款特別“樸實(shí)無(wú)華”的車(chē)型。或許威馬也是后知后覺(jué)才逐漸意識(shí)到，它將自己的路走窄了，于是便在不久前正式推出2022款威馬E.5，試圖開(kāi)拓個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)。新車(chē)...

消費(fèi)者往往對(duì)于小型SUV的需求比較復(fù)雜，首先是價(jià)格要實(shí)惠，畢竟主力消費(fèi)者是年輕人，一般預(yù)算不會(huì)太高。同時(shí)，選擇SUV就代表要有一定的通過(guò)性，并且年輕人對(duì)顏值和配置也有較高要求，這就導(dǎo)致小型SUV既要保證價(jià)格合理又要功能全面。面對(duì)這個(gè)看似不可能...

緊湊型A級(jí)車(chē)也有細(xì)分市場(chǎng)，拿以上汽大眾舉例旗下車(chē)型為例，新桑塔納是入門(mén)的A-級(jí)，朗逸為A級(jí)，而A+就落在了凌渡頭上。不過(guò)凌渡有點(diǎn)劍走偏鋒的意思，定位轎跑車(chē)的它卻與常規(guī)三廂車(chē)風(fēng)格無(wú)異，或多或少有點(diǎn)尷尬，使其落上了“徒有其名”的頭銜。不過(guò)近日上...

十代思域作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的典范，受到了眾多年輕消費(fèi)者的追捧。眾多廠家也都紛紛效仿，例如影豹、UNI-V都在朝著運(yùn)動(dòng)個(gè)性化發(fā)展。作為運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的老資歷，名爵當(dāng)然不能落后，在2021年底推出全新MG5后，近期又推出了設(shè)計(jì)更為激進(jìn)的MG5天蝎座。作為一款緊湊...

在硬派SUV中，坦克品牌憑借著坦克300出色的產(chǎn)品實(shí)力，迅速在市場(chǎng)中走紅并一度出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，同時(shí)越野以及城市兩個(gè)版本也增加了消費(fèi)者選擇空間。但是高端硬派SUV市場(chǎng)，坦克品牌還一直存在空白。為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，同時(shí)滿足高端越野愛(ài)好者的...

隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來(lái)越多的家庭加入到了買(mǎi)車(chē)的行列，而作為家庭用車(chē)，合資中型SUV憑借著高性價(jià)比、大空間、品牌影響力以及高通過(guò)性等優(yōu)勢(shì)成為了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選。而放眼該細(xì)分市場(chǎng)，多數(shù)車(chē)型售價(jià)在20萬(wàn)元左右，令不少消費(fèi)者望而興嘆。而前不...