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實(shí)話說(shuō)，在拿到試駕車之前小編內(nèi)心是抗拒的，也許是因?yàn)閺木庉嫴侩x開(kāi)不久的G63AMG，那份原始的狂野和獨(dú)特的調(diào)校風(fēng)格至今依舊讓人難忘，身型龐大且內(nèi)“芯”躁動(dòng)，日常駕駛感受算不上平易近人，或許只有鐘情于此的朋友才能享樂(lè)其中，相比通勤，G63似乎更...

車身長(zhǎng)度5m級(jí)，軸距2900mm，發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)，一款長(zhǎng)軸距中級(jí)轎車做到以上3個(gè)要素基本就可以判斷后排足夠?qū)捲Ｉ踔翆捝萘?，那么?wèn)題來(lái)了，靈活性、操控性該怎么兼顧？對(duì)于以精準(zhǔn)為信仰的謳歌來(lái)說(shuō)，這似乎并不是什么大問(wèn)題。所以我們找來(lái)了一款同級(jí)別主打...

它依然叫做Cayman S，只不過(guò)這次在前面加上了保時(shí)捷家族傳奇的718。希望借此讓Cayman接過(guò)718的衣缽，將傳奇延續(xù)下去。 外觀方面 盡管911是保時(shí)捷最經(jīng)典的車型，但在我看來(lái)，短小精悍的Cayman才深得保時(shí)捷的精髓。 從外表看來(lái)，保時(shí)捷718 Cayman S與老款...

捷豹是一個(gè)起源于賽車的品牌，它旗下幾乎所有的車型都有著肉眼可見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)天賦，就連車標(biāo)都流露出層層殺機(jī)，而英倫紳士的優(yōu)雅氣質(zhì)又根植于心。我們今天的主角卻不只是個(gè)好動(dòng)的家伙，它有著標(biāo)準(zhǔn)中高級(jí)行政房車的尺寸，一大堆滿足車內(nèi)乘客各種需求的豪華配...

童話故事中，或許只有最英勇的騎士，才能在保護(hù)公主的戰(zhàn)役中犧牲之后，躺在女神的懷里，得到兩滴憐憫的眼淚...... 世人都喜歡圓滿的故事，但是殘酷的現(xiàn)實(shí)卻總是一次又一次摔打著我們本就不夠堅(jiān)強(qiáng)的內(nèi)心。“DS”品牌如今的掙扎表現(xiàn)和舉步維艱，我想正是...

前段時(shí)間，我們對(duì)2018款吉利帝豪GL進(jìn)行了一次較為詳細(xì)的靜態(tài)解讀，新車對(duì)外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面都進(jìn)行了強(qiáng)化，特別是新增了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓原本就有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的帝豪GL如虎添翼，那么這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)究竟如何呢？下面我們就一起去感受一下吧。 ●試駕體...

在10萬(wàn)元以內(nèi)車型的銷量排行榜上，似乎從來(lái)都少不了寶駿的身影。高配置低價(jià)格，這無(wú)疑是大多數(shù)人印象中寶駿的優(yōu)勢(shì)所在；不過(guò)，如果我們留意近兩年來(lái)的寶駿新車，無(wú)論是原創(chuàng)度頗高的小型SUV寶駿510，還是主打跨界風(fēng)格的310W，就會(huì)發(fā)現(xiàn)除了性價(jià)比之外，很...

獵豹在蕓蕓汽車品牌中，屬于那種跟“上熱搜”絕緣的類型。一來(lái)不像吉利、廣汽那樣，部分產(chǎn)品帶著網(wǎng)紅光環(huán)；二來(lái)又不像眾泰、陸風(fēng)，哪怕博不到你的點(diǎn)贊，但起碼全身都是話題?？墒强纯翠N量榜，會(huì)發(fā)現(xiàn)獵豹CS9和CS10每月都賣到5000臺(tái)以上。對(duì)于如此規(guī)模...

以美系和日系占主導(dǎo)的MPV車型一直都是注重實(shí)用性家庭的首選，多年以來(lái)7座大空間和大排量發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎快成為了MPV的標(biāo)配。但較高的油耗、停車時(shí)所面臨的困難和每?jī)赡暌粰z的國(guó)內(nèi)政策都制約了這部分車型進(jìn)一步搶占更多的家庭市場(chǎng)，在美國(guó)混得風(fēng)生水起的大塊...

自打AMG 43系列車型面世，坊間就一直在流傳這不是真正的AMG車型，各路性能玩家也認(rèn)為這臺(tái)V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)難當(dāng)重任，只有V8發(fā)動(dòng)機(jī)才是AMG最稱職的心臟。誠(chéng)然，當(dāng)全新一代AMG C63車型開(kāi)始換裝4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，排量上的縮減已經(jīng)觸及了AM...