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隨著搖號(hào)政策的實(shí)施，很多人求一車牌的迫切心態(tài)或許已經(jīng)超越了中百萬大獎(jiǎng)，所以也就出現(xiàn)了越來越多的家庭開始投入了純電動(dòng)汽車的懷抱，各大廠商也隨之推出了自家的純電動(dòng)車型，此前我們剛剛試駕過搭載1.5T動(dòng)力的獵豹CS9，而今天我們將要體驗(yàn)的則是CS9的...

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬M部門將于3月6日開幕的2018日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布一款全新概念車，該車型將和寶馬8系共享同一打造平臺(tái)，動(dòng)力方面將搭載一款6.6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。 因?yàn)閷汃R全新一代8系將會(huì)在2018年內(nèi)發(fā)布，同時(shí)官方也已經(jīng)宣稱M8也會(huì)在年內(nèi)到來，...

幸福有時(shí)候是一件很簡(jiǎn)單的事，或許是清晨灑入窗內(nèi)的一縷陽光，或許是公交車上起身讓座時(shí)對(duì)方的一句“謝謝”，或許是加班到深夜后吃上一口熱氣騰騰的涮肉。而當(dāng)我開著奇駿穿行在北京擁堵的街道中時(shí)，它平順的動(dòng)力、舒適的座椅、經(jīng)濟(jì)的油耗似乎讓單調(diào)的日...

混合動(dòng)力車型給人留下的印象是什么？省油、安靜！這幾乎是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所有在售混動(dòng)車型的共有標(biāo)簽，競(jìng)爭(zhēng)手段以不斷刷出新低的平均油耗為主。雖然個(gè)別品牌在這個(gè)領(lǐng)域極力的營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感或者是“傻快傻快”的加速感，但這些終歸不能代表操控，這個(gè)強(qiáng)調(diào)綜合...

首先，讓我們將日歷翻回至2017年10月20日。當(dāng)天，在位于德國(guó)英戈?duì)柺┧氐膴W迪設(shè)計(jì)中心，全新一代奧迪A7 Sportbcak正式在世人面前揭開了面紗。自從2010年問世，奧迪A7經(jīng)過了多次改款，對(duì)外觀和動(dòng)力進(jìn)行了修改，但換代則尚屬首次。 其實(shí)，自從奧迪A7誕...

北汽紳寶，這個(gè)品牌一讀出來很容易就能聯(lián)想到它的身世以及血統(tǒng)。北汽在2009年收購了薩博（SAAB）的核心技術(shù)資產(chǎn)（三個(gè)整車平臺(tái)、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列、兩款變速箱的技術(shù)所有權(quán)等等），隨后便推出了紳寶系列，紳寶和SAAB在讀音上相似也是北汽有意為之，為的就...

說起獵豹汽車，印象中最深刻的就是黑金剛，雖然進(jìn)入SUV市場(chǎng)已有多年，但長(zhǎng)期以來旗下的硬派SUV、皮卡等產(chǎn)品由于受眾面太窄，并不為人所熟悉。隨著家用城市級(jí)SUV的火爆，后知后覺的獵豹終于開始轉(zhuǎn)型進(jìn)軍城市型SUV市場(chǎng)，在推出CS10之后又迅速推出了CS9，...

在北京不知有多少人像我一樣，苦于長(zhǎng)期搖號(hào)不中，決定轉(zhuǎn)投新能源車的懷抱。受政策所限，現(xiàn)階段在北京可單獨(dú)搖號(hào)的只有純電動(dòng)汽車，而相比傳統(tǒng)汽車或混動(dòng)/插混等新能源車，電動(dòng)車在使用中還有很多局限。關(guān)鍵的問題集中在充電和續(xù)航這兩方面，隨著基礎(chǔ)設(shè)...

自從2010年面世至今，日產(chǎn)LEAF車型已經(jīng)成為了全球純電動(dòng)車型銷量Top1，總銷量已經(jīng)突破了30萬。從LEAF英文原指leadingenvironmentally-friendlyaffordablefamily car，意即“領(lǐng)先、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家庭轎車，由此也不難看出：技不在多，有用則好。而借...

我們今天試駕的主角曾經(jīng)有過最美英菲尼迪的稱號(hào)，從這個(gè)稱號(hào)來看它的外形一定有著非常高的設(shè)計(jì)感，至于底盤它也與Q50采用了相同的平臺(tái)進(jìn)行打造，這也證明了它在運(yùn)動(dòng)性上將會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可是它的售價(jià)要比相同配置的Q50貴了5萬元左右，而它便是英菲尼...