2025款示界06的外觀設(shè)計(jì)融入法式美學(xué)理念，星月夜流線(xiàn)前臉以簡(jiǎn)潔而富有張力的線(xiàn)條雕刻出未來(lái)氣息。引擎蓋前端中央的車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)靈感源自“指北羅針”，象征品牌在新能源領(lǐng)域中持續(xù)探索、堅(jiān)定前行...[詳情]

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，整體設(shè)計(jì)和布局很符合時(shí)下主流審美，豐富的層次強(qiáng)化了設(shè)計(jì)感。儀表臺(tái)采用搪塑工藝，輔以親膚皮革材質(zhì)覆蓋，觸感柔軟，搭配車(chē)門(mén)飾板處的128色隱藏式氛圍燈，很顯質(zhì)感。[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)使用東風(fēng)馬赫動(dòng)力，前置單電機(jī)總功率160kW，總扭矩310N·m，匹配單速固定齒比變速箱。磷酸鐵鋰電池組的容量為62.36kWh，CLTC純電續(xù)航為520km。對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)，屬...[詳情]

乘坐空間方面，由于純電動(dòng)力系統(tǒng)的布局比較靈活，所以車(chē)內(nèi)空間得以釋放。實(shí)測(cè)身高1.75m的體驗(yàn)者坐在后排，頭部和腿部空間余量均達(dá)到了2拳，加之座椅采用4D人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，靠背角度和...[詳情]

安全配置方面，此次的評(píng)測(cè)車(chē)配備了較為齊備的主/被動(dòng)安全功能，包含前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警以及低速行車(chē)警告等，并且均為標(biāo)配，十分厚道。[詳情]

此次評(píng)測(cè)的車(chē)型是2025款宋 PLUS EV 智駕版 605km 旗艦型，雖然名字像是王朝系列，但實(shí)際上它現(xiàn)在已歸屬于海洋系列。整車(chē)外觀延續(xù)了家族化“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前臉通過(guò)多段流暢線(xiàn)條勾勒出如...[詳情]

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，經(jīng)典的“海洋靈動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言得以延續(xù)，全新的內(nèi)飾配色輔以大范圍軟性材質(zhì)包覆，搭配精致的縫線(xiàn)營(yíng)造出溫馨而高級(jí)的座艙氛圍。而最引人入勝的，莫過(guò)于15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了前置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率160kW，總扭矩330N·m，配備磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)605km。[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，此時(shí)后排腿部空間有2拳2指的距離，頭部有1拳的距離，乘坐空間表現(xiàn)寬裕。[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備了豐富的安全配置，包括車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、哨兵模式/千里眼等。同時(shí)，評(píng)測(cè)車(chē)還提供360度全景影像。實(shí)測(cè)來(lái)看，其畫(huà)質(zhì)較為清晰，畸變也控制得...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)型沿用了家族式破風(fēng)設(shè)計(jì)，高聳的機(jī)蓋帶來(lái)強(qiáng)烈的力量感，搭配激進(jìn)風(fēng)格的下格柵，辨識(shí)度極高。金色車(chē)標(biāo)不僅彰顯獨(dú)特身份，自發(fā)光效果在夜間更是格外吸睛。此外，標(biāo)配的IQ.Ligh...[詳情]

相比大眾品牌一貫較為平淡的車(chē)內(nèi)風(fēng)格，評(píng)測(cè)車(chē)采用了以駕駛者為中心的座艙布局，中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，配合前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅與環(huán)繞式星空點(diǎn)陣氛圍燈，瞬間點(diǎn)燃駕駛激情。內(nèi)飾采用大量軟質(zhì)...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載后置單電機(jī)，電機(jī)總功率170kW，總扭矩310N·m，0-100km/h加速時(shí)間為7.7s。動(dòng)力電池方面，搭載80.2kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為614km。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，無(wú)論橫向還是縱向空間均十分充裕。保持前排位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排后，頭部空間約為3指、腿部空間約為1拳3指?？紤]到其溜背造型設(shè)...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、胎壓顯示等在評(píng)測(cè)車(chē)上均有配備，可以有效提升行車(chē)安全性。此外，...[詳情]

鉑智3X的外觀延續(xù)了豐田純電美學(xué)設(shè)計(jì)，像是標(biāo)志性的流線(xiàn)弧刃貫穿燈組、封閉式前格柵等均得到了保留。側(cè)面的設(shè)計(jì)頗為簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的線(xiàn)條。尾部造型圓潤(rùn)且飽滿(mǎn)，刃影尾燈組一直延伸至車(chē)身...[詳情]

內(nèi)飾方面，鉑智3X采用了當(dāng)下流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅保留必要的實(shí)體按鍵，整體氛圍頗具未來(lái)感。內(nèi)飾材質(zhì)方面延續(xù)了合資品牌一貫的高水準(zhǔn)，大面積采用軟質(zhì)包覆，細(xì)節(jié)處理精致，營(yíng)造出溫馨且舒適...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車(chē)采用前置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率150kW，總扭矩200N·m，CLTC純電續(xù)航里程為520km。[詳情]

乘坐空間方面，雖然鉑智3X定位為緊湊型SUV，但得益于2765mm的軸距，使其擁有超1米的后排腿部前伸空間。并且車(chē)內(nèi)縱向空間達(dá)到1215mm，可以讓7歲的孩童完全在車(chē)內(nèi)站立，乘坐空間表現(xiàn)十...[詳情]

安全配置方面，鉑智3X繼承了豐田一直以來(lái)的安全、安心。評(píng)測(cè)車(chē)搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置，像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)在外觀上與吉利銀河L7較為相近，秉承銀河家族的“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)，并打造出了更精致的都市感。車(chē)頭采用封閉式格柵與“銀河漣漪”三段式日行燈，配合上霧燈區(qū)域的X造型，視覺(jué)效果出眾且...[詳情]

雖未跳脫出當(dāng)前新能源車(chē)型常見(jiàn)的極簡(jiǎn)風(fēng)格，但評(píng)測(cè)車(chē)在座艙細(xì)節(jié)的處理上卻頗具誠(chéng)意。內(nèi)飾大量采用軟質(zhì)包覆，兼顧視覺(jué)與觸覺(jué)的雙體驗(yàn)。中島前方配備了帶風(fēng)冷的50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電板，實(shí)用性出色...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與P1、P3電機(jī)組成的新一代雷神超級(jí)電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，最大扭矩136N·m，電動(dòng)機(jī)總功率160kW，總扭矩262N·m，CLTC綜合續(xù)航...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，無(wú)論橫向還是縱向空間均十分充裕。保持前排位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排后，頭部空間約為1拳、腿部空間約為2拳3指。得益于GEA平臺(tái)對(duì)...[詳情]

除了在主動(dòng)與被動(dòng)安全配置上提供全面保障，GEA架構(gòu)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上同樣注重安全性能。例如，其采用“六橫四縱”創(chuàng)新框架式結(jié)構(gòu)，能有效提升車(chē)身剛性，關(guān)鍵部位可在碰撞中保護(hù)電池包與油箱不被沖...[詳情]