外觀方面，AMG C43 4MATIC旅行轎車基于全新一代奔馳C級(jí)打造，展現(xiàn)出濃厚的性能車氣質(zhì)。作為一款旅行車，它巧妙地將優(yōu)美的后部線條融入設(shè)計(jì)，在突出性能的同時(shí)增添了一絲柔美，使其在眾多車型...[詳情]

內(nèi)飾方面，AMG C43 4MATIC旅行轎車座艙延續(xù)了奔馳C級(jí)的豪華風(fēng)格，并巧妙融入AMG的運(yùn)動(dòng)元素。中控臺(tái)覆蓋大面積碳纖維飾板，紅色縫線點(diǎn)綴其邊緣，凸顯了高性能車的獨(dú)特身份。方向盤采用平底...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載縱置2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300kW，峰值扭矩675N·m，百公里加速只需4.7s。源自F1賽車的電子排氣渦輪增壓器技術(shù)，...[詳情]

乘坐空間方面，得益于旅行車比較平整的車頂造型，實(shí)測(cè)身高180cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都無(wú)需為頭部空間擔(dān)憂。不過(guò)，由于評(píng)測(cè)車并未加長(zhǎng)軸距，地板又有較高的隆起，在滿員情況下，后排...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、被動(dòng)行人保護(hù)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主/被動(dòng)安全配置均有配備，可以有效...[詳情]

2025款奔馳G500的外觀依然沒(méi)有太大的變化，僅在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了優(yōu)化。首先前格柵上的鍍鉻裝飾由老款車型的三條增加到了四條，并加入黑化處理，令前臉又多了幾分精致感。其次，前包圍的造型也有...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，撲面而來(lái)的便是大量真皮材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，豪華感營(yíng)造得非常出色。方向盤更換為全新的設(shè)計(jì)，風(fēng)格更為運(yùn)動(dòng)，并且支持電動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，十分便捷。此外，方向盤還可選裝加熱功能。...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)是2025款奔馳G500變化最大的地方，換裝了全新的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加48V啟動(dòng)電機(jī)。雖然排量降低且氣缸數(shù)也進(jìn)行了縮減，但發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至330kW，最大扭矩達(dá)到了5...[詳情]

乘坐空間方面，得益于方正的造型，實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都有著充裕的頭部空間。不過(guò)，在滿員情況下，后排乘客的腳部空間稍顯局促，但好在座椅填充物柔軟，再加上后排座...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開(kāi)門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置均有配備，可以...[詳情]

奔馳V級(jí)有著濃郁的商務(wù)風(fēng)格，方方正正的車身輪廓搭配加長(zhǎng)后的車身尺寸，看著就知道車內(nèi)空間小不了。同時(shí)，評(píng)測(cè)車還采用了石墨灰配色，豪華大氣之中透露出冷峻穩(wěn)重的風(fēng)格。[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，與奔馳品牌的轎車和SUV保持統(tǒng)一風(fēng)格。全新橫向貫穿式造型以開(kāi)孔型橄欖木紋飾板搭配環(huán)狀LED車內(nèi)氛圍燈作為裝飾，頗為高級(jí)。同時(shí)，評(píng)測(cè)車還更換了全新樣式的三輻式多功能...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)相比老款略有提升，最大功率為170kW，最大扭矩為370N·m。與之匹配傳動(dòng)系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整，由7速手自一體變速...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者在前排、第二排和第三排均有著寬裕的頭部和腿部空間。稍有遺憾的是第三排座椅的座墊和靠背填充相對(duì)較為單薄，舒適性一般，并且由于第三排配備了三個(gè)座椅，...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車提供了豐富的主/被動(dòng)安全配置，如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有配備，能夠?yàn)檐噧?nèi)人員提供全面的安全防護(hù)...[詳情]

全新奔馳CLE轎跑車的前臉采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的矩形格柵很有辨識(shí)度。大燈的造型頗為犀利，搭配動(dòng)感十足的鯊魚(yú)鼻設(shè)計(jì)以及引擎蓋上隆起的筋線，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得非常出色。[詳情]

內(nèi)飾方面，全新奔馳CLE轎跑車采用了奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無(wú)論是內(nèi)飾用料還是豪華感的營(yíng)造都讓你挑不出毛病，這也是奔馳品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，評(píng)測(cè)車還配備了平底運(yùn)動(dòng)型方向盤和一體...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車采用的是2.0T+9AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW，最大扭矩達(dá)到400N·m，賬面參數(shù)不錯(cuò)，并且還配備了48V輕混以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可見(jiàn)其運(yùn)動(dòng)化的定位。[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有2拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部有2指的距離，腿部空間可以達(dá)到2拳多，乘坐舒適性要明顯好于其他雙...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有配備，可...[詳情]

外觀方面，對(duì)于傳統(tǒng)車企那些成功的車型來(lái)說(shuō)，守正創(chuàng)新絕對(duì)是最難的挑戰(zhàn)之一。全新華晨寶馬5系沒(méi)有令人失望，在傳承經(jīng)典元素的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感的營(yíng)造，迎合了年輕消費(fèi)者審美...[詳情]

作為傳統(tǒng)豪華品牌，全新華晨寶馬5系在豪華氛圍感的營(yíng)造上得心應(yīng)手。車門內(nèi)側(cè)和中控臺(tái)上采用大量軟性皮質(zhì)材質(zhì)，并輔以雷擊木飾板、大面積環(huán)抱式交互燈帶以及水晶質(zhì)感的iDrive旋鈕，頗具...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，官方百公里加速為6.5s。[詳情]

作為中國(guó)專屬的加長(zhǎng)版本，全新華晨寶馬5系有著出眾的乘坐空間表現(xiàn)。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，腿部和頭部均有不錯(cuò)的余量。值得一提的是，后排座椅兩側(cè)邊緣位置也都采用軟性皮質(zhì)包裹...[詳情]

全新華晨寶馬5系在安全配置方面非常厚道，全系標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前/后駐車?yán)走_(dá)等，高配車型提供360度全景影像，畫(huà)質(zhì)非常清晰，畸變情況...[詳情]