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試駕前，官宣宋MAX DM加速6.9秒和百公里油耗1.2升讓我這個(gè)宋MAX燃油版車(chē)主倍受刺激。上周，我與宋MAX DM接觸了兩天，總計(jì)行駛了約300公里里程后，已對(duì)它有所了解。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，宋MAX DM新車(chē)百公里油耗能低至6.1升，純電續(xù)航可達(dá)到89公里，比我常駕駛的201...

如果你對(duì)賽車(chē)文化有一定的了解話，你一定不會(huì)忽略英國(guó)這個(gè)賽車(chē)文化強(qiáng)家。英國(guó)不光有世界頂尖的各項(xiàng)賽事和多條頂級(jí)賽道。就連業(yè)余的手工賽車(chē)小廠也是全世界最多的，而且造出的賽車(chē)一個(gè)個(gè)都有這讓人驚嘆的賽道表現(xiàn)。更有眾多賽車(chē)相關(guān)的企業(yè)把總部設(shè)在英國(guó)...

對(duì)于新能源車(chē)，眾人腦海中的第一印象往往都是節(jié)能，與運(yùn)動(dòng)好像絲毫搭不上邊，但對(duì)于有著百年運(yùn)動(dòng)血液的名爵而言，新能源也可以變得很運(yùn)動(dòng)，由此，名爵6插電混動(dòng)版本誕生。不過(guò)名爵好像不僅僅滿足于此，于是在短短的一年之后，名爵便帶來(lái)了更為進(jìn)階的性...

20萬(wàn)級(jí)別中級(jí)轎車(chē)一直是永恒不變的熱點(diǎn)話題之一，而作為日系三巨頭的東風(fēng)日產(chǎn)，其頂梁柱車(chē)型新天籟無(wú)疑也是自家的重中之重。在近半年中型轎車(chē)銷(xiāo)量榜中，四萬(wàn)八千多臺(tái)的銷(xiāo)量也證明了用戶對(duì)其的高度關(guān)注和認(rèn)可。我們今天同一時(shí)間段分別體驗(yàn)了新天籟2.0L和...

對(duì)于不少限牌城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，高昂的拍牌費(fèi)用，“百年一遇”的搖號(hào)概率，打消了他們最后一點(diǎn)的購(gòu)車(chē)欲望，盡管如此，有一部分消費(fèi)者雖身處政策的陰溝里，但仍選擇通過(guò)新能源車(chē)型來(lái)實(shí)現(xiàn)“上車(chē)”，這其中又以沒(méi)有續(xù)航焦慮的插電式混動(dòng)車(chē)型最為實(shí)用。 作...

豐田的混動(dòng)技術(shù)在世界范圍內(nèi)應(yīng)該眾所周知，從許多年前開(kāi)創(chuàng)雙擎技術(shù)的普銳斯，到現(xiàn)在國(guó)內(nèi)知名的卡羅拉、雷凌和凱美瑞雙擎，這些車(chē)型超高的燃油經(jīng)濟(jì)性、續(xù)航能力都應(yīng)該是廣為流傳。不過(guò)即便雙擎再優(yōu)秀，但是它也依然避免不了被國(guó)內(nèi)的牌照政策所限制，再省...