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今年年中，東風風神上市了皓瀚DH-i車型，售價區(qū)間9.99萬-13.69萬，是東風集團基于DSMA 2.0平臺打造的首款車型，定位于緊湊級SUV。這次在萬寧舉辦的皓瀚DH-i試駕會上，東風風神帶來了皓瀚DH-i全系車型，其中更有首次進階亮相的皓瀚DH-i旗艦版，旗艦版售...

純電動中型車市場“高手云集”，但要說特斯拉Model 3是標桿，相信沒人會質(zhì)疑。如今，新款車型已經(jīng)如約而至，稱之為煥新版的它又會給我們帶來怎樣的驚喜？令人期待。 外觀：細節(jié)調(diào)整帶來全新風格 特斯拉Model 3煥新版的整體造型輪廓與老款車型相似，依...

這次試駕長安獵手，實事求是地講，長安這次在皮卡圈子不僅卷得夠狠，卷的方向也絕對到位。在很多人看來，長安獵手最大的亮點就是它的電氣化動力，增程系統(tǒng)帶來的1031公里長續(xù)航。但實際上增程動力對于皮卡帶來的好處絕對不僅如此，它還解決了皮卡駕駛過...

你們上下班通勤需要多長時間？如今對于很多生活在大城市的年輕人來說，上下班通勤1個小時都是非常幸福的事，有的通勤時間甚至超過4個小時。筆者認識一位朋友，每天上下班共計四個小時，上班倒四趟or五趟公交，下班3趟公交有時+一段自行車。就這樣他上了...

相比乘用車，以商用為主的皮卡車型，在電動化的轉(zhuǎn)型上，其實面臨著很多未知，比如使用場景的未知；與汽、柴油相比，動力性能優(yōu)勢的未知；區(qū)域補能基建的未知；以及用車成本的未知。如果像乘用車一樣，強行轉(zhuǎn)軌純電，對于皮卡的工作環(huán)境來說，并不是很友...

MPV市場的跨度其實是非常巨大的，從幾萬元起步到上百萬的MPV都可以輕松找到。那么如果要推薦一款售價不高、成本不高、空間還大的MPV車型，那新能源車型一定是首選，就比如我們今天要試駕的瑞風M3(配置|詢價) PLUS HEV車型。這款車將會采用2.0L發(fā)動機+P1...

哪怕放在2023年年末的今天，放眼全球汽車市場，都還是以燃油車為絕對主導。而中國汽車市場則不同，充斥著多種能源形式，這種趨勢已經(jīng)蔓延到銷量排行榜的前幾名。而其中有一種能源形式，堪稱黑馬一般的存在，它就是PHEV插電式混動。之所以PHEV插電混動能...

在國內(nèi)高端SUV中，廣汽傳祺GS8多年來憑借出色的產(chǎn)品實力，成為了標桿車型之一。而廣汽傳祺也在探索高端的路上不斷前進，且將目光瞄準了新能源市場，推出了基于GS8車型打造的全新插電混動中大型旗艦SUV——傳祺ES9。 外觀：造型端莊 氣場強大 外觀上，新...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...