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東南DX3是該品牌旗下第二款SUV車型，運(yùn)動(dòng)的外觀、較高的顏值這些亮點(diǎn)讓它成為了一些有想法的年輕消費(fèi)群體的目光，我相信在年輕人當(dāng)中很少有人對(duì)“高性能”沒有感覺，而DX3正是察覺到了這一點(diǎn)，隨之而來的就是廠家推出DX3高性能版，DX3 SRG此次給大家?guī)?..

以駕駛樂趣見長(zhǎng)的寶馬，終究放下了高傲的姿態(tài)，在中國市場(chǎng)中推出了基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的寶馬1系，目的就是為了瓜分豪華緊湊型轎車的市場(chǎng)份額。雖然，寶馬1系已經(jīng)國產(chǎn)，并投放市場(chǎng)，但它不得不面對(duì)同級(jí)別中強(qiáng)有力的對(duì)手——奧迪A3。奧迪早在2013年就把A...

出自賓尼法利納之手的東南DX3，給人最深刻的印象就是高顏值，但除此之外，堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)的它也讓人非常敬佩。在東南汽車堅(jiān)持正向研發(fā)的宗旨下，DX3也正憑著出色的產(chǎn)品力獲得了市場(chǎng)的充分認(rèn)可，在短時(shí)間內(nèi)就成為了爆款車型。現(xiàn)在為了更貼合喜歡個(gè)性運(yùn)動(dòng)的...

此前，長(zhǎng)安福特在國內(nèi)僅推出蒙迪歐這一款產(chǎn)品主攻20萬元級(jí)別市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)更高端車型顯然有些力不從心。好在長(zhǎng)安福特很快意識(shí)到了這個(gè)問題，為了爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)份額，向市場(chǎng)上推出了一款名為金牛座的中大型車。從新車的定位來看，金牛座將成為長(zhǎng)安福特在國...

在豪華品牌緊湊級(jí)車市場(chǎng)，奧迪A3是當(dāng)仁不讓的開拓者，同時(shí)也是目前最具性價(jià)比的產(chǎn)品，從2016年同級(jí)產(chǎn)品50%的市場(chǎng)份額就能看出，消費(fèi)者對(duì)這款車型還是非常認(rèn)可的，畢竟18.49萬元的起售價(jià)(現(xiàn)款在售車型)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，僅此一家。如果算上優(yōu)惠的話，15萬...

運(yùn)動(dòng)轎跑在國內(nèi)屬于消費(fèi)群體比較有限的一類車型，真正喜歡它的人一定都是死忠粉了，即便后排乘坐空間和裝載能力都十分有限，但動(dòng)感流暢的側(cè)面造型就足以讓不少外觀控為其買單了。前不久，英菲尼迪全新Q60正式上市，本文將其與該級(jí)別較受歡迎的4系進(jìn)行了...

大部分汽車廠商都希望自己的產(chǎn)品越來越年輕化，東南DX3就是有著一副精致面孔，來自賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)的一款“小鮮肉”，連續(xù)月銷過萬讓廠家嘗到了不小甜頭，但年輕人有了顏值還不夠，這樣的成績(jī)并不能讓廠家感覺到高枕無憂，激情活力同樣是不可缺少的...

眾多國際知名車廠都會(huì)先以進(jìn)口方式銷售，依市場(chǎng)反響再?zèng)Q定是否引進(jìn)國產(chǎn)，當(dāng)然大眾也不例外，然而按照常理國產(chǎn)后進(jìn)口車型便會(huì)停止銷售，為合資產(chǎn)品讓路。不過Tiguan卻頗為另類，從上一代車型開始二者便在市場(chǎng)中共同奮戰(zhàn)，只是國產(chǎn)的“途觀”經(jīng)過本土化改...

取這個(gè)題目并不是說長(zhǎng)城要開始造跑車了，而是因?yàn)槲医裉煸囻{的這款車型它的牌子叫做“WEY”，和福特、奔馳、保時(shí)捷等國際品牌一樣，品牌名稱都來自于創(chuàng)始人的名字。不過要想和福特、奔馳一樣成為立足世界的百年品牌，還需要有競(jìng)爭(zhēng)力超群的產(chǎn)品才行，WEY...

作為SUV專業(yè)戶的哈弗品牌在這幾年的努力有目共睹，從入門級(jí)的哈弗H1到頂級(jí)的H9占據(jù)了SUV車型各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，其中熱銷的哈弗H6曾經(jīng)創(chuàng)造了月銷8萬輛的奇跡，在高調(diào)積攢口碑的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車在4年前已經(jīng)開始醞釀著一個(gè)更大的計(jì)劃：集哈弗目前最先進(jìn)的技術(shù)以...