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早在今年3月28日，長安就已經(jīng)正式上市旗下全新旗艦SUV車型—CS95，而作為兩驅(qū)/四驅(qū)的頂配車型，兩驅(qū)智領(lǐng)版/四驅(qū)智尊版除了公布配置與售價，卻并未正式亮相，可謂是猶抱琵琶半遮面。而就在5月10日，長安汽車在云南大理正式亮相了這兩款車型，我也有幸能...

曾經(jīng)的GLK方方正正，在奔馳骨子中的豪華中加入了一些硬朗的感覺，甚至超過了前輩ML。現(xiàn)在，他們都是GL家族的一員，前者為GLC，后者變成了GLE。今天的GLC，變得圓潤許多。不變的是，在同級別中難覓的氣場。它時而親近如你的親人，時而又端莊的像你的管家...

兩個月前，寶馬前驅(qū)1系露臉，大家爭議不少，基本都在抱怨寶馬1系變前驅(qū)，沒意思不好玩。當時我也是抱著這心態(tài)過去，但兩天過后，我并不認為前驅(qū)1系不好玩，這大概等于前驅(qū)和后驅(qū)兩種不同玩車群體，大家喜歡的點不一樣而已。新的前驅(qū)1系依然是擅長操控，...

如果中國汽車品牌的奇跡能用數(shù)字表達，我想它會是“542”。5秒以內(nèi)的百公里加速時間、四驅(qū)實現(xiàn)百公里油耗2L以內(nèi)。比亞迪造就了“唐”，而如今神車迎來升級以100公里純電續(xù)航完成首次進化。 動態(tài)駕駛方面——暴力不失線性、舒適度可圈可點 比亞迪唐100動...

自動變速箱對于不少自主品牌來說都是非常頭疼的問題，時至今日仍舊有不少自主車型都只有手動擋版本可供選擇。在這一方面哈弗對于當前自己的旗艦SUV車型H9可謂下了真功夫，在自主車型中首次匹配了口碑極佳的ZF（采埃孚） 8HP系列8AT變速箱，并且還誠意滿...

距離上次比亞迪唐100在海拉爾的冰雪試駕已經(jīng)過去了3個月，今天終于迎來了比亞迪唐100的全國媒體城市試駕。比亞迪唐100，顧名思義就是純電動續(xù)航里程為100km（唐100依然是混動車型），相比老款比亞迪唐，唐100純電動續(xù)航里程增加20km，另外唐100還增加了...

極端天氣、惡劣地形長安CS95的表現(xiàn)能力一直很出眾，在冰雪道路上優(yōu)異的操控和越野路面強大的四驅(qū)讓很多人對它刮目相看，再坎坷的道路也需要回歸本來日常用車環(huán)境，沒錯那就是城市，曾經(jīng)的兩次試駕要說是想體驗它的極限，那么這次更多是感受它的愜意。 ...

節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為當今最為流行的詞語，但我想很多人其實更注重的是省油。純電動車在使用成本上算是非常低廉的，但續(xù)航里程往往是讓人最頭疼的地方，普通混合動力車型在油耗方面只是比純汽油機車型油耗低一些，但還是不夠。此次試駕的主角別克VELITE 5的...

今年年初，我的同事遠赴北方寒冷地區(qū)試駕比亞迪全新SUV唐100車型，在雪里狂豁的他，回來之后也是心滿意足。此次我來到深圳，再次試駕該車。不過這次就是在公路上體驗了，沒有打滑，沒有冰雪，這次唐100會有怎樣的表現(xiàn)呢？我們接著往下看。 經(jīng)常有一些朋...

在我們的身邊肯定不乏這樣一類人，他們自發(fā)的在生活中踐行著環(huán)保理念，喜歡追求新鮮的事物，對生活永遠充滿熱情，他們也是新科技的暢想者和擁躉。就像我們原來很多不敢想的事情，再后來都變?yōu)榱爽F(xiàn)實。而我們今天要說的這款車，就可能在未來改變你的生活...