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東本UR-V的身世來歷，就不用我多說了吧，跟廣本冠道屬于孿生車型。由于UR-V跟冠道有著很高的相似度，這篇文章就不再描述太多基本面，我們就直截了當，提出五個大家關(guān)心的疑問，并對此進行作答。 問題一：UR-V和冠道如何從外在層面區(qū)分？ UR-V的外觀設(shè)計...

時至今日，多數(shù)SUV已被馴化成高底盤旅行車，困在城市道路上，離SUV的設(shè)計初衷越來越遠。但生活中不乏向往著詩和遠方的人，好在SUV的發(fā)明者Jeep沒忘初衷，Jeep自由光就是那臺真正的SUV。 不過這部分浪漫的人畢竟小眾，為了滿足更多人的需求（老實說吧，...

經(jīng)過近四年的相對低迷以后，榮威品牌、乃至整個上汽乘用車，迎來了強勢的復(fù)蘇，繼去年發(fā)布的RX5躋身SUV銷量榜單TOP10以后，上汽又于今年二月推出了550的繼任車型——榮威i6。 此前，我們已經(jīng)對這款新車進行了比較全面深入的各項評測，其外觀內(nèi)飾設(shè)計、...

對于一臺斯巴魯而言，你最中意的是他的哪點特質(zhì)呢？震動小且運轉(zhuǎn)時擁有完美平衡性的水平對置發(fā)動機？左右完美對稱的全時四驅(qū)系統(tǒng)？還是尖端領(lǐng)先的Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)？ 斯巴魯是我本人非常鐘愛的日系品牌，原因就在于它的每一款產(chǎn)品都有著自己鮮明的...

同樣是長安汽車的出品，同樣是7座MPV，同樣定位偏家用，同樣設(shè)定對手是寶駿730，會不會有人跟我一樣，想到的是長安歐尚呢？為啥長安會出兩個好像定位重合的車型呢？其實歐尚和凌軒雖然同屬長安，但是歐尚是長安商用的出品，凌軒是長安乘用車的出品，它...

近一兩年如果提到陸風，我們或多或少率先想起來的是X7，主要原因是在外觀設(shè)計過多的借鑒其它品牌的車型，但此次我們試駕的這款車型完全擺脫了借鑒和抄襲這種名詞，算是一款真真正正的有新意的原創(chuàng)設(shè)計，并且采用了大量該品牌的全新家族式設(shè)計，這款車就...

景逸S50是在2014年上市的，當年全系標配ESP是個很大的的亮點，加上同級中屬于優(yōu)秀的內(nèi)部空間和舒適的底盤，產(chǎn)品力算是不錯的。最近，景逸S50迎來了中期改款，不過這個“改款”在外形內(nèi)飾上的表現(xiàn)堪稱“換代”。 景逸S50的前臉從原來的韓系風格變成了德...

如何才能正確選擇一輛既家用又運動的車型是一個困擾已久的問題，尤其是在10萬左右的區(qū)間內(nèi)，推薦的確實有很多，但真正能夠做到兩者兼得的卻是很少，這也是很多合資車型令我比較失望的地方；但是聽之前參加試駕活動的同事說吉利帝豪GL是一款不可多得的好...

對于一款能夠走進千家萬戶，名字如雷貫耳的車型而言，它的成功一定離不開表現(xiàn)均衡/性價比這兩個要素，或許它不一定是最貴最舒適的車中極品，但絕對是最容易被消費者接受的；今天我們試駕的車型便是這樣一款車型，它就是一汽-大眾新捷達，在國內(nèi)市場馳騁...

要說超級跑車在我生活中的存在感，除了幻想多數(shù)都只能是在游戲中體驗一番，當然了還有每年都要面對的車展，偶爾去坐一坐過過癮就知足了；但如果保時捷也算是超跑的一種，當然先不說售價只談性能的前提下，我對其也進行了諸多車型的賽道體驗，包括我們之...