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當(dāng)我前段時(shí)間試駕唐100時(shí)，就深深的感覺比亞迪真是“國產(chǎn)黑科技”的代表，光就它那4.9秒的加速和100公里的純電續(xù)航里程，就已經(jīng)讓我很欽佩！但遺憾的是，那次試駕主要只進(jìn)行了純電模式的里程測試，它那“名聲在外”的優(yōu)異性能還沒去詳細(xì)的體驗(yàn)，這讓我...

自2014年上市以來，長安CS75一直保持著自主品牌SUV第一陣營的地位，目前已實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量52萬輛。但隨著近年來其他自主品牌SUV車型產(chǎn)品力的增強(qiáng)，長安CS75也受到了嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)。為了守住市場份額，推出新車型也就成了最可取的方法。 在今年2月長安汽車...

本篇文章的主角——寶馬全新一代5系。自2016年起，隨著海外媒體對全新一代5系的逐步曝光，國內(nèi)車迷們對于全新5系的期待和關(guān)注度也是持續(xù)高漲。2017年初至今，從華晨寶馬將全新5系引進(jìn)量產(chǎn)以來，外觀和內(nèi)飾的大量曝光更是已經(jīng)覆蓋到了未來即將上市車型的...

伴隨著全國各地的陰雨連綿，我們來到了風(fēng)景秀麗的云南麗江，試駕大眾邁特威推出的一款限量版車型，PanAmericana探索版。關(guān)于這次的行程，我們的航班來時(shí)備降成都，住了一晚民航酒店。而現(xiàn)在，伴隨著北京冷漩渦暴雨的各種消息，在飛機(jī)延誤已超過14小時(shí)之...

標(biāo)致5008作為標(biāo)致家族的全新旗艦車型，以獨(dú)樹一幟的外觀還有那讓人愛不釋手的內(nèi)飾，吸引著一大群的粉絲們。與上一代的定位不同，這代的5008定位為SUV，這樣的定位也確實(shí)在國內(nèi)備受歡迎。這次我們來到了北京金港國際賽車場，在這里我們進(jìn)行了越野場地和...

T6邁特威，英文名Multivan。從名字里的-van就能看出來，它不是一臺(tái)常規(guī)的MPV。其實(shí)都不用看名字，這個(gè)方方正正的車廂造型就已經(jīng)揭示了T6邁特威的原形：和奔馳V-Class一樣，本質(zhì)是一臺(tái)廂式商用貨車。 邁特威原先就有全時(shí)四驅(qū)版本，后橋用的是剎車輔助的...

2016年3月，奇瑞汽車艾瑞澤5車型正式上市，它的推出標(biāo)志著奇瑞正式進(jìn)入2.0時(shí)代。這款車型的推出，也標(biāo)志著奇瑞品牌及產(chǎn)品正式達(dá)成自主領(lǐng)先水平。時(shí)間轉(zhuǎn)過一年，2017年3月18日，艾瑞澤5 SPORT正式發(fā)布。該車先期上市的艾瑞澤5車型，主要進(jìn)行動(dòng)力升級，換...

從上海車展上的國內(nèi)首發(fā)，再到實(shí)車陸陸續(xù)續(xù)抵達(dá)經(jīng)銷商展廳，全新寶馬5系在這2個(gè)月內(nèi)動(dòng)作頻頻。月初的時(shí)候，我的同事在賽道上試駕了全新寶馬530Li，那輛車給他留下了"輕盈"、"穩(wěn)健"的駕駛體驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)性能比老款5系進(jìn)一步提升、充分展...

不好意思，我們今天測試的RC-F依然是2015款車型，所以不能體驗(yàn)到改款后，主動(dòng)可調(diào)懸架AVS對于操控的提升究竟有多少；但是老款車型也沒體驗(yàn)過的我，也就不發(fā)牢騷了，簡單的體驗(yàn)了兩天，對于它的定位于性能表現(xiàn)下面我們簡單聊聊； 在自然吸氣慢慢淡出視線...

最近編輯跟“跨界”這兩個(gè)字杠上了，剛剛?cè)ビ^看了中國場地拉力錦標(biāo)賽（CRCC），回到北京編輯就拿了一輛跨界三廂車，而在這個(gè)細(xì)分市場的車型真的是鳳毛麟角，編輯我只知道沃爾沃S60 CrossCountry，但這臺(tái)車并沒有在國內(nèi)上市，而我們今天所試駕的這臺(tái)車是...