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在今年的日內(nèi)瓦車展前夜的大眾集團(tuán)媒體之夜上，大眾集團(tuán)為我們展示了其對于未來城市交通出行的美好愿景，電動化與智能化是未來智能出行的核心。大眾作為在中國市場發(fā)展最早的汽車品牌，目前并未向市場投放純電動車型。近日，有媒體從大眾進(jìn)口汽車官方獲...

通常來講，新能源汽車無論是純電動還是混動車型，存在的意義更多的是節(jié)油、降低用車成本，但如果是上百萬的新能源豪車，似乎它們的受眾對油耗并不敏感，其存在的意義更多是為了追求新能源車型所帶來的科技感，將自己裝扮成科技icon的樣子。但路虎攬勝運...

還記得我很小的時候，每天翻看我老爸的各種有關(guān)于汽車的雜志或者是使用說明手冊，汽油或者柴油發(fā)動機是唯一的動力來源，對此我從未質(zhì)疑過，甚至對于現(xiàn)在新能源車嗤之以鼻，因為純電動車缺少了四個沖程帶來的那種韻律；對于混合動力車型，盡管還有四個沖...

速度、純粹、感性，保時捷這個1948年成立超跑品牌擁有很多標(biāo)簽。作為保時捷全球最大的市場，在中國它有很多鐵桿粉絲。今年是保時捷70周年，3月15日，我們受邀保時捷邀請來到德國參加保時捷全球新聞發(fā)布會。這是保時捷第一次邀請中國媒體參加。但我對于...

選車的時候難免會出現(xiàn)需求相互矛盾的狀況，例如想要加速性能又想要奢華空間，想周末開去越野又不想忍受早晚高峰的高油耗，這要是放在5年前，我只能建議你多買一輛車，相信很多朋友也是這樣做的。不過隨著新能源時代的到來，我們有了更多更好的選擇。前...

你怎么定義一臺好車？ “一個資深的車迷看到它 眼里是閃著光的?！? 個性化，對于定位高端的豪華品牌來說，從來都是必修課。路虎為我們提供了豐富的選擇空間，從車系家族就已開始：攬勝家族，發(fā)現(xiàn)家族，還有車迷們念念不忘、即將復(fù)活的，衛(wèi)士家族。 再...

每個人都會在成長和回憶里度過，對于我這個就要步入三旬的90后來說，更是感覺時間如同白駒過隙，走的飛快；而在每個人的成長和回憶里，總有那么幾件事充斥了自己的曾經(jīng)；對于我來說，影響著我成長的事有三件。 第一件是收集運動鞋，從上初中就開始喜歡...

在第一期的《馭·諫》中，我們?yōu)槟鷰砹艘豢顜в兄兇庖馐斤L(fēng)情的阿爾法·羅密歐Giulia。其實在第一期《馭·諫》發(fā)布后，有不少的網(wǎng)友都在問，有沒有更少見的豪華車，找來做下一期的《馭·諫》。您別說還真有，本期欄目將為您帶來的是賓利2017款飛馳 V8 S...

隨著取消傳統(tǒng)燃油車的呼聲愈演愈烈，近幾年純電動車型市場的發(fā)展也是如火如荼。如今電池及能量管理系統(tǒng)等在技術(shù)層面的進(jìn)步迅猛，純電動車型的續(xù)航能力越來越高，從最初的150公里，到去年多個廠商推出續(xù)航超過300公里產(chǎn)品，似乎并沒有讓我們有太久的等待...

對于一臺汽車而言，變速箱性能無疑是衡量產(chǎn)品好壞最重要的指標(biāo)之一，因為它會直接影響到動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適性等等。也正是因為變速箱如此重要，今年別克的S彎駕控體驗營便直接將主題定為了全新9速Hydra-Matic智能變速箱體驗，而我也能借此...