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今年下半年上市的名爵HS可謂是風(fēng)頭正盛，其“always young”的理念、時尚的外觀設(shè)計、炫酷的科技配置等等，瞬間吸引了一眾喜愛SUV車型的年輕消費者，但奈何其四驅(qū)版本的售價已經(jīng)達到了19萬元級別，如此高昂的價格瞬間便打消了大部分年輕消費者的積極性...

眾所周知，哈弗H6在國內(nèi)SUV市場曾經(jīng)連續(xù)58個月蟬聯(lián)銷量榜冠軍，“國民神車”稱號當(dāng)之無愧。在產(chǎn)品的綜合實力上，同級別車型里確實很少有能超越哈弗H6的。那么今天，筆者就專門挑出幾款在空間和配置上能夠和這個“標(biāo)桿”一較高下的車型，售價更親民，快...

常言道不到長城非好漢，買車不買長城終生會遺憾。本次試駕WEY VV6給人一種全新的感受，處處體現(xiàn)著智能和科技。這使得它安全、舒適、豪華、顏值高。在它面前，你不會吝嗇任何溢美的言語。走在大街上，WEY VV6看上去就像是一個紳士，溫文爾雅。當(dāng)你駕駛之...

今日主角，現(xiàn)代的這款全新車型叫LA FESTA，該詞是意大利語，翻譯過來為“盛會”、“節(jié)日”，不過現(xiàn)代官方的漢化翻譯則更簡潔：菲斯塔。 命名顯然是不必糾結(jié)，這輛車確實跟fast有那么點關(guān)系：1、官方百公里加速7.6秒，2、定位緊湊型轎跑車，3、中國特供...

北京現(xiàn)代留給國人的印象一直是相對親民、家用和實用，在運動屬性方面似乎并不強勢，而在現(xiàn)在車型越發(fā)年輕化和運動化的大時代下，現(xiàn)代也開始針對這兩個方面在國內(nèi)發(fā)力，于是這臺LA FESTA菲斯塔（以下簡稱菲斯塔）就來了。 菲斯塔在今年的北京車展上首次...

要說近期哪款車型比較火，毋庸置疑肯定是名爵HS，不管是在荷爾蒙工廠的首次亮相，還是在重慶解放碑的炫酷上市，都牢牢抓住了消費者們的眼光，尤其是11.98萬-18.98萬元的正式售價更是比之前公布的預(yù)售價低了不少，相信已經(jīng)有不少有意向購車或是置換的朋...

瑞風(fēng)在商用MPV領(lǐng)域的建樹行業(yè)有目共睹，為了迎合消費升級以及多元化的市場需求，江淮為瑞風(fēng)M4注入了更多的商務(wù)屬性，實際如何表現(xiàn)一起看看。 在瑞風(fēng)M4的屬性基因中，實用主義一定是最為重要的組成部分，瑞風(fēng)M4進一步在MPV領(lǐng)域填補細(xì)分化市場空缺，綜合...

本期測試車型：2018款45TFSI尊享運動型 廠家指導(dǎo)價：48.99萬元 一汽-大眾奧迪Q5不僅是豪華品牌合資中型SUV領(lǐng)域中的一員老將，更是該級別車型中的常青樹，即便在生命末期仍創(chuàng)下了單月銷量過8000輛的佳績，足可見該車在國內(nèi)消費者眼中的地位。2018年7月，...

自從大眾CC進入國內(nèi)的那一天起，它以唯美流暢的線條，轎跑式的車身，在國內(nèi)獲得了很多年輕人的青睞，同時也被冠以“最美大眾車型”的榮譽。隨著90后以及00后的崛起，這些年輕人對車型的要求更加苛刻，顯然老款CC有些力不從心了，它無論在外觀以及配置層...

人們總是說的很多但做的很少，即便腦子充滿了許多奇幻的想法和思考，現(xiàn)實中卻依然還是空洞的日復(fù)一日。是時候換個環(huán)境讓自己放松一下了，去哪好呢？我想西藏應(yīng)該是個不錯的選擇，那里景色壯麗、那里空氣稀薄。騰沖出發(fā)，一路北上西行，經(jīng)過六庫、德欽、...