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如何把自己產(chǎn)品做得更加符合當(dāng)下中國(guó)年輕消費(fèi)者的胃口，是現(xiàn)在所有汽車廠商都要去禪精竭慮思考的問(wèn)題，畢竟80、90后這一代人在成長(zhǎng)階段都經(jīng)歷了生活物質(zhì)“大爆炸”以及歐美文化“入侵”等，這些東西導(dǎo)致了他們比父輩更見(jiàn)多識(shí)廣以及更崇尚個(gè)性；面對(duì)這樣...

開(kāi)純電動(dòng)車消費(fèi)成本更低，大家都知道。除了基本的配件損耗，也不用汽油車常規(guī)的保養(yǎng)。不光能省下油費(fèi)，連保養(yǎng)也不用操心。不過(guò)目前在新能源汽車領(lǐng)域。大部分都是乘用車，商用平臺(tái)的車還是比較少的。而今天的主角開(kāi)瑞K60EV，便是一款宜商宜家的SUV車型，...

近幾年，自主品牌的發(fā)展以及表現(xiàn)得到了人們廣泛認(rèn)可，而WEY從建立品牌至今也只有一年多的時(shí)間，旗下VV5、VV6、VV7等車型均造就了月銷過(guò)萬(wàn)的市場(chǎng)奇跡，它們的表現(xiàn)無(wú)不讓人感到驚嘆。可對(duì)于WEY品牌來(lái)說(shuō)推出新款車型只是一方面，最重要的是在越來(lái)越多的競(jìng)...

在試駕逸動(dòng)EV460當(dāng)天，長(zhǎng)安汽車公布了逸動(dòng)EV460的預(yù)售價(jià)：補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià)11.99萬(wàn)元起。按照一般的套路來(lái)推斷，正式的售價(jià)會(huì)比這個(gè)數(shù)字更低。這對(duì)于一臺(tái)NEDC工況續(xù)航430公里的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)確實(shí)是價(jià)格的谷底了。長(zhǎng)安汽車新能源汽車事業(yè)部副總經(jīng)理夏立軍先...

還記得三天前我才在意大利試駕完全新奧迪Q3，轉(zhuǎn)眼回到國(guó)內(nèi)第一天上班又機(jī)緣巧合地執(zhí)行了奧迪Q2L評(píng)測(cè)任務(wù)。一周內(nèi)感受兩款全新奧迪SUV產(chǎn)品，它們?nèi)际菉W迪新年輕化感念下的新車型，這種感覺(jué)還是挺美好的。細(xì)算起來(lái)我參加過(guò)不少新車試駕會(huì)，也評(píng)測(cè)過(guò)不少...

艾瑞澤系列車型我們已經(jīng)非常熟悉了，而今天這臺(tái)艾瑞澤GX可能很多人都不是很眼熟，其實(shí)這臺(tái)車是奇瑞推出的全新車型，定位于A+級(jí)緊湊型轎車市場(chǎng)，雖然是旗下新兵，但身上的技術(shù)相比之前更加老練，尤其是艾瑞澤GX使用了一臺(tái)9CVT的無(wú)級(jí)變速箱，以及更加成熟...

要說(shuō)如今的中國(guó)車市，純電動(dòng)汽車就如“狂風(fēng)暴雨”般砸向市場(chǎng)，甭管是自主品牌、合資品牌，還是進(jìn)口品牌，都在試圖通過(guò)這一新興車型，成為“帶頭領(lǐng)跑之人”。不過(guò)目前市面上絕大多數(shù)的純電動(dòng)車型，續(xù)航里程均300km上下徘徊，能達(dá)到400+km的卻寥寥無(wú)幾，...

東風(fēng)風(fēng)行全新緊湊型SUV——風(fēng)行T5已于本月16號(hào)正式上市，售價(jià)8.49萬(wàn)元起。在動(dòng)力方面，風(fēng)行T5提供1.5T、1.6T和1.8T三種動(dòng)力給消費(fèi)者選擇，其中1.6T車型是搭載了由寶馬技術(shù)授權(quán)的1.6TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)11.69萬(wàn)-13.59萬(wàn)元。網(wǎng)友們都很好奇，1...

有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的乘用車市場(chǎng)發(fā)生著一些改變。舉幾個(gè)例子：曾以中庸為特點(diǎn)的豐田，在最近推出的CH-R甚至全新一代凱美瑞等車型中，造型設(shè)計(jì)均非常的前衛(wèi)；曾以商務(wù)家用為主的本田雅閣，在換代之后，設(shè)計(jì)風(fēng)格也有著顛覆性的改變?？上攵?，現(xiàn)如今的乘用...

在”德系三強(qiáng)”中，先入為主的奧迪當(dāng)屬最了解國(guó)人需求，這個(gè)傳統(tǒng)豪華品牌，在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)了“加長(zhǎng)大法”?；蛟S誰(shuí)都未曾想到，加長(zhǎng)軸距能在中國(guó)市場(chǎng)上斬獲“奇效”，也沒(méi)料到后來(lái)甚至影響到整個(gè)豪華品牌的發(fā)展趨勢(shì)。奧迪旗下中型SUV奧迪Q5一度成為同級(jí)標(biāo)桿...