車機卡頓，體驗極差

車機宣傳的華為5G實際給的是低端高通625，各種卡，閃退，反應(yīng)慢，虛假宣傳，投訴都沒反應(yīng)！

底盤希爛，過爛一點的路，跟開盤一樣，背刺老車主，不到一年車價跌十萬，保養(yǎng)漲價，拿終身質(zhì)保來綁定車主必須在4S店保養(yǎng)，要么不要終身質(zhì)保。不到一年大改款，降價，增加很多實用配置，對老車主的訴求置之不理。

比亞迪漢，是一款顏值很高的車，但是擁有過的老車主幾乎百分之九十都會反饋很多問題，而我也無一幸免，剛開始提車一個星期不到機蓋車漆就有一個缺陷，后來我貼了改色膜遮住了，還有一個通病就是紅綠燈轉(zhuǎn)向嚴重不足，三車道勉勉強強才能掉頭對于新手是很難，二車道基本上掉不了頭，還有運動版本的座椅對于我這種瘦的人來說是真的難受，系上安全帶旁邊安全帶就和座椅肩膀隨著車子的開動路邊反饋搖擺就安全帶和座椅肩膀直接摩擦聲音一直有，還有一次是在38°的高溫天氣在正常行駛過程中行車電腦死機一次，還有副駕駛門外面擋泥板位置和主駕駛的縫隙嚴重差距太大不和，一看就做工不仔細，還有虧點的時候發(fā)動機聲音比油車還要響轉(zhuǎn)速高，漢的車身太重用上了三連桿導致車身紅綠燈剎車點頭嚴重，輪胎打滑嚴重，，接下來就是老車主背刺環(huán)節(jié)，第一：今年的冠軍尊容版本以及比亞迪全系大減價，漢比去年多了新款比老款多了并線輔助，多了可變懸掛調(diào)節(jié)，多了車內(nèi)氛圍燈，多了二個毫米波雷達，，而且去年是花了將近25買的尊容，裸車價22.58加上保險當初4s店規(guī)定是簡易貸貸款才能賣車，就貸款了5w18期結(jié)果利息高達4哩，然后上牌費，七七八八的加起來24.80

不通知、不提示，后臺強制修改車主發(fā)動機啟動邏輯，偷車主的油，環(huán)比亞迪的保；異響多；OTA升級華而不實，終身免OTA，真的是給你免OTA，想升級OTA就得要買新款；智能領(lǐng)航非常差，路中畫蛇，聊勝于無而已；過度宣傳吹噓，實則平臺技術(shù)落后