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對于新能源車尤其是純電動車來說續(xù)航里程是消費者們最大的顧慮，特別是當我國進入漫長且寒冷的冬季來說，這幾個月如果你家里只有一輛純電動車的話那么出行將成為一個很焦慮的事情。而到目前為止也沒有太多治根的方法解決這一焦慮，因為目前鋰電池組的物...

起亞Sportage車型起源于1993年，至今已有26年的歷史。2007年第二代車型被引進國內(nèi)命名為獅跑，2016年起亞發(fā)布了第四代Sportage國內(nèi)命名為KX5，三年的時間已經(jīng)讓現(xiàn)款KX5顯得有些陳舊了。如今我們迎來了KX5的中期改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾和配置方面均...

伴隨著市場中SUV車型的與日俱增，走在大街上SUV的出鏡率都不亞于電視劇中廣告的植入數(shù)量，那當然競爭也越來越激烈，而不少“國貨”都緊跟時尚潮流，生怕時代浪潮所吞沒。而多年前起亞便憑借著“獅跑”這款車型在城市SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳，硬朗的外形、不錯...

說到7座SUV，想必消費者第一選項肯定是漢蘭達，至于原因也很簡單，經(jīng)典、質(zhì)量可靠、保值率高，銷量自然不必多說。在看到甜頭后，現(xiàn)代也于2015年推出了7座版的勝達，不過銷量并不樂觀，相比漢蘭達可以說是忽略不計。究其原因，勝達在尺寸、空間以及售價...

縱觀如今國內(nèi)車市的消費格局，消費者在購買車輛時早已不像從前那樣以廉價小車為主導(dǎo)。原因也很容易理解，一方面，人們生活水平的提高使得消費者購買力大幅增加，大家對于購入車輛的要求也不再僅僅是解決代步需求；另一方面，隨著中國成為世界上最大的汽...

叮，伴隨著手機郵件提醒音，我收到了一封來自豐田的賽道試駕活動邀請，并且還是近期在各個圈子中討論都相當火熱的亞洲龍，作為一款叱咤北美市場已久的Sedan車型，早在1994年的時候,第一代亞洲龍就已經(jīng)誕生了。當時,凱美瑞在美國賣得風生水起,豐田還想在...

在一部分人眼里特斯拉這個品牌是一個神奇的存在，它打破了很多的記錄，并且也是第一個將汽車送入太空的，但是對于大多數(shù)人來說它還是有些太高端了，之前動輒百萬的售價讓人們對它望而卻步，雖然Model 3的到來大大拉低了它的售價，但其起售價依舊為43.3...

如果你問我自主品牌MPV車型要如何立足于市場，我一定會下意識的回答：1、夠大；2、實惠。見到這臺上汽大通G50后，我覺得我有必要修正一下自己前面的小片面——加一條吧，得讓你的孩子喜歡它。 大人們的確是無所謂的，車好一點還是舊一點，一家人出去玩...

說起寶馬SUV我們并不陌生，從X1到X6基本上每個數(shù)字的車型都有獨特的定位，且雙位數(shù)車型更加個性、時尚，富有駕駛樂趣。作為寶馬填補緊湊型轎跑SUV空白的全新車型，寶馬X2在國內(nèi)上市后這款集操控、時尚、前衛(wèi)于一身的車型便立刻吸引了大批年輕人的關(guān)注。...

長安CS85可以說是自家第一臺轎跑SUV，而現(xiàn)在的購車人群對這類車型的好感度也正在升高，在剛有這類車型出現(xiàn)的時候市場反饋并不好，很多人認為一臺SUV加了個短短的后備廂很可笑，時代在變消費者的口味也在變，而在這個流行趨勢逐漸升高的時候，長安汽車推...