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還記得小時(shí)候，大院的角落里總是停放著一臺(tái)黃色的第一代甲殼蟲(chóng)，而對(duì)車(chē)主年復(fù)一年的等待使它落滿了灰塵。無(wú)數(shù)個(gè)寒暑交替，當(dāng)?shù)弥腥嗽敢獬鍪f(wàn)元收購(gòu)這臺(tái)“僵尸車(chē)”時(shí)，竟被車(chē)主婉言拒絕了。當(dāng)時(shí)懵懂的我似乎有些理解不了，為何如此不堪的“老爺車(chē)”竟...

今天我試駕這臺(tái)寶馬X1，不是18Li不是20Li也不是25Li，全名叫xDriver25Le，也就是X1的插電式混動(dòng)車(chē)型。 我們先來(lái)解答一下，你可能最關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題。 39.88萬(wàn)的價(jià)格真的不貴，為什么？ 39.88萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)緊湊級(jí)SUV貌似不便宜，開(kāi)始我也這么覺(jué)得，但是我仔細(xì)...

眾泰雖然一直飽受爭(zhēng)議，但在漂亮的銷量面前，一切反對(duì)的聲音似乎都顯得很無(wú)力。我當(dāng)然并不支持這種走捷徑的做法，這不是一個(gè)良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。但不得不承認(rèn)，這種做法有相當(dāng)一部分消費(fèi)者是接受的，就比如我們這次試駕的眾泰SR9，花10萬(wàn)塊就能買(mǎi)一臺(tái)“保...

雖然一度和奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴同平臺(tái)，但大眾途銳給我們的感覺(jué)要低調(diào)的多，也許是因?yàn)樗鼟熘粔K“國(guó)民品牌”的標(biāo)，還有那中庸的設(shè)計(jì)，有人甚至覺(jué)得它算不上一輛豪華SUV，但有機(jī)會(huì)試乘試駕的人一定不會(huì)這么認(rèn)為，曾有幸多次接觸途銳的頭條君更是如此，...

在上海車(chē)展上，鈴木展臺(tái)展出了一款新車(chē)，名叫驍途。其實(shí)這款車(chē)明眼人一看就知道是鋒馭的改款車(chē)型，想想鋒馭也已經(jīng)上市四年多了，也確實(shí)應(yīng)該進(jìn)行改款升級(jí)了，改款之后也有了這個(gè)全新的名字：驍途。據(jù)悉這款車(chē)將會(huì)在今年7月的下旬上市，在此之前我們先來(lái)...

二十一年前它剛剛成立，第一次參加世界大賽，而它卻早已名滿天下，被人所熟知。 后來(lái)，隨著合作的不斷深入，Polestar逐漸成為了沃爾沃品牌旗下負(fù)責(zé)賽車(chē)與性能車(chē)研發(fā)的部門(mén)，并于近日宣布Polestar（北極星）將獨(dú)立為新品牌。 激情與安全，看似南轅北轍的...

6月的大理正逢雨季，走在古城的街頭，感受不到盛夏的火熱，只有清新宜人的空氣。正如詩(shī)句所說(shuō)，“蒼山不墨千秋畫(huà)，洱海無(wú)弦萬(wàn)古琴”，這里呈現(xiàn)的一切彷如一幅山水畫(huà)卷。歷經(jīng)千年之后，盡管這里已經(jīng)成為一個(gè)旅游城市，卻依然保留了自然的樸素與寧?kù)o。 而...

如果說(shuō)前幾年自主品牌紛紛在SUV車(chē)型上“播種”，開(kāi)辟新的細(xì)分市場(chǎng)，將新技術(shù)落地，那么經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的積累與沉淀，如今收獲的季節(jié)到了，長(zhǎng)安汽車(chē)從CS35和75到CS15和95，再到本文即將上市的CS55，與長(zhǎng)城的哈弗品牌一樣建立了完整的梯隊(duì)。以家族后來(lái)者身...

相信不少人都有這樣的經(jīng)歷，當(dāng)你對(duì)著電視屏幕里光鮮亮麗的美少女或者小鮮肉津津樂(lè)道的時(shí)候，會(huì)被長(zhǎng)輩親朋無(wú)情的甩上一句“傻樂(lè)什么呢”“又犯花癡呢吧”之類的嘲諷，我也一樣。不過(guò)我始終覺(jué)得這無(wú)可厚非，愛(ài)美之心，人皆有之，欣賞漂亮的事物有什么不...

眾泰是個(gè)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)混的風(fēng)生水起的自主品牌，廣大消費(fèi)者對(duì)其也是褒貶不一，或許眾泰現(xiàn)在還沒(méi)有完全擺脫借鑒之路，但是最起碼已經(jīng)有了自己的產(chǎn)品序列和產(chǎn)品風(fēng)格。其中T家族中的T600是最具有話題的車(chē)型之一，繼最基礎(chǔ)的T600車(chē)型后，又先后延續(xù)出了T60...