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說起保時(shí)捷，想必大家腦海中立馬就會(huì)浮現(xiàn)出“大當(dāng)家”——911。確實(shí)，911是無數(shù)車迷的“Deam Car”，可令人垂憐的價(jià)格，注定讓它無法成為所有人的“玩具”。好在跑車起家的保時(shí)捷不只有911，“小弟”718同樣優(yōu)秀，并且通過一代代進(jìn)化，性能表現(xiàn)直逼911...

“一年就出小改款，三年得出中期改款”已經(jīng)成了現(xiàn)在每個(gè)品牌車型都要經(jīng)歷的事，誰讓這個(gè)世界變化那么快呢，新技術(shù)、新科技現(xiàn)在像玩命一樣，往車上湊；稍微少出個(gè)配置就好像是滅頂之災(zāi)一樣，沒辦法，誰讓消費(fèi)者現(xiàn)在越來越懂車了；今天說的這款長安CS75算...

如果不是我說，你可能很難想象眼前這臺(tái)全新面貌的長安CS75是臺(tái)中期改款，而不是換代。在4年的生命周期中，不管出現(xiàn)了多少款所謂的爆款SUV，它的銷量一直堅(jiān)挺在最少1.5萬輛以上。而這次內(nèi)外哪兒哪兒都是新的，讓長安CS75能否接下爆款的名號？ 作為改款，...

說到自主品牌，大家不約而同地將“檔次”放在合資品牌下面，其原因有兩個(gè)，一是因?yàn)樽灾髌放坪苌偕a(chǎn)高端產(chǎn)品，二是因?yàn)橄M(fèi)者對于價(jià)格較低的入門級產(chǎn)品接受度更高。由此一來，“多生孩子好打架”的理論被廣大自主品牌所運(yùn)用，哈弗便是最具代表性的。隨...

這是一個(gè)刷臉的時(shí)代，汽車亦如此。已在海外上市的現(xiàn)代汽車KONA即將國產(chǎn)上市刷新小型SUV的顏值，新車取名為“北京現(xiàn)代ENCINO”。新車上市前夕，編輯第一時(shí)間對它進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍和試駕體驗(yàn)，在歐洲側(cè)重于駕駛樂趣的這款SUV“小鋼炮”，國產(chǎn)后的動(dòng)力表現(xiàn)...

本文的主角于今年的3月25日正式上市，他就是哈弗旗下全新的SUV車型哈弗H4，該車共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.6—11.6萬元。這款新車定位于緊湊型SUV，主打時(shí)尚、年輕、動(dòng)感的元素，搭載1.3T和1.5T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，配備7速雙離合變速箱。{~splitpage~} ...

繼寶駿510和560后，品牌產(chǎn)品銷量和口碑有目共睹，“宇宙第一神車”的外號已流傳在外。上市20天就已銷量破萬，其中一條原因很簡單，低廉的價(jià)格成為二三四線城市用戶的首選。那么這臺(tái)寶駿530的產(chǎn)品特點(diǎn)如何？今天答案揭曉。 本篇結(jié)合超級評測的打分體系來...

蔚來ES8從去年年底正式上市至今，感覺依然還是披著一層神秘的面紗。原本預(yù)計(jì)將在4月底向第一批用戶進(jìn)行交付，但目前依舊往后延期。不過蔚來卻在五一假期，為預(yù)訂ES8的車主們準(zhǔn)備了試駕體驗(yàn)活動(dòng)。而這之后，也邀請了媒體進(jìn)行體驗(yàn)。 之前我的同事朱永磊有...

北京三環(huán)路全程約48公里，大部分人上班的路途不會(huì)超過這個(gè)距離。全新寶馬530Le用純電模式完全可以跑完，而充滿電需要花電費(fèi)26元錢。這部分出行成本不知道你是否可以接受。這代寶馬5系的產(chǎn)品力毋庸置疑，而混動(dòng)版本的價(jià)格相比汽油版還更有優(yōu)勢。 全新寶...

在剛剛結(jié)束的北京車展上，我與賓利汽車CEO艾德恩·霍馬克先生進(jìn)行了一次簡單的對話。關(guān)于“保持英倫皇家傳統(tǒng)和面對用戶年輕化，賓利汽車該如何權(quán)衡”的問題，霍馬克先生回答中的一句話讓我印象深刻：賓利保持不變的方式，就是不斷改變。 一周后，當(dāng)我在...