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國產(chǎn)第五代奧迪A4L（B9）上市之初，銷量上便呈現(xiàn)出斷崖式暴跌，這樣的結(jié)果無論是主機(jī)廠還是競爭對手都是意料之外的，老對手寶馬3系憑借較大的終端優(yōu)惠價(jià)格一度成為中級豪華車市場銷量冠軍，奔馳C級也憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力在銷量上緊隨3系。而目前，曾經(jīng)的...

如今測試車輛大多以親民的中低價(jià)位的熱門車型為主，然而正是這些看似不起眼的平民車型的測試成績往往可以在某些方面比肩甚至趕超幾十萬的性能車或跑車，今天的主角雪佛蘭2018款科魯茲又會帶來怎樣的驚喜呢？ 此次單車測試我們主要針對的是2018款科魯茲...

目前SUV已經(jīng)逐漸成為消費(fèi)者買車，尤其是轎車升購用戶換車時(shí)的首選。而很多消費(fèi)者在選擇SUV時(shí)，經(jīng)常會對于是否選擇四驅(qū)車型感到苦惱。在很多情況下，四驅(qū)系統(tǒng)的確可以給車上的人員帶來更加安全的保障，但是增加的油耗也讓很多消費(fèi)者犯了難。而本次所體...

自主品牌中有兩大“神車”，一是五菱宏光，二是哈弗H6，二者曾長期占據(jù)MPV和SUV銷量榜冠軍。不同的是，宏光更多地是一個(gè)生產(chǎn)工具，而哈弗H6更適合居家旅行。當(dāng)我聽說H6要推出一款“超豪型”的時(shí)候，不由地懷疑，難道從群眾中來的它，要開始脫離群眾？ ...

運(yùn)動中型車作為豪華品牌競爭最為激烈的一塊市場，每個(gè)廠商都使盡渾身解數(shù)希望能在這片戰(zhàn)場站住陣腳。既要運(yùn)動也要保證豪華，是這類車型的最大特點(diǎn)。奔馳C級作為豪華品牌中的“大佬”，它的運(yùn)動中型車又會如何承載不同的人生呢？ “小S”是這代奔馳C級在...

連續(xù)蟬聯(lián)58個(gè)月SUV銷量冠軍的哈弗H6無疑是國內(nèi)SUV市場中的王者，倚靠著出色的品質(zhì)和服務(wù)依舊擁有月銷8萬臺的出色表現(xiàn)，在同級別依然處于遙遙領(lǐng)先的地位；當(dāng)然，長城不甘寂寞為了繼續(xù)提升H6自身的產(chǎn)品競爭力，繼續(xù)推出了哈弗H6超豪型。長城官方信息顯示...

自2004年進(jìn)入中國市場以來，作為英國豪華汽車制造商的捷豹每款車型可以說都是極具特色，無論是轎車還是SUV均讓人眼前一亮，就在今年3月1日的奧地利格拉茨，捷豹正式發(fā)布了旗下首款電動SUV車型I-PACE，捷豹這一次也是打破常規(guī)，正式進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)。...

說真的在見到這臺紅標(biāo)哈弗H4的瞬間，你就能被它所吸引，那種靈動/優(yōu)雅的姿態(tài)確實(shí)很招人喜歡，除此之外較為耐看的設(shè)計(jì)理念也使其能夠讓人過目不忘，究竟能否再次成為爆款的車型似乎也是令人信服且順利成章；但是，在能夠俘獲大批消費(fèi)者喜愛的同時(shí)，我們...

提到紅旗，首先想到的是“國車”，是莊嚴(yán)、商務(wù)、氣派的形象，然而正是這種標(biāo)簽的存在，使紅旗品牌的產(chǎn)品很難活躍在民用舞臺，況且當(dāng)下紅旗車型只有高端商務(wù)的H7和尊貴行政的L5，此時(shí)在一汽新掌門人徐留平誓要振興紅旗品牌，推出更為年輕運(yùn)動的H5車型就...

舒適性，我想是大部分人購買城市SUV時(shí)繞不開的一個(gè)硬指標(biāo)吧，尤其是對于一輛豪華中型SUV而言，除了豪華對于舒適性要求更高。正如不同廠商對于豪華的定義不一樣，不同品牌車型呈現(xiàn)出來的舒適感也是有所差異的，比如我們常說的德系、日系或者美系，它們在...