- 價(jià)格:
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性:
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源:
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動(dòng)力全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
- 篩選條件:
- 轎車插電式混合動(dòng)力自主自主 清除條件
背刺,把老車主的口碑當(dāng)耳邊風(fēng)
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀顏值很高
- 缺點(diǎn)
比亞迪漢,是一款顏值很高的車,但是擁有過的老車主幾乎百分之九十都會(huì)反饋很多問題,而我也無一幸免,剛開始提車一個(gè)星期不到機(jī)蓋車漆就有一個(gè)缺陷,后來我貼了改色膜遮住了,還有一個(gè)通病就是紅綠燈轉(zhuǎn)向嚴(yán)重不足,三車道勉勉強(qiáng)強(qiáng)才能掉頭對(duì)于新手是很難,二車道基本上掉不了頭,還有運(yùn)動(dòng)版本的座椅對(duì)于我這種瘦的人來說是真的難受,系上安全帶旁邊安全帶就和座椅肩膀隨著車子的開動(dòng)路邊反饋搖擺就安全帶和座椅肩膀直接摩擦聲音一直有,還有一次是在38°的高溫天氣在正常行駛過程中行車電腦死機(jī)一次,還有副駕駛門外面擋泥板位置和主駕駛的縫隙嚴(yán)重差距太大不和,一看就做工不仔細(xì),還有虧點(diǎn)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比油車還要響轉(zhuǎn)速高,漢的車身太重用上了三連桿導(dǎo)致車身紅綠燈剎車點(diǎn)頭嚴(yán)重,輪胎打滑嚴(yán)重,,接下來就是老車主背刺環(huán)節(jié),第一:今年的冠軍尊容版本以及比亞迪全系大減價(jià),漢比去年多了新款比老款多了并線輔助,多了可變懸掛調(diào)節(jié),多了車內(nèi)氛圍燈,多了二個(gè)毫米波雷達(dá),,而且去年是花了將近25買的尊容,裸車價(jià)22.58加上保險(xiǎn)當(dāng)初4s店規(guī)定是簡易貸貸款才能賣車,就貸款了5w18期結(jié)果利息高達(dá)4哩,然后上牌費(fèi),七七八八的加起來24.80
- 總結(jié)
或許長城舉報(bào)比亞迪是有原因的,支持長城
- 2023-06-05 19:57
前臉設(shè)計(jì)很時(shí)尚,內(nèi)飾很洋氣
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀時(shí)尚,看起來特別大氣,車身線條非常的流暢,車身的腰線也很完美,而且整體看起來有一點(diǎn)微胖圓潤,感覺很性感。內(nèi)飾就是簡約風(fēng)格,沒有很多復(fù)雜的按鍵,做工看得出來非常細(xì)致,中控屏挺大的,功能很多,畫質(zhì)也很清晰,中控臺(tái)設(shè)計(jì)還是很好的,所有的按鍵布局很合理,操作很方便。
- 缺點(diǎn)
提車到現(xiàn)在雖然只有一個(gè)月的時(shí)間,但是平均油耗居然高達(dá)8L,這個(gè)數(shù)據(jù)讓我很不滿意,希望過磨合期后會(huì)往下降。
- 總結(jié)
在準(zhǔn)備買車之前考慮了很多品牌,因?yàn)榧胰吮容^多所以想選擇的是一款SUV。早就聽說比亞迪這個(gè)品牌非常的良心,口碑一直不錯(cuò),再加上這輛車的價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi),并且它的配置和功能都是挺不錯(cuò)的,跟同級(jí)別的車比起來很有優(yōu)勢(shì),所以去4s店試駕了一下,一眼就被這款車的外觀給吸引到了,就決定買下這輛車。
- 2021-04-26 14:02
韭皇比亞迪,喪心王傳逼
- 優(yōu)點(diǎn)
看著好看,空間大。功能配置比較豐富。
- 缺點(diǎn)
不通知、不提示,后臺(tái)強(qiáng)制修改車主發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)邏輯,偷車主的油,環(huán)比亞迪的保;異響多;OTA升級(jí)華而不實(shí),終身免OTA,真的是給你免OTA,想升級(jí)OTA就得要買新款;智能領(lǐng)航非常差,路中畫蛇,聊勝于無而已;過度宣傳吹噓,實(shí)則平臺(tái)技術(shù)落后
- 總結(jié)
不值得購買,吃相很難看,如果預(yù)算充足,推薦極氪、問界等車型
- 2024-03-14 14:32