儀表盤(pán)吱吱異響 操控比較差，過(guò)彎速度必須降下來(lái)，又一次前面一輛QQ過(guò)彎都把我給甩了，汗 主儀表盤(pán)有一次莫名黑屏，充電后又好了 方向盤(pán)下面塑料套件偏差0.5公分 方向略向右跑偏 HEV模式下，變檔頓挫感很明顯，有一個(gè)檔位變檔每次都是車(chē)身一震，也是服了 后備箱蓋內(nèi)側(cè)邊緣有毛邊，尖尖的，刺手，這做工。。。 有3次充電過(guò)程中突然不充了，重新插拔后又行了，估計(jì)是充電槍松動(dòng) 首保4S店服務(wù)蠻好的

儀表臺(tái)異響，兩大燈打開(kāi)時(shí)不同時(shí)亮

1.油耗，宣傳油耗2.9L/百公里，滿(mǎn)油滿(mǎn)電2000km，實(shí)測(cè)7折，佛系駕駛撐死1400km，虛標(biāo)非常嚴(yán)重?。?！ 2.動(dòng)力，120kw的小電機(jī)，對(duì)比其他新能源車(chē)，動(dòng)力弱雞，超車(chē)得用Hev模式。 3.車(chē)機(jī)，弱雞芯片，卡的一批，萬(wàn)年不升級(jí)，界面非常丑。 4.空間，宣傳b級(jí)車(chē)，實(shí)際空間跟A級(jí)油車(chē)差不多，后排乘客腳放不進(jìn)前排座椅底下，身高高一點(diǎn)的坐著不舒服。后備箱開(kāi)口小空間小，大點(diǎn)的安全座椅都塞不進(jìn)去。 5.噪音，hev模式負(fù)載稍微大點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就變成拖拉機(jī)了，隔音基本沒(méi)有，噪音巨大，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)邏輯有問(wèn)題，專(zhuān)挑紅綠燈停車(chē)時(shí)啟動(dòng)。 6.做工，非常一般，新車(chē)關(guān)門(mén)玻璃異響，非常廉價(jià)，雨刮永遠(yuǎn)刮不干凈擋風(fēng)玻璃。車(chē)漆非常薄，輕輕一劃就見(jiàn)底，宣傳b級(jí)車(chē)，實(shí)際也就A級(jí)車(chē)的質(zhì)感。 7.半成品，這點(diǎn)最?lèi)盒模?4款完全就是半成品，上市不到一年就停產(chǎn)，新款智駕版才是成品，對(duì)比24款增加幾十項(xiàng)配置，老款車(chē)主成為妥妥的小丑。

后期不保值

品控差，質(zhì)量差。