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- 價格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
zhizhi
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2012款 2.5 兩驅(qū)都市版 |
5.0分
28000公里用車感受
- 優(yōu)點(diǎn)
不少優(yōu)點(diǎn)，很多人說它是韓國車，我不認(rèn)同。德國車的底盤如馬，扎實(shí)剛健，法國車的底盤如貓，靈活自如。小K駕駛起來很靈活，我一個朋友開雅閣，他駕駛了我的小K后發(fā)現(xiàn)怠速狀態(tài)下平穩(wěn)，低速轉(zhuǎn)彎比雅閣還要輕松自如。韓國車似乎沒有這些特點(diǎn)，有朋友說它就是翻版的奇駿，但我還是認(rèn)為它比奇駿的底盤調(diào)試得更舒適，更好開（雖然最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)低于奇駿）。女性朋友們想開SUV的，可以留意一下小K
- 缺點(diǎn)
小K的瞬時油耗變化很大，路面狀態(tài)不好，紅綠燈多很費(fèi)油。有經(jīng)驗(yàn)的朋友會知道開日本車在低速狀態(tài)下方向盤也比較緊，但小K不會，在低速的時候，會輸出不少功率給助力轉(zhuǎn)向，所以靈活舒適，但帶來的問題就是低速狀態(tài)下油耗偏高。似乎標(biāo)致和雪鐵龍的車友都有相似的感覺
- 總結(jié)
我跑了28000多公里，從深圳到云南，廣西，貴州，四川，重慶，湖南，沒有小K為難的路面，爬坡很給力。油耗在貴陽這個堵城達(dá)到了10.9，在深圳市大約是9.0個左右(我通常走沒有紅綠燈的馬路）。建議大家不要猛踩油門，輕輕點(diǎn)油門，速度起來后，多利用慣性行駛，并隨時關(guān)注瞬時油耗?，F(xiàn)在油貴，大家多來交流一下小K的省油方法
- 2012-09-04 16:46
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葫蘆娃七兄弟
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 卡繽（進(jìn)口） |
| 車型： | 2018款 TCe190 都市風(fēng)尚版 |
4.0分
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