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標(biāo)致F

品牌:豐田
車系:雷凌雙擎E+
車型:2019款 1.8PH GS E-CVT 精英天窗版

4.0

家用很不錯(cuò)

  • 優(yōu)點(diǎn)

    主要就是圖個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,非常適合家用過日子。豐田的技術(shù)和口碑都沒什么挑刺的地方,一直都挺好的,車也沒什么毛病。

  • 缺點(diǎn)

    價(jià)格還是有點(diǎn)高、車底盤有些發(fā)散,不夠扎實(shí)。

  • 總結(jié)

    沒什么大毛病,平平淡淡的家用車,也沒有過多的追求,就圖個(gè)平順舒適性以及經(jīng)濟(jì)性。

  • 2020-06-23 09:34

有勇無謀

品牌:豐田
車系:雷凌雙擎E+
車型:2019款 1.8PH GS E-CVT 精英版

5.0

上海市的話,買一部家用實(shí)惠

  • 優(yōu)點(diǎn)

    空調(diào)舒服、油耗低、evcity無敵模式啟動(dòng)后開起來好爽。對(duì)了上海還送一張大牌照,還省了10萬元

  • 缺點(diǎn)

    后備箱空間小

  • 總結(jié)

    我平時(shí)上下班30公里,基本不用油,好開,油耗5-6個(gè),我比較暴力

  • 2020-06-21 20:12

瘋子WWFF

品牌:豐田
車系:豐田bZ3
車型:2023款 616km 長續(xù)航Premium

4.0

續(xù)航能力不錯(cuò)的代步車

  • 優(yōu)點(diǎn)

    豐田bZ3續(xù)航能力不錯(cuò),充滿一次電,差不多能跑580公里,跟官方標(biāo)定的續(xù)航里程差距不算大。內(nèi)部空間設(shè)計(jì)一直以來都是豐田的強(qiáng)項(xiàng),這款車不管是前排還是后排乘坐起來都比較寬松,舒適性很滿意。

  • 缺點(diǎn)

    內(nèi)飾個(gè)別地方縫隙有點(diǎn)大,開起來還會(huì)有異響,不得不吐槽現(xiàn)在豐田的品控有點(diǎn)差。

  • 總結(jié)

    車輛操控邏輯跟豐田的燃油車差不多,上手基本沒有難度,駕駛感受非常輕松。平時(shí)上下班代步,周末偶爾出去游玩,這款車都能應(yīng)付。

  • 2023-11-10 10:46

銥金火花塞

品牌:豐田
車系:雷凌雙擎E+
車型:2019款 1.8PH GS E-CVT 精英天窗版

4.0

在對(duì)比之后,我選擇了豐田雷凌雙擎

  • 優(yōu)點(diǎn)

    之前一直想買一臺(tái)可以代替我之前車子的新車,之前的車子就是太費(fèi)油。相比之下,我的這款新車?yán)琢柽€算是比較省油的,平時(shí)用油的情況也是一直在我的預(yù)算之內(nèi),算是比較環(huán)保的那種了吧。再一個(gè)就是這臺(tái)車子的動(dòng)力還算是不錯(cuò)的,發(fā)動(dòng)機(jī)不沉,開起來帶勁。

  • 缺點(diǎn)

    哪里都還不錯(cuò),非要吐槽一下就是這臺(tái)車的后備箱,后備箱能裝下的東西真心不多,十分的有限。再者就是隔音的效果并不太理想,尤其是跑上高速的情況下,不過好在我的車子現(xiàn)在也是在磨合期,估計(jì)過了這段時(shí)間會(huì)稍微好一些。

  • 總結(jié)

    混合動(dòng)力的車子,再加上質(zhì)量比較有保證的廠商品牌,還有就是對(duì)于電池八年或者二十萬公里的報(bào)修,怎么說,在這個(gè)價(jià)格上,這款車相當(dāng)?shù)哪退迹少I性很高。

  • 2019-12-13 13:00

陽光剛剛好

品牌:豐田
車系:卡羅拉雙擎E+
車型:2019款 1.8L E-CVT 先鋒版

5.0

考慮到油耗,選擇了性價(jià)比高的卡羅拉雙擎

  • 優(yōu)點(diǎn)

    最滿意的是空間跟油耗啊,空間確實(shí)很棒啊,夠?qū)挸?,我家胖兒子坐在后排翹二郎腿,一點(diǎn)都不覺得擁擠。油耗低到爆,不愧是雙擎的。

  • 缺點(diǎn)

    舒適性不行啊,這車的懸架偏硬,過減速帶的時(shí)候震動(dòng)感太大。

  • 總結(jié)

    車子很好開,方向盤比較輕盈,幾乎單手都可以控制,掉頭轉(zhuǎn)彎一點(diǎn)兒也不費(fèi)勁,方向盤的指向非常清晰明確,基本沒有虛位。

  • 2019-07-08 10:01