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寂寞賽手

品牌：寶馬
車系：寶馬iX
車型：2023款 xDrive50

4.0分

續(xù)航穩(wěn)定扎實(shí)，設(shè)計(jì)有特色

  • 優(yōu)點(diǎn)

    提車以來續(xù)航一直都比較穩(wěn)定，如果一直用節(jié)能模式的話最遠(yuǎn)能跑將近700公里，平時正常開也能達(dá)到630公里左右。作為寶馬的電動車，除了保留經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，還增加了不少專屬設(shè)計(jì)，很有特點(diǎn)。

  • 缺點(diǎn)

    語音系統(tǒng)有些雞肋，聽不懂指令，平時溝通起來太費(fèi)勁，還不如直接用手操作呢。

  • 總結(jié)

    車內(nèi)空間非常寬敞，上下車非常方便。動力沒什么可挑剔的，行駛品質(zhì)也是寶馬一貫的優(yōu)秀風(fēng)格。輔助駕駛功能非常好用，就是車機(jī)功能還有待改進(jìn)。

  • 2023-10-09 10:58

水煮魚咕嚕咕嚕咕嚕

品牌：奧迪
車系：奧迪e-tron（進(jìn)口）
車型：2022款 Sportback 55 quattro 豪華型

4.0分

百萬內(nèi)最好的電車

  • 優(yōu)點(diǎn)

    扎實(shí)的底盤配備的空氣懸架，對路面顛簸過濾的非常干凈，絕不會有半點(diǎn)多余的震動傳遞給乘客。轉(zhuǎn)向時候支撐到位，不會讓乘客有左右搖晃的感覺。

  • 缺點(diǎn)

    交通標(biāo)志識別除了提車第一天一路回家有，后來再也沒出現(xiàn)過，去4s店檢查，試車都有，我開就是沒有，不知道啥原因。

  • 總結(jié)

    5.7s的零百加速，絕對的線性不突兀，還有boost模式，應(yīng)該是百萬內(nèi)最好的電車操控了。quattro！

  • 2022-09-21 09:49

奔馳C級用戶

品牌：奧迪
車系：奧迪e-tron（進(jìn)口）
車型：2022款 Sportback 55 quattro 豪華型

4.0分

操控之王 動力強(qiáng)勁

  • 優(yōu)點(diǎn)

    1、空氣懸架對顛簸過濾干凈，沒有多余的震動傳遞給乘客。轉(zhuǎn)向支撐到位，絕不左右搖晃。 2、車機(jī)是Android，自帶應(yīng)用市場，有超過15個應(yīng)用，無線carplay，真香！

  • 缺點(diǎn)

    交通標(biāo)志識別，沒成功過。

  • 總結(jié)

    應(yīng)該是百萬內(nèi)最好的電車操控了。

  • 2022-02-11 16:57

大樹直

品牌：奧迪
車系：奧迪e-tron（進(jìn)口）
車型：2019款 55 quattro 專享型

5.0分

各方面的表現(xiàn)非常不錯

  • 優(yōu)點(diǎn)

    空間大，坐后排很舒服，外觀也很酷，科技感很強(qiáng)，回頭率蠻高的。

  • 缺點(diǎn)

    沒什么不滿意的，再說吧。

  • 總結(jié)

    我是奧迪的忠實(shí)粉絲，現(xiàn)在都在說環(huán)保，我覺得很對，所以買車就買新能源的車，這幾個因素加在一起，那還真就是奧迪e-tron最合適了，而且買完之后發(fā)現(xiàn)各方面的表現(xiàn)非常不錯，滿意。

  • 2021-06-29 09:48

hopeX

品牌：奧迪
車系：奧迪e-tron（進(jìn)口）
車型：2019款 55 quattro 專享型

4.0分

品質(zhì)感還是可以的

  • 優(yōu)點(diǎn)

    這個車感覺品質(zhì)感還是不錯的，開著感覺很厚重，重心比較低，因此操控性也不錯。這個車發(fā)動十分安靜，而且踏板響應(yīng)速度也比較適中，開著還挺舒服的。

  • 缺點(diǎn)

    感覺價格還是有點(diǎn)貴。

  • 總結(jié)

    續(xù)航還可以，駕駛質(zhì)感也不錯，日常就是城里開代步，SUV較高的坐姿能帶來不錯的視野，這點(diǎn)很喜歡。

  • 2020-12-29 09:56
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