整體表現(xiàn)湊合 性價(jià)比不高 售價(jià)偏貴

2.0T發(fā)動機(jī)，這推背感和音浪，夫復(fù)何求。渦輪增加開啟后那一下斷檔有些煩人，整體感覺很棒，eco模式太肉，舒適模式不是很舒適，s很爽。

很個(gè)性的選擇。

圖片已經(jīng)發(fā)在汽車之家的論壇上了。2012年11月美國制造，今年3月6日提車，行駛里程300多公里，結(jié)果出現(xiàn)一堆故障，今天5S做了檢測，一天的時(shí)間，然后告知我程序重新裝了，其他故障已消失，就只有變速箱的問題了，上報(bào)了寶馬中國總部，等待軟件刷新。目前店內(nèi)人員態(tài)度非常好，暫時(shí)不公布上海那家店的，有圖有真相，我繼續(xù)耐心等待，如果一旦有鄰人不滿意的地方，我將鬧他個(gè)天翻地覆，不單單是投訴和賠償?shù)膯栴}。讓他們臭名遠(yuǎn)揚(yáng)。哼哼！幾十萬的寶馬X320i就這個(gè)質(zhì)量，簡直不相信?。〉矣H身體驗(yàn)了一把。尤其是傳動系統(tǒng)的那個(gè)，去4S店前出現(xiàn)過十幾次了，我只能把車當(dāng)無級變速的來開，而且只有30碼，氣死人了。3月13日更新內(nèi)容：昨天說將故障報(bào)道北京寶馬中國進(jìn)行分析，變速箱的油也提取進(jìn)行分析并上報(bào)寶馬中國，準(zhǔn)備今天上午10點(diǎn)前報(bào)給我聽，但是到目前為止已經(jīng)是11點(diǎn)15分了，沒有任何消息。11點(diǎn)20幾分我主動聯(lián)系售后，接通后說寶馬中國已經(jīng)有明確答復(fù)，目前遺留的變速箱問題，今天訂程序，明天下午到，后天裝程序然后試車無問題可取車，并且在這期間他們再負(fù)責(zé)檢查由于軟件是否給變速箱的機(jī)械和模塊引起故障。各位是否有這樣的一個(gè)過程，請高人指點(diǎn)，以免被5S點(diǎn)忽悠，在此感謝了！3月14日更新內(nèi)容：經(jīng)過檢查5S也無法判定究竟是軟件還是變速箱的問題（變速箱我是不讓打開的），最終形成兩套方案，一、軟件升級成功，提車。二、不成功，就整體換變速箱，目前等待回復(fù)中。新車換變速箱，乖乖，寶馬真成早產(chǎn)兒了，不急目前先拿著他們給的寶馬車開，耐心等待結(jié)果，無論何種結(jié)果19日可以提車，我試車幾天，會采取各種試車方式，不行就換車，媒體投訴齊上陣。3月15日更新內(nèi)容：無（繼續(xù)默默地等待）3月16日更新內(nèi)容：昨天身體不舒服只有默默等待，今天上午聯(lián)系售后要求實(shí)時(shí)跟蹤維修情況，在看帖時(shí)發(fā)現(xiàn)本論壇上署名“zimo007”的網(wǎng)友和我屬同一批車，均是12年11月的，問題一樣，而且他已經(jīng)確定更換變速箱了，但就目前他的留言是變速箱還在國外在途，不知道什么時(shí)候能夠換上。大家請多多轉(zhuǎn)發(fā)，希望更多的寶馬用戶和準(zhǔn)用戶堤防。關(guān)注12年11月美國生產(chǎn)的這批X3，下午5點(diǎn)左右5S店會給我程序更新后的一個(gè)答復(fù)。更新內(nèi)容（3月16日下午15點(diǎn)）寶馬5S店客服來電，軟件更新完畢，故障依舊，需要更換變速箱，但具體日程安排以德方雙休日為由到周一才能給予答復(fù)，我已致電400寶馬中國，要求換車，同時(shí)也致電4S銷售人員要求換車，目前準(zhǔn)備去4S店維權(quán)。出發(fā)。。。。。。。更新內(nèi)容（3月16日下午17點(diǎn)）自5S店回來，內(nèi)容如下：與銷售員洽談要求換車，銷售員到了銷售經(jīng)理辦公室最終銷售經(jīng)理說無權(quán)，最終定于3月19日周二與該店總經(jīng)理商談，回家后我致電400寶馬中國，要求寶馬中國對5S店表明我的要求，且換車是唯一要求，表明我的堅(jiān)決立場。接下來要清靜兩天了。17與18日是漫長的等待。19日我再向各位公布。

開著這樣的車存在著嚴(yán)重的安全隱患！