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別克品牌的緊湊級(jí)轎車，凱越無(wú)疑是令人津津樂(lè)道的一款產(chǎn)品，但隨著時(shí)間的推移，鞠躬盡瘁的它終于也還是沒(méi)能執(zhí)拗過(guò)命運(yùn)，成為了過(guò)去。現(xiàn)在別克的緊湊級(jí)車，已經(jīng)開(kāi)始形成了由英朗、閱朗以及威朗為主的產(chǎn)品布局，定位以及目標(biāo)人群均有不同，意在進(jìn)一步挖掘...

如果說(shuō)2017廣州車展期間最受矚目的車型，莫過(guò)于11月16日正式上市的廣汽豐田第八代凱美瑞。從活躍在新聞中的“全新面孔”，到上市發(fā)布會(huì)上令人振奮的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，全新凱美瑞給人帶來(lái)的驚喜，遠(yuǎn)不拘泥于全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，作為豐田TNGA全球化架構(gòu)全面...

近幾年，國(guó)產(chǎn)自主品牌的上升勢(shì)頭非常迅猛，而且無(wú)論是技術(shù)儲(chǔ)備還是研發(fā)實(shí)力，都已經(jīng)達(dá)到了空前的高度，產(chǎn)品也不再只是一味地打價(jià)格戰(zhàn)，一些物美價(jià)廉的高性價(jià)比車型甚至已經(jīng)向合資品牌發(fā)起了沖擊。在這其中絕大部分還是SUV車型，畢竟市場(chǎng)更大，相比較之...

大眾高爾夫可以說(shuō)是全世界平民的“老朋友”，而它獨(dú)特的歷史為其造就了多重身份，無(wú)論何種用戶都能選到自己心儀的高爾夫。而就在前不久，7.5代的高爾夫正式上市，不知道又有多少消費(fèi)者或是車迷被其重新裝點(diǎn)的樣貌所吸引，那么話不多說(shuō)，就讓我們看看此...

別克于近日對(duì)緊湊級(jí)市場(chǎng)發(fā)起了一波猛攻，其中除了英朗和威朗這兩位老將之外，還有一位“新兵”，那就是別克閱朗。閱朗作為英朗旅行版的身份出現(xiàn)，進(jìn)一步填補(bǔ)了細(xì)分市場(chǎng)。此前旅行車給人的感覺(jué)普遍是高端、昂貴以及進(jìn)口身份，導(dǎo)致有很多喜愛(ài)旅行車的消費(fèi)...

東南DX3作為該品牌旗下的第二款SUV車型，憑借賓尼法利納設(shè)計(jì)的出眾外觀及豐富的車內(nèi)配置，當(dāng)然，同級(jí)中名列前茅的駕乘空間表現(xiàn)，無(wú)疑是該車成功的關(guān)鍵。上市以來(lái)該車屢創(chuàng)銷量佳績(jī)，而今年9月銷量更是突破萬(wàn)輛，對(duì)于表現(xiàn)如此優(yōu)異的車型，保持旺盛的產(chǎn)品...

作為我國(guó)社會(huì)現(xiàn)階段的主力階層，80后群體可以說(shuō)是趕上了第一批獨(dú)生子女政策，然而在成家立業(yè)之后，面臨上有老下有小的局面，感到的壓力也確實(shí)是非常之大。對(duì)于“家用車”這個(gè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，能夠滿足越多使用場(chǎng)景的產(chǎn)品無(wú)疑就會(huì)受到追捧，SUV車型的火爆就是...

近日，斯巴魯全球化平臺(tái)（SUBARUGLOBALPLATFORM，以下簡(jiǎn)稱SGP）一詞席卷汽車圈，該平臺(tái)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)等迄今為止獨(dú)創(chuàng)技術(shù)進(jìn)行整合，除此之外還擁有高強(qiáng)度車身等一系列舉措。與此同時(shí)...

國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)連續(xù)多年的火爆態(tài)勢(shì)，促使各大車企爭(zhēng)相布局SUV陣營(yíng)的同時(shí)，部分自主品牌已著眼于挖掘新的細(xì)分市場(chǎng)。奇瑞瑞虎5x便是該品牌面向年輕消費(fèi)群體的最新力作，作為繼瑞虎7之后第二款衍生自奇瑞T1X平臺(tái)的車型，頗具時(shí)尚氣息的外觀設(shè)計(jì)可謂吸睛無(wú)數(shù)，...

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍對(duì)于空間大小這一項(xiàng)十分看重，似乎空間大即是豪華車所必備的一個(gè)標(biāo)簽。同時(shí)，對(duì)于配置要求又很挑剔，然而同時(shí)滿足這兩項(xiàng)要求的，似乎也只有豪華品牌車型，但又受限于價(jià)格，讓消費(fèi)者只能退而求其次。就在前一陣，眾泰推出旗下中大型轎車，...