投訴內(nèi)容

致比亞迪的投訴信我是一名比亞迪唐DMI2025款用戶，一名去年12月末對比購車選擇了比亞迪唐的“新車主”�；ㄙM(fèi)十幾萬買一輛新車，對一個家庭來說，不是小事，而且新車是一段幾年甚至十年的體驗(yàn)和旅程，不說興奮和滿意，起碼不能窩心鬧心。2月10日，比亞迪全產(chǎn)品智駕發(fā)布，宣稱智駕技術(shù)應(yīng)該人人可享，宣傳加配不加價(jià)，對此，可以說比亞迪一定程度上在推動汽車行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，很多人也看起來很興奮，與有榮焉。那么，對于我這種剛成為新車主的“老車主”，應(yīng)該怎么分享榮耀，比亞迪這個承擔(dān)起新能源汽車發(fā)展歷史重任的大企業(yè)，有什么事先應(yīng)對預(yù)案和客戶關(guān)系維護(hù)計(jì)劃嗎？2025款唐DMI是2024年10月發(fā)布的，除了宣稱的發(fā)動機(jī)改進(jìn)，對比2024款幾乎沒有明顯改進(jìn)，甚至基礎(chǔ)款還減配了。我知道的這之后購車有人反而選擇2024款。一般4S店都說2025款訂車得二十天左右到，而且在我12月咨詢時(shí)，基本都說24款沒貨了，所以對我這個新的轉(zhuǎn)向比亞迪的用戶，買新的25款是唯一選擇。而且4S店說這是新款，很搶手，趁著補(bǔ)貼趕快買。當(dāng)時(shí)也有下一年出新款唐L的消息，但是從銷售到網(wǎng)絡(luò)，基本說唐L是一輛新型車，改動很大價(jià)位也高，跟買25款唐是兩回事。這個時(shí)候，無論是從銷售那兒，還是常見的網(wǎng)絡(luò)平臺，沒任何唐2025智駕版的消息�，F(xiàn)在，智駕版發(fā)布，2025款一夜之間就成了老款。即使從去年10月發(fā)布算，到今天也才4個月。從發(fā)布到渠道鋪貨，也需要時(shí)間。而從我購車落戶算，到今天不滿2個月。剛進(jìn)入2025年過完春節(jié)，所謂的2025新款唐DMI，就完成了產(chǎn)品生涯和歷史使命。很驚喜！很兒戲！沒有深研究過，比亞迪的產(chǎn)品推陳出新一直這么厲害這么迅速嗎？！要說準(zhǔn)備智駕版是企業(yè)臨時(shí)起意，幾天推出的，估計(jì)鬼都不信。合理推測，去年10月發(fā)布2025款時(shí)，就有智駕版的計(jì)劃。那么對于4個月內(nèi)購買2025款的車主，看起來都是短期去庫存計(jì)劃的一部分，是被算計(jì)的韭菜，是陷入商業(yè)陰謀的不自知者。這兩天向客服和銷售表達(dá)“新變老”關(guān)切和意見，都說這是正常的商業(yè)行為，對于2025款“新人變舊人”，表示遺憾，公司沒有什么安排。4S店銷售還表示2025智駕版暫時(shí)落不了地，現(xiàn)在還是以銷售2025款為任務(wù)。我就納悶了，現(xiàn)在還會有人繼續(xù)買2025款？除非這個新用戶完全不關(guān)心時(shí)事消息，除非比亞迪告訴銷售利用“信息差”繼續(xù)割韭菜！但是良心不會痛嗎？能賣出去嗎？所以說2025款顯而易見進(jìn)入了停產(chǎn)死刑期。說到這兒，提一下官方APP看到的2025智駕版唐DMI和2025款唐DMI的主要區(qū)別，以次配為例：懸架由三連桿變?yōu)槲暹B桿，配備云輦C智能車身控制系統(tǒng)(2025款頂配才有)，哨兵模式+千里眼(2025款只有千里眼，且一直不開放，不好使)，座椅加配腰部支撐調(diào)節(jié)和按摩，最重要的，配備天神之眼C高階三目智駕，攝像頭雷達(dá)總數(shù)從16個增為29個，從只能遙控泊車的毫無智駕，升級到具備自動泊車、高快領(lǐng)航、撥桿變道等。好了，但凡是個正常人，看完這樣的“加配不加價(jià)”，短期內(nèi)自己十幾萬買的新車變成老款，都會產(chǎn)生極大的鬧心窩心甚至憤怒，你們企業(yè)站著說話不腰疼，說這是正常的，需要理解，表示遺憾。怎么理解？一個比亞迪新車主，從興奮開心的提新款車，被人羨慕，到不滿兩個月，“背刺”變成了被割的韭菜，被人嘲諷的耍猴；一個家庭，支出大十幾萬，剛到手的新車立馬非正常貶值，功能性貶值起碼以萬元計(jì)，二手車銷售貶值--遇到智駕版，過幾年還有人買這個款的二手車嗎？那得多便宜出手？貶值好幾萬也不為過！智駕發(fā)布會上，王總和公司的口號宣稱智駕技術(shù)應(yīng)該人人可享，那么請問，我這種剛成為新車主的老車主，按12月和1月銷量的近倆月內(nèi)100萬個新車主，怎么可享，立馬賣了換新車嗎？另外還宣稱比亞迪智駕優(yōu)勢有400萬車主提供基礎(chǔ)支撐和智駕采集，你發(fā)布了智駕版新車，400萬車主就自動都有了智駕功能嗎？說到這兒，回到投訴這個主題，不知道這幾天比亞迪客服網(wǎng)絡(luò)收到多少韭菜的投訴，不知道比亞迪在推動重大營銷和“謀劃”時(shí)，有什么事先應(yīng)對預(yù)案和老客戶關(guān)系維護(hù)計(jì)劃？面對我這種“新車主”，是無視我們重大財(cái)產(chǎn)的貶值損失和精神損失，讓客戶自行理解配合，還是有一定期限的補(bǔ)償、無償升級、有償升級？我的訴求是，把我的新車免費(fèi)加裝升級五連桿懸掛、云輦C車身控制系統(tǒng)。買車前看到有人吐槽這車的底盤和穩(wěn)定性很一般，實(shí)際開了一個月，確實(shí)后排橫向有暈車的感覺，過小的溝坎整車也很顛簸。然后一定程度上給予智駕功能升級，技術(shù)和硬件上有沒有難度不清楚，即使涉及車身改造打洞，我也配合。我的車還沒到首保，不至于沒時(shí)間沒地方處理。如果以上都辦不到，也要給予其他形式的補(bǔ)償和售后支持！在這個以人為本的時(shí)代，在推動擴(kuò)大內(nèi)需的大環(huán)境下，無視客戶的訴求，最終會影響企業(yè)的發(fā)展！希望比亞迪相關(guān)部門給予認(rèn)真考慮和答復(fù)！一定的補(bǔ)償升級，并不僅僅會是多支出的成本，它會變成不可估量的良性口碑，讓廣大的新車主老車主，一起認(rèn)同和助推比亞迪發(fā)展壯大！