說起騰勢這個品牌，很多朋友可能并不熟悉，就算聽說過可能也以為是個造車新勢力，其實騰勢已經(jīng)成立有十年之久，是由德國戴姆勒集團與比亞迪合資打造的新能源汽車品牌。騰勢X PHEV（下文簡稱騰勢X）是騰勢品牌最新的SUV車型，定位于豪華中型SUV，但是車輛與比亞迪唐DM卻有著極強的相似性。

　　雖然沒有掛奔馳標，不過騰勢X目前已經(jīng)并入奔馳的銷售網(wǎng)絡，起售價格為29.98萬元，高于唐DM 22.99萬元的起售價。那很多朋友可能會有疑問，只換殼就多要這么多錢，太不良心了吧？別急，咱們對比一下，看看這兩款車有什么不同。

　　一、外觀對比

　　外觀恐怕是這兩款車被視作“親兄弟”的主要原因，因為二者實在是太像了。不過在仔細對比之后，我們發(fā)現(xiàn)騰勢X和唐DM的風格還是非常不同的，只是大家都被它們的“身子”迷住了眼睛。

　　騰勢X的設計由奔馳中國主導，外觀沒有采用棱角分明的風格，而是以曲線、弧面為主，類似于GLC的圓潤感。整體線條簡約流暢，車身型面過渡柔和，只在發(fā)動機蓋處設計了幾條凸起的棱線，用來強調(diào)動力性能的強悍。

　　唐DM采用了大家已經(jīng)比較熟悉的家族式Dragon Face設計。格柵中央為“唐”字車標，順勢向兩邊延展形成“龍須”，配合大尺寸格柵構(gòu)成霸氣的“龍臉”。

　　兩車在前臉位置有很大不同，騰勢X采用半封閉設計，將進氣格柵位置下移，在前臉形成一個“X”形狀的“大嘴”。唐DM的前臉與燃油版車型類似，大尺寸格柵在視覺上沒有太強的封閉感，直接帶來的是張揚和進攻性，與兩側(cè)前大燈組的結(jié)合，營造出“龍臉”的既視感。不過仔細觀察后，個人認為騰勢X的前臉更符合東方人關(guān)于“龍臉”的定義。

　　兩款車的大燈都采用LED光源，兼顧亮度和節(jié)能性。同時在燈珠上方設置有一條LED燈帶，點亮后效果吸睛，辨識度很高。

　　騰勢X的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，側(cè)面線條流暢大方，在左后視鏡前方還有梅賽德斯奔馳設計的標識，代表著其豪華身份。

　　全新一代唐DM的外部尺寸為4870mm/1950mm/1725mm，軸距達到了2820mm�？梢钥闯鲈谲嚿沓叽绶矫�，兩車規(guī)格完全一致，甚至側(cè)面造型都保持著高度的相似。除了輪圈樣式不同之外，騰勢X車頭線條略柔和，唐DM車頂懸浮感更強，此外便很難看出二者之間的明顯區(qū)別了。

　　騰勢X和唐DM均搭載22英寸輪圈，輪胎尺寸為265/40 R22，兩款車型還有20英寸輪圈版本，輪胎規(guī)格為255/50 R20，不過唐DM低配車型輪胎規(guī)格為245/45 R20，騰勢X并沒有這一選項。

　　與車頭相呼應，騰勢X車尾的元素大多采用熏黑設計，突出運動性和神秘感。車輛在尾部下方的兩側(cè)還設計有模擬出氣口，靈感來自飛船推進器，避免尾部造型過于單調(diào)。

　　唐DM的尾部造型與車頭有些不同，整體風格簡潔且厚實，省掉了多余的元素和曲面，但底部橫向延伸感更強，視覺上更顯寬大。唐DM在D柱位置采用了隱藏式設計，懸浮車頂效果更明顯，科技感更加強烈，而騰勢X并沒有采用這種設計。

　　騰勢X采用了縈繞式LED尾燈，外部做了熏黑處理，未點亮時顯得更加高級。右下方同樣設置有梅賽德斯奔馳設計的銘牌，與側(cè)面的標識相呼應，時刻彰顯著自己的“奔馳血統(tǒng)”。

　　唐DM尾部采用貫穿式組合尾燈，同樣為LED光源。尾燈下方最引人注目的便是“Build Your Dreams”字樣，傳達出比亞迪在新階段的品牌愿景。霧燈同騰勢X一致，放在底部保險杠的中央位置。

　　小結(jié)：兩車外觀有著諸多相似之處，尤其是車身尺寸完全一致，如果只是通過參數(shù)判斷，很難做出區(qū)分。但是實車之間的差距其實不小，尤其是在風格方面十分不同，騰勢X設計比較大膽，線條更加圓潤、柔和，唐DM則保留了一些燃油車元素，造型比較具備侵略性；細節(jié)上騰勢X更加用心，且更顯高級感，例如熏黑尾燈、模擬出風口等元素處理得十分到位，而唐DM則比較務實，偏重大眾審美。