“中庸”二字絕無任何貶義，因?yàn)閷?duì)于車的外觀，好看與否還是消費(fèi)者說了算。這一點(diǎn)我認(rèn)為漢騰做的非常不錯(cuò)，畢竟是旗下第一款產(chǎn)品，標(biāo)新立異總有風(fēng)險(xiǎn)，而家族風(fēng)格更是無稽之談，首要目的就是不...[詳情]

漢騰X7的中控區(qū)域功能劃分非常合理，日常使用很順手。一鍵啟動(dòng)也沒有缺席，配合無鑰匙進(jìn)入功能，大大提高使用便利性。[詳情]

漢騰X7有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可供選擇，此次我們?cè)囻{的這臺(tái)車型搭載的是一臺(tái)來自三菱代號(hào)為4G63S4T的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米。雖然參數(shù)并不耀...[詳情]

前排乘坐空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，175cm的體驗(yàn)者坐好之后頭部距離頂棚尚有兩拳距離，非常寬敞。 得益于2810mm的軸距，后排空間的表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，腿部可以有一拳兩指的富裕，頭部表現(xiàn)更好，...[詳情]

現(xiàn)在消費(fèi)者買車最關(guān)注的配置之一就是安全配置，畢竟關(guān)乎到身家性命，開不得半點(diǎn)玩笑。而對(duì)于漢騰這款全新品牌的首款產(chǎn)品，安全性如何則更受到消費(fèi)者的重視。而就我們?cè)u(píng)測后所得到的的結(jié)果，漢...[詳情]

論資歷，上市不足半年的榮威RX5在前輩們眼中或許還是孩童。然而論實(shí)力，憑借單月銷量超2萬輛的成績，足以讓它在緊湊型SUV紅海中威震四方。身為一名試駕編輯，一款新車能夠在極短時(shí)間內(nèi)獲...[詳情]

置身車內(nèi)如果不注意方向盤上的LOGO，甚至?xí)`以為這是一臺(tái)合資車。中控臺(tái)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，正中采用酒紅色真皮面料包裹，搭配白色縫線點(diǎn)綴，精湛的工藝正是比擬合資品牌的關(guān)鍵。上部為軟性搪塑...[詳情]

榮威RX5 30T車型搭載上汽集團(tuán)自主研發(fā)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融入進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)和缸內(nèi)直噴技術(shù)后，其最大功率可達(dá)162kW/5300rpm，350N·m峰值扭矩可從2500rp...[詳情]

榮威RX5的外觀將現(xiàn)代美感與中國古典元素相結(jié)合，造型出眾之余，并未夾雜侵占駕乘空間的設(shè)計(jì)元素，實(shí)際感受也印證了該觀點(diǎn)。身高185cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿在前排擁有四指頭部余量，表現(xiàn)可...[詳情]

我們?cè)囻{的榮威RX5 30T兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版車型，提供了4個(gè)安全氣囊，考慮到不同年齡段乘客出行安全，后排的兒童安全座椅接口解決了購車者的后顧之憂。車身穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)為全系標(biāo)配，高...[詳情]

吉利自從博越開始便采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其最大的特點(diǎn)就是漣漪造型的前中網(wǎng)，突出設(shè)計(jì)感的同時(shí)也具備了與其他競爭對(duì)手的差異，辨識(shí)度非常高。淚眼型的日間行車燈猶如點(diǎn)睛之筆，精致之...[詳情]

拉開車門坐進(jìn)駕駛座之后，第一感覺就是坐姿很高，有很明顯的SUV特征。隨后仔細(xì)觀察內(nèi)部細(xì)節(jié)可以發(fā)現(xiàn)接縫處做工比較均勻，整個(gè)中控臺(tái)采用了軟質(zhì)材料包裹，同級(jí)中少有。大面積銀色拉絲金屬飾板...[詳情]

如今的自主品牌SUV車型比較鐘愛小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)景SUV也是如此。但與之不同的是它并沒有搭配時(shí)下流行的雙離合變速箱，而是采用CVT換擋機(jī)構(gòu)。特點(diǎn)在于行駛過程中足夠平順，實(shí)際駕駛...[詳情]

遠(yuǎn)景SUV從側(cè)面造型上就可以看出車內(nèi)空間的表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)，實(shí)際情況也與之相吻合，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛席調(diào)整好坐姿，頭部竟可以達(dá)到一拳三指，非常出色。[詳情]

遠(yuǎn)景SUV全系不僅標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），還配備了上坡輔助以及陡坡緩降功能，媽媽再也不用擔(dān)心我溜車?yán)玻∝S富的配置為車內(nèi)成員營造出安全的駕乘感受，配合360°倒車影像更是為駕駛技術(shù)...[詳情]

與其他新興品牌主打緊湊級(jí)SUV圈市場的行為不同，斯威X7定位于中大型SUV，從體積上來看確實(shí)氣勢不凡。外觀的設(shè)計(jì)由意大利設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)，前臉厚重敦實(shí)，頗有些野性。而燈組與霧燈的造型不免...[詳情]

斯威X7的內(nèi)飾采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，12寸的大屏幕非常顯眼，以至于像真皮包裹的中控臺(tái)都容易被人忽視。更偏向中庸、沉穩(wěn)的風(fēng)格看不到任何模仿痕跡，中控臺(tái)雖然依舊為硬質(zhì)材料，但經(jīng)過壓紋處理并不感...[詳情]

斯威為X7配備了一臺(tái)具備CVVT技術(shù)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在1750rpm-4500rpm區(qū)間內(nèi)會(huì)迸發(fā)出230N·m的最大扭矩。從數(shù)據(jù)上來看，轉(zhuǎn)速超過1750轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的反饋，在實(shí)際駕駛...[詳情]

斯威X7如此健碩的身材最直觀的好處是車內(nèi)空間可以得到保證，而事實(shí)上也確實(shí)如此，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，頭部空間約有一拳三指，非常寬敞。[詳情]

斯威X7的1.5T車型，全系標(biāo)配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，其中集成制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、電子制動(dòng)力分配EBD、牽引力控制TCS、剎車輔助EBA、上坡輔助HAC等在內(nèi)的六位一體主動(dòng)安全防護(hù)功...[詳情]

目前國內(nèi)汽車市場最火爆的莫過于SUV車型，從進(jìn)口、合資再到自主品牌都想從中分得一杯羹，這其中瞄準(zhǔn)時(shí)下年輕消費(fèi)群體應(yīng)運(yùn)而生的小型SUV已成為兵家必爭之地。繼哈弗H2和長安CS15等重...[詳情]

相比某些自主品牌產(chǎn)品的過度抄襲，東南DX3的內(nèi)飾擁有極高原創(chuàng)度，各功能區(qū)在簡潔的線條勾勒之下條理清晰錯(cuò)落有致，中控臺(tái)上方采用軟性材質(zhì)并搭配縫線工藝，做工和用料兩方面均展現(xiàn)出了較高水...[詳情]

我們?cè)囻{的是東南DX31.5L手動(dòng)旗艦型，從其4A91的代號(hào)中不難看出它來自三菱，雖然這臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在眾多自主品牌產(chǎn)品中都能見到，也沒有使用缸內(nèi)直噴等“黑科技”，但作為該型號(hào)的第三代產(chǎn)...[詳情]

正如小編介紹東南DX3的外觀尺寸時(shí)所說，別看它定位于小型SUV，但在同級(jí)中該車是個(gè)不折不扣的“大塊頭”。當(dāng)然，看著氣派只是一方面，更重要的就是車內(nèi)駕乘空間表現(xiàn)。身高175cm的體驗(yàn)者在...[詳情]

東南DX3除了顏值、底盤懸掛和寬敞的車內(nèi)空間表現(xiàn)外，豐富的安全配置也是該車實(shí)力所在。全車包括前排側(cè)氣囊和頭部氣簾在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊，與其采用的籠式車身結(jié)構(gòu)，共同組成了保護(hù)人員安全的...[詳情]