外觀設(shè)計(jì)上，幻速S3L不僅是簡(jiǎn)單在幻速S3的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)尺寸，在外觀和內(nèi)飾方面都有一定的改進(jìn)。X型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)較為搶眼，上下邊緣分別與大燈和霧燈相連，整體感較強(qiáng)。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔耐看，沒有過多...[詳情]

幻速S3L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)源于S3卻高于S3，在對(duì)稱設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，黑棕雙色搭配碰撞出時(shí)尚火花。S3L內(nèi)飾延續(xù)了外觀的年輕化風(fēng)格，大量采用軟性材質(zhì)包裹，內(nèi)飾用料比較厚道。方向盤設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，有...[詳情]

新車采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kw,峰值扭矩150N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩。擁有DVVT+VIS發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和燃油效率的相對(duì)平衡。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5MT手動(dòng)變速器，這套動(dòng)...[詳情]

座椅也采用了雙色搭配，視覺上具有一定的檔次感，座椅采用2+3+2劇院式座椅排布，也就是說第二排的座椅高度高于第一排，而第三排的座椅高度高于第二排，使得每一排的乘客都擁有一定的視野。身...[詳情]

幻速S3L采用5H高強(qiáng)度籠型安全車身設(shè)計(jì)，可有效吸收和分散撞擊力，降低碰撞對(duì)車內(nèi)人員的傷害。全車高強(qiáng)度鋼達(dá)到50%，前防撞鋼梁厚度達(dá)到了2mm。除此之外，在車身前部設(shè)計(jì)了6道吸能槽，...[詳情]

奇瑞瑞虎7采用奇瑞最新研發(fā)的T1X平臺(tái)，作為該平臺(tái)的第一款產(chǎn)品奇瑞對(duì)其的重視程度不言而喻?？v觀整個(gè)車身，完全正向研發(fā)毫無模仿的痕跡，車頭凌厲的造型以及動(dòng)感十足的中網(wǎng)都暗示著這款車較為...[詳情]

拉開車門第一感覺就是只有一千多公里行駛里程的試駕車車內(nèi)沒有什么異味，這要?dú)w功于車內(nèi)優(yōu)秀的用料，沒有什么異味源。其次黑色與橙色搭配的雙色內(nèi)飾十分顯眼，真皮包裹的中控臺(tái)也為瑞虎7增添...[詳情]

瑞虎7目前公布的動(dòng)力配置里面包含1.5T渦輪增壓以及2.0L自吸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的變速箱也有所不同。2.0L車型搭配的為CVT無級(jí)變速箱，1.5T車型則為6MT手動(dòng)變速箱。而據(jù)奇瑞官方人...[詳情]

瑞虎7主打的目標(biāo)群體是較為年輕的家庭用戶，那么空間則是繞不開的課題，好在奇瑞的工程師們?cè)缬袦?zhǔn)備，身高180cm的體驗(yàn)著坐進(jìn)前排，頭部空間一拳左右，寬大舒適的座椅則是經(jīng)過歐洲團(tuán)隊(duì)的...[詳情]

瑞虎7采用一體化籠型車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全車高強(qiáng)度鋼用量超過60%，6處關(guān)鍵部位使用豪車級(jí)本特勒超高強(qiáng)度熱成型鋼，有效提高正側(cè)面撞擊的抗擊能力，周全保護(hù)車內(nèi)乘員的人身安全。[詳情]

外觀設(shè)計(jì)上，漢騰X7整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約耐看，沒有加入過多復(fù)雜裝飾，前進(jìn)氣格柵和霧燈部分加入了多處橫向鍍鉻裝飾條，在視覺上有橫向拉伸的效果，使得前臉看起來更加寬闊。[詳情]

漢騰X7的內(nèi)飾整體顏色以黑色為主，并搭配大量鍍鉻和仿木色裝飾條，頗具豪華感。整個(gè)中控臺(tái)向駕駛席微傾，內(nèi)飾用料厚道，能觸摸到的地方均采用了軟性材質(zhì)。[詳情]

漢騰X7提供兩種動(dòng)力選擇，新車提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T車型將搭載5速手動(dòng)變速器，最大輸出功率109.8千瓦，扭矩215牛米；2.0T車型將搭載6速雙離合變速...[詳情]

超長(zhǎng)軸距是漢騰X7宣傳的一個(gè)重點(diǎn)，2810mm的長(zhǎng)軸距在同級(jí)別競(jìng)品車型中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，同時(shí)也帶來了寬敞的乘坐空間。 相比出色的乘坐空間，漢騰X7的儲(chǔ)物空間略顯中庸，常規(guī)的幾處儲(chǔ)物空間都表現(xiàn)良...[詳情]

漢騰X7的主、被動(dòng)安全方面做的還是比較到位的，新車配備了德國(guó)大陸ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能夠通過電子控制單元監(jiān)控汽車運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行適時(shí)干預(yù)，全面提升車輛的穩(wěn)定性。[詳情]

吉利帝豪GS一經(jīng)推出就深得市場(chǎng)認(rèn)可，究其原因與它的外觀脫不開關(guān)系。多種顏色的搭配以及現(xiàn)在最流行的溜背造型都在帝豪GS上有所體現(xiàn)，更趨近于CROSS的造型設(shè)計(jì)十分討巧，并不會(huì)有那種不...[詳情]

與博越類似的內(nèi)飾風(fēng)格已經(jīng)成為吉利最新的家族化設(shè)計(jì)元素，年輕時(shí)尚成為此種設(shè)計(jì)的標(biāo)簽，在細(xì)節(jié)之處也可以發(fā)現(xiàn)很多用心的地方。整個(gè)中控臺(tái)采用搪塑工藝，在這個(gè)級(jí)別里比較少見。方向盤為D型平...[詳情]

帝豪GS的動(dòng)力總成分為1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款，而我們這回試駕的為1.3T車型。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是什么新的黑科技，在老款帝豪上就早有應(yīng)用，同樣采用非直噴式渦輪增壓。...[詳情]

吉利帝豪GS在空間方面沒有令人失望，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛席調(diào)整好坐姿其頭部空間可以達(dá)到一拳。主駕席為座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅填充物較厚，坐上去十分柔軟。后排空間可以算是一大亮點(diǎn)，體...[詳情]

吉利帝豪GS在安全配備上可以說是面面俱到，ACC智能巡航、防碰撞預(yù)警、博世9.1版本ESP與胎壓監(jiān)測(cè)等，主動(dòng)安全配置相當(dāng)豐富。多個(gè)安全氣囊的保護(hù)為駕乘人員的安全提供多一份保障。后四點(diǎn)...[詳情]

在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中，哈弗當(dāng)仁不讓成為話題的焦點(diǎn)，而作為國(guó)內(nèi)SUV銷量榜的狀元，哈弗H6可謂是立下了汗馬功勞。當(dāng)然一招鮮也不見得能吃遍天，哈弗也意識(shí)到這一點(diǎn)，所以就在前不久的北京車展上，...[詳情]

拉開車門的第一感覺就是豪華，時(shí)下流行的環(huán)抱式設(shè)計(jì)配以棕色內(nèi)飾，讓人不免有些懷疑自己是否真的置身于一輛哈弗里。用料方面也十分考究，大面積采用了搪塑材質(zhì)搭配皮質(zhì)包裹，在車內(nèi)你幾乎找不...[詳情]

先期上市的哈弗H7只有一款2.0T的動(dòng)力配置可選，發(fā)動(dòng)機(jī)為哈弗自主研發(fā)，最大功率170kW/5500rpm，最大扭矩可達(dá)355N?m/2200-4000rpm，在參數(shù)上看H7的扭矩相當(dāng)...[詳情]

哈弗H7在空間方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，前排空間無論是橫向還是縱向都十分寬裕，前排座椅寬大厚實(shí)，坐在上面柔軟舒適，對(duì)于提升整車的行駛質(zhì)感有所幫助。身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)好座椅后頭部空間足有...[詳情]

哈弗H7對(duì)于安全的考量很全面，全車的高強(qiáng)度鋼達(dá)到了68%，熱成型鋼更是達(dá)到了12%。主被動(dòng)安全方面配備了多項(xiàng)科技配置，車身側(cè)面還配備了BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)/LCA并線輔助系統(tǒng)，可監(jiān)測(cè)臨近車...[詳情]