評(píng)測(cè)車在外觀上沿用了吉利銀河品牌經(jīng)典的“星漢漣漪”設(shè)計(jì)美學(xué)，整體造型莊重大氣，又不失優(yōu)雅格調(diào)，兼顧東方的含蓄與西方的力量感。前臉配備了貫穿式燈組，由380顆微型LED燈珠構(gòu)成，呈...[詳情]

雖然大而不貴，但評(píng)測(cè)車在座艙部分并不欠缺質(zhì)感，車內(nèi)由木紋飾板與大面積軟性皮質(zhì)共同構(gòu)成，視覺效果精致考究且觸感細(xì)膩。儀表臺(tái)布局十分簡潔，內(nèi)嵌式12.66英寸全液晶儀表盤可進(jìn)一步減少...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成的全新雷神EM-P AI電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩255N·m，電機(jī)總功率520kW，總扭矩910N·m，CLTC純電續(xù)航210km，...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用2+2+2形式的三排6座布局，身高181cm的體驗(yàn)者在前排就座后，頭部及橫向空間表現(xiàn)出色。第二排為獨(dú)立座椅，寬大舒適，配備獨(dú)立扶手，支持多向調(diào)節(jié)，調(diào)至最靠后位置時(shí)，空間感與舒適性...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、哨兵模式/千里眼等在評(píng)測(cè)車上均有配備，可以有效提升行車安全性。此外，其采...[詳情]

評(píng)測(cè)車在外觀上與吉利銀河L7較為相近，秉承銀河家族的“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)，并打造出了更精致的都市感。車頭采用封閉式格柵與“銀河漣漪”三段式日行燈，配合上霧燈區(qū)域的X造型，視覺效果出眾且...[詳情]

雖未跳脫出當(dāng)前新能源車型常見的極簡風(fēng)格，但評(píng)測(cè)車在座艙細(xì)節(jié)的處理上卻頗具誠意。內(nèi)飾大量采用軟質(zhì)包覆，兼顧視覺與觸覺的雙體驗(yàn)。中島前方配備了帶風(fēng)冷的50W手機(jī)無線充電板，實(shí)用性出色...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與P1、P3電機(jī)組成的新一代雷神超級(jí)電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，最大扭矩136N·m，電動(dòng)機(jī)總功率160kW，總扭矩262N·m，CLTC綜合續(xù)航...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，無論橫向還是縱向空間均十分充裕。保持前排位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排后，頭部空間約為1拳、腿部空間約為2拳3指。得益于GEA平臺(tái)對(duì)...[詳情]

除了在主動(dòng)與被動(dòng)安全配置上提供全面保障，GEA架構(gòu)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上同樣注重安全性能。例如，其采用“六橫四縱”創(chuàng)新框架式結(jié)構(gòu)，能有效提升車身剛性，關(guān)鍵部位可在碰撞中保護(hù)電池包與油箱不被沖...[詳情]

領(lǐng)克900的外觀采用都市對(duì)立美學(xué)2.0設(shè)計(jì)語言，整體氣場(chǎng)十分強(qiáng)大，與以往的領(lǐng)克品牌車型有所不同。前臉配備的貫穿式數(shù)字像素屏支持32級(jí)灰度控制與4大場(chǎng)景自定義燈語，不僅具備交互功能，還能...[詳情]

步入座艙，中控臺(tái)以30英寸6K一體式天際屏為核心，與后排娛樂屏、AR-HUD等構(gòu)成“多屏互聯(lián)”生態(tài)。同時(shí)，在用料方面，領(lǐng)克900配備了大量皮質(zhì)包裹，質(zhì)地柔軟，身體經(jīng)常接觸的地方都有覆蓋，大...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，電動(dòng)機(jī)總功率353kW，擁有4秒級(jí)零百加速能力。匹配52.38kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程...[詳情]

乘坐空間方面，評(píng)測(cè)車采用了六座布局，三排座椅都有著較為寬裕頭部和腿部空間，尤其是第三排座椅，座墊長度與前兩排座椅幾乎一致，長時(shí)間乘坐也不容易感到疲憊。此外，第二排兩個(gè)座椅均可向后...[詳情]

評(píng)測(cè)車配備了齊全的主被動(dòng)安全配置，包括主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前后方碰撞預(yù)警等均有所提供，整體表現(xiàn)非常完善。此外，領(lǐng)...[詳情]

傳祺向往S7是廣汽傳祺今年最重磅的車型之一，就連外觀設(shè)計(jì)都采用全新的設(shè)計(jì)手法，蓋住車標(biāo)很難想象出自廣汽傳祺之手。新車外觀采用了“藏鋒于潤”設(shè)計(jì)語言，既強(qiáng)調(diào)內(nèi)斂的鋒芒，又突出高級(jí)的質(zhì)...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車整體營造出一種濃郁的居家風(fēng)格，觸手可及的地方全部采用軟性皮質(zhì)包裹，用料十分厚道。同時(shí)，車內(nèi)僅配備少量的物理按鍵，搭載全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏以及27英寸HU...[詳情]

傳祺向往S7帶給人的驚喜絕不僅僅停留在靜態(tài)層面，動(dòng)態(tài)更是出彩。新車搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，并采用“一車雙模、一車三用”技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，調(diào)整好座椅后，腿部和頭部均有不錯(cuò)的余量，即便車內(nèi)乘坐5個(gè)人也不會(huì)顯得擁擠。[詳情]

在安全性能方面，傳祺向往S7展現(xiàn)出全方位的防護(hù)實(shí)力。評(píng)測(cè)車配備了完善的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)，包含主駕駛膝部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等...[詳情]

傳祺向往S7是廣汽傳祺推出的全新重磅車型，新車不僅是“向往系列”第一車，而且在設(shè)計(jì)理念上也有重大突破。整車外觀采用了“藏鋒于潤”設(shè)計(jì)語言，既強(qiáng)調(diào)內(nèi)斂的鋒芒，又突出高級(jí)的質(zhì)感，與家族...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，整車基調(diào)便是家用舒適、智能科技以及高檔次感。中控臺(tái)造型十分簡約，配備了全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，主駕駛前風(fēng)擋還擁有27英寸HUD抬頭顯示，可清晰投射導(dǎo)航與駕駛信...[詳情]

動(dòng)力方面是傳祺向往S7的重頭戲，評(píng)測(cè)車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的“一車雙模、一車三用”技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，電動(dòng)機(jī)總功率250kW，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，頭部和腿部均有不錯(cuò)的余量，尤其是后排，即便翹腿也完全沒有問題。加之舒適的頭枕，乘坐表現(xiàn)令人滿意。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車擁有豐富的主/被動(dòng)安全配置，包括主駕膝部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等。此外，傳祺向往S7采用籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)...[詳情]