事實上寶馬M車型此前給我最直觀的感受是價格高昂，但在見到這款M4的外觀后你會認為物有所值。戰(zhàn)斗氣息濃郁的運動包圍、碳纖維車頂、遍布車身的空氣動力學設(shè)計及四出排氣的勁爆布局，對于一款...[詳情]

“給我一個不選寶馬的理由？”“內(nèi)飾太掉檔”，很多時候和朋友聊天都會聽到上述回答，確實目前在售的多款車型內(nèi)飾設(shè)計及用材實在有點讓人不敢恭維，但直到見了M4才徹底改變了我對寶馬內(nèi)飾的...[詳情]

寶馬M4能被稱為性能車，并且價格高過百萬，恐怕與它的動力總成脫不開干系。而題目中所說的“始于芯動”也正是因為這套動力總成。該車搭載了一臺直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率...[詳情]

很多時候轎跑給人的感覺除了拉風以外與實用絲毫不搭關(guān)系。但M4這款車卻改變我了對轎跑的印象。身高180cm的體驗者前排頭部空間足有一拳的余量，而保持前排座椅不動的情況下，后排頭部空間...[詳情]

對于性能車來說，車身結(jié)構(gòu)、鋼材硬度自然不用我們過多贅述，那我們就來看看在該車上我們看的到的配置。首先該車位于方向盤左側(cè)下方設(shè)置了車道偏離預(yù)警與預(yù)碰撞系統(tǒng)，同時該車還配置了并線輔助...[詳情]

2014款北京現(xiàn)代名圖一改索納塔那種“流體雕塑”的設(shè)計風格，而是采用了北京現(xiàn)代類似新勝達的 “風暴前沿”的設(shè)計理念，將大氣沉穩(wěn)的感覺表露無遺，以便滿足不同年齡層消費者的喜好。前臉方面...[詳情]

2014款北京現(xiàn)代名圖的內(nèi)飾整體呈現(xiàn)出了非常自然簡約的風格。同時在保持了這種簡約風格的前提下給人一種居家過日子的感覺。而中控臺大面積的軟性材質(zhì)以及黑色漆面裝飾板，又大大提升了該車內(nèi)飾...[詳情]

在性能方面，2014款北京現(xiàn)代名圖1.8L自動尊貴型搭載的是一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機，該車發(fā)動機最大功率在6200rpm下可以爆發(fā)出105kW，而最大扭矩在4500rpm時達到176N·m...[詳情]

在空間方面，2014款北京現(xiàn)代名圖1.8L自動尊貴型表現(xiàn)的可圈可點，座椅全部采用真皮包裹，乘坐起來非常的柔軟，對腰部的支撐也恰到好處。身高將近180cm的模特，在調(diào)整好坐姿后，頭部可以有...[詳情]

在安全方面，2014款北京現(xiàn)代名圖采用了超強強化車身結(jié)構(gòu)，為駕乘者提供了良好的安全保護，并且榮獲了2014年C-NCAP五星成績。同時，2014款北京現(xiàn)代名圖全系都標配了VSM車身穩(wěn)...[詳情]

2014款寶馬4系Gran Coupe與普通的寶馬4系Coupe在外觀方面基本上保持了一致，仍然秉承了寶馬一貫的經(jīng)典設(shè)計，不過4系Gran Coupe的最大亮點在于它的車身側(cè)面，低矮的車身以及猶如點...[詳情]

內(nèi)飾方面，2014款寶馬4系Gran Coupe與寶馬4系甚至寶馬3系保持一致。雖然做工及用料都非常到位，但毫無新意的設(shè)計著實讓人審美疲勞。還好內(nèi)飾的仿碳纖維的裝飾條可以給內(nèi)飾一些活力，不過該裝...[詳情]

2014款寶馬428i xDerive Gran Coupe搭載的是一臺型號為N20B20的高功率2.0T單渦輪增壓雙渦管的發(fā)動機。最大功率在5000-6500rpm時可爆發(fā)出180kW，而最大扭矩在1250~48...[詳情]

在空間方面，2014款寶馬428i xDerive Gran Coupe由于是4門版本的車型，所以相比較來說后排的空間表現(xiàn)自然要比4系Coupe更加的舒服。座椅全部采用優(yōu)質(zhì)的高檔真皮打造而成。乘坐感非常舒適...[詳情]

在安全方面，2014款寶馬4系Gran Coupe全系標配主副駕駛座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊以及前排側(cè)氣囊。不過竟然沒有膝部氣囊，我個人覺的這個配置不該在這個價位的車型上簡配。2014款寶...[詳情]