我們本次試駕的車型為旗艦版本，外觀上，全新威朗采用了家族最新的三維展翼立體美學設計語言，相比此前車型來說造型更加大氣。前進氣格柵內(nèi)部由橫條以及波紋網(wǎng)格組成，使得前臉整體看上去更加...[詳情]

全新威朗內(nèi)飾采用了360度環(huán)抱式一體設計，整體顯現(xiàn)出較強的居家氛圍。該車中控臺上部采用了軟質(zhì)材料包裹，搭配仿碳纖維飾板和亞光飾條，讓整個內(nèi)飾更加富有品質(zhì)感。[詳情]

動力方面，小編試駕的全新威朗搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機，并匹配CVT變速箱，該變速箱內(nèi)部還采用了鋼鏈結構，相比同級別車型的傳動率要高出3%-5% ，此外，該動力組合也是近年來上汽通用...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳一指的余量，整體沒有擁擠的感覺。全新威朗前排儲物空間較為豐富，前門板儲物槽可容下大部分水杯及水瓶。前排杯架位于擋桿右側，內(nèi)...[詳情]

全新威朗在安全方面表現(xiàn)較為全面，主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后氣簾、胎壓監(jiān)測等功能均為全系標配。在小編試駕的頂配車型上，還配有并線輔助、車道偏離預警、車道保持以及主動剎車功能...[詳情]

作為一款換代車型，全新?？怂沟母淖兪蔷薮蟮?，不過外觀上還能見到老款車型上的元素。新車依舊提供兩廂和三廂版車型，同時，還首次加入了ST Line版本，與普通版最大區(qū)別便是融入了運動...[詳情]

多年未換代的老款福克斯，其內(nèi)飾設計放到如今顯得非常老氣，而全新福克斯的內(nèi)飾煥然一新，各功能區(qū)域劃分清晰，易于上手操作。用料方面，中控臺上方采用大量軟性材料覆蓋，同時，ST Lin...[詳情]

全新?？怂乖趪鴥?nèi)提供三種動力，分別為1.5L、1.0T和1.5T發(fā)動機，選擇非常豐富，不過它們均為三缸發(fā)動機，看到這里肯定有人會郁悶了，怎么全是三缸機，就連自吸也不放過，其實這幾天感受下來，...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲物空間是值得說到的地方，儲物位置比較豐富，前門板儲物槽容積中規(guī)中矩，方向盤左側設有一個小型儲物格。旋鈕...[詳情]

這臺頂配福克斯在安全配置方面較為全面，配備了車道偏離預警系統(tǒng)、碰撞預警輔助、疲勞駕駛預警、倒車雷達、自動駐車、發(fā)動機啟停以及上坡輔助等，其中，自動啟停配置可進一步降低三缸發(fā)動機的...[詳情]