作為AMG版本，評(píng)測(cè)車(chē)配備了專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件。標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵以及醒目的AMG標(biāo)識(shí)無(wú)一不彰顯出其不凡的定位，全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠造型更加硬朗，氣勢(shì)十足。[詳情]

與外觀(guān)相似，AMG GLE 53 4MATIC+的內(nèi)飾同樣延續(xù)了普通版GLE的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)之處更注重運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造。中控臺(tái)采用貫穿式金屬飾板，配合大面積皮質(zhì)面料以及雙縫線(xiàn)工藝，豪華氣息濃郁。[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320kW，峰值扭矩560N·m。其中最大功率與老款車(chē)型保持一致，而峰值扭矩則提高了40N·m。雖然性能參數(shù)明顯落后于AMG GLE 63 S 4MA...[詳情]

對(duì)于一臺(tái)主打高性能的SUV而言，空間本不是硬性指標(biāo)，不過(guò)AMG GLE 53 4MATIC+依然交出了令人滿(mǎn)意的成績(jī)。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間一拳左右。保持前排不動(dòng)，體...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版，擁有智能領(lǐng)航限距功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能以及預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車(chē)輛與前車(chē)距離過(guò)近時(shí)，會(huì)在儀表盤(pán)上進(jìn)行警示，同時(shí)伴有蜂鳴提示音，提醒...[詳情]

Polestar 4雖然定位中大型SUV，但整體造型其實(shí)更像是一臺(tái)跨界車(chē)，而非傳統(tǒng)SUV。溜背式車(chē)尾造型搭配車(chē)門(mén)下側(cè)貫穿式的黑色裝飾，拉伸了整車(chē)視覺(jué)長(zhǎng)度。同時(shí)，前燈組造型也不再是沃爾沃的“雷...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Polestar 4的內(nèi)飾風(fēng)格與目前時(shí)下主流的新能源車(chē)相似，簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)搭配一體式中央通道，將主/副駕區(qū)域相對(duì)獨(dú)立分隔開(kāi)。低飽和色內(nèi)飾配色方案營(yíng)造出素雅的整體氛圍，加之大量環(huán)保材料...[詳情]

Polestar 4的動(dòng)力系統(tǒng)分為兩種，此次試駕的是頂配雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航PLUS版本，雙電機(jī)總功率400kW，總扭矩686N·m。官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.8s，不過(guò)它開(kāi)起來(lái)給...[詳情]

Polestar 4的乘坐空間相比Polestar 2來(lái)說(shuō)明顯寬敞了不少，尤其是后排乘客的腿部空間得到了大幅改善。不過(guò)由于溜背式造型原因，后排頭部空間并不算很充裕，好在全系標(biāo)配了不可開(kāi)啟全景天窗，增...[詳情]

安全配置方面，此次的試駕車(chē)型提供了豐富的主/被動(dòng)安全功能，但由于造型原因，后排并未配備側(cè)氣囊以及頭部氣囊（氣簾），可見(jiàn)對(duì)于后排乘客保護(hù)還有優(yōu)化空間。[詳情]