深藍(lán)S07基于“共生理念”打造，將個(gè)性彰顯得淋漓盡致。車頭采用大量線條進(jìn)行勾勒，類似“X”的造型也使其更具辨識(shí)度。兩側(cè)燈組內(nèi)部還輔以三角形元素進(jìn)行填充，彰顯個(gè)性的同時(shí)，點(diǎn)亮后也具有...[詳情]

深藍(lán)S07在車內(nèi)采用“游艇座艙”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有較強(qiáng)的環(huán)抱感。同時(shí)，為了使車內(nèi)更為簡(jiǎn)潔，還極大限度地縮減了實(shí)體按鍵數(shù)量，功能操作可通過(guò)語(yǔ)音助手或操控中控屏實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，雙輻式方向盤握...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+后置單電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW，最大扭矩141N·m，電動(dòng)機(jī)總功率175kW，總扭矩320N·m。基于深藍(lán)超級(jí)增程方案，其CL...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為2拳的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有配備...[詳情]

2024款哪吒L繼續(xù)沿用哪吒汽車家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體具有超高的辨識(shí)度。車頭的前格柵與兩側(cè)燈組共同勾勒出了“X”的造型，十分個(gè)性。并且車頭下方的進(jìn)氣口還采用菱形元素進(jìn)行點(diǎn)綴，有著較高的...[詳情]

內(nèi)飾部分，2024款哪吒L采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)和搪塑材質(zhì)共同包裹，分層的設(shè)計(jì)使其更具高檔感。此外，前排還擁有50W的手機(jī)無(wú)線充電面板，具備超快風(fēng)冷技術(shù)，長(zhǎng)時(shí)間充電也...[詳情]

動(dòng)力部分，評(píng)測(cè)車搭載全新自研的浩智2.0增程系統(tǒng)，油電轉(zhuǎn)化率可達(dá)3.26kWh/L，并且僅需加注92號(hào)燃油，降低后期用車成本。310km的CLTC純電續(xù)航里程，可輕松滿足用戶一周的通...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為一拳左右，腿部空間約為三拳，后排整體...[詳情]

安全配置方面，由于本次評(píng)測(cè)的車型為頂配版本，因此主/被動(dòng)安全配置可以說(shuō)是相當(dāng)全面。諸如主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前排側(cè)氣囊等諸多主被動(dòng)安全配置均有配備，時(shí)刻守護(hù)出行...[詳情]

雖然深藍(lán)汽車是長(zhǎng)安推出的全新品牌，但在設(shè)計(jì)上可謂相當(dāng)獨(dú)到，猶如造車新勢(shì)力一般。深藍(lán)S7延續(xù)了深藍(lán)SL03上的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且得益于中型SUV的定位，讓原本SL03上的運(yùn)動(dòng)屬性...[詳情]

深藍(lán)S7的內(nèi)飾有別于深藍(lán)SL03，中控臺(tái)整體呈環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并取消了儀表盤，相關(guān)行車信息則位于中控屏內(nèi)部左上角位置，與特斯拉類似。不過(guò)相較而言，深藍(lán)S7更像是“豪華版特斯拉”，主要在于車...[詳情]

動(dòng)力方面，深藍(lán)S7提供純電版和增程版兩種動(dòng)力版本。此次試駕車采用的是由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+后置單電機(jī)組成的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW，電動(dòng)機(jī)總功率175kW，W...[詳情]

乘坐空間方面是這臺(tái)深藍(lán)S7的拿手好戲，身高為178cm的體驗(yàn)者在前/后排都有著出眾的乘坐空間表現(xiàn)，并且后排地臺(tái)為純平設(shè)計(jì)，不會(huì)影響到后排中間乘客的舒適性。[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)深藍(lán)S7增程版頂配車型擁有的主/被動(dòng)安全配置，數(shù)量上絕對(duì)優(yōu)于同級(jí)別車型。像車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前/后方碰撞預(yù)警、透明底盤/540度影像、并線輔助以及...[詳情]

同樣出自賽力斯之手，問界M5的外觀確實(shí)能看出不少賽力斯SF5的影子，兩者均采用跨界造型。不過(guò)相比前衛(wèi)時(shí)尚的賽力斯SF5，問界M5的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加平和，大量圓潤(rùn)的線條以及簡(jiǎn)約的造型更符合...[詳情]

問界M5的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)層面與目前主流的新能源汽車并沒有拉開差距，依舊采用經(jīng)典的對(duì)稱式布局以及懸浮式中控屏的配置，看起來(lái)比較順眼。同時(shí)，問界M5在用料方面足夠厚道，中控臺(tái)、前后門板均大...[詳情]

對(duì)于新勢(shì)力品牌AITO推出的首款車型，在駕駛方面并沒有過(guò)高的期待。不過(guò)，問界M5還是交出了令人滿意的答卷。此次試駕的四驅(qū)旗艦版搭載由1.5T四缸增程器和前、后雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系...[詳情]

問界M5軸距達(dá)到了2880mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，車內(nèi)空間表現(xiàn)完全無(wú)需擔(dān)心。身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部還有兩拳的余量。前排儲(chǔ)物空間數(shù)量較多不過(guò)實(shí)用性還有待提升，...[詳情]

問界M5搭載了豐富的硬件設(shè)備，全車提供了1個(gè)視覺感知攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)APA攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。具體功能方面，除了常見的并線輔助、車道偏...[詳情]