好貓是歐拉品牌下的第四款車型，定位于小型電動(dòng)車，同時(shí)該車也是基于檸檬平臺(tái)和咖啡智能生態(tài)打造的首款車型。其外觀是由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師操刀完成，外觀采用了大量復(fù)古元素進(jìn)行打造，尤其是圓形...[詳情]

車輛內(nèi)飾造型同樣簡(jiǎn)潔，而雙輻式方向盤以及中控臺(tái)下方的金屬撥桿更是烘托出復(fù)古氣息。中控臺(tái)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，搭配門板處的麋皮材質(zhì)，提升了車內(nèi)檔次感。此外，貫穿的空調(diào)出風(fēng)口也在一...[詳情]

動(dòng)力上，新車搭載了永磁/同步電機(jī)，電機(jī)最大功率105kW，最大扭矩210N·m，NEDC純電續(xù)航里程為401km。在駕駛模式上，該車支持運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)三種模式。[詳情]

在乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)后，頭部空間還有兩拳的余量，整體空間表現(xiàn)較為寬裕。前排杯架位于中控臺(tái)下方，放入水瓶或水杯后可起到有效支撐，在其前方還配有儲(chǔ)物格，可放置手...[詳情]

通過(guò)一天的試駕，歐拉好貓比較柔和的駕駛氛圍給小編留下了深刻的印象，同時(shí)得益于小巧的車身，在城市中游走非常便利。此外，歐拉好貓可愛(ài)呆萌的外觀不僅符合當(dāng)下年輕人的審美，同時(shí)對(duì)于那些小...[詳情]

外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)氣口，也增加了運(yùn)動(dòng)氣息。[詳情]

來(lái)到車內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為優(yōu)雅，同時(shí)中控臺(tái)上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質(zhì)上，車輛內(nèi)部采用了大量軟質(zhì)材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感...[詳情]

比亞迪海豹的動(dòng)力系統(tǒng)具有電池車身一體化（CTB）、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。車輛電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，...[詳情]

在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲(chǔ)物空間方面，擋把前方配備了兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不...[詳情]

360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時(shí)該車還支持多角度查看功能，使得我們觀測(cè)車輛周圍更加全面。在高級(jí)駕駛輔助方面，當(dāng)車輛行駛中偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正且力度...[詳情]

與燃油車時(shí)代不同，現(xiàn)如今純電動(dòng)車在設(shè)計(jì)上發(fā)生了翻天覆地般的變化。蔚來(lái)ET7車身沒(méi)有如燃油車那般過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)，講究“極簡(jiǎn)美學(xué)”，整體外觀簡(jiǎn)潔干凈，充滿線條感的設(shè)計(jì)營(yíng)造出了時(shí)尚、美...[詳情]

內(nèi)飾方面，蔚來(lái)ET7同樣有著過(guò)人之處。作為造車新勢(shì)力的先驅(qū)者，蔚來(lái)認(rèn)為，汽車正逐漸成為介于家庭與公司之間的第三空間，因此推出了“第二起居室”設(shè)計(jì)理念。該設(shè)計(jì)理念最令我中意的便是內(nèi)飾...[詳情]

蔚來(lái)ET7搭載了第二代電驅(qū)系統(tǒng)，全系均采用前永磁同步、后交流異步的雙電機(jī)搭配，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了480kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩850N·m。官方百公里加速僅需3.8s，讓諸多燃油性能車黯...[詳情]

作為一臺(tái)中大型轎車，乘坐空間表現(xiàn)毫無(wú)壓力。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳四指距離。儲(chǔ)物空間方面，雖然新車沒(méi)有配備常規(guī)的手套箱，但中控區(qū)域下方進(jìn)行了掏空，...[詳情]

安全配置方面，蔚來(lái)ET7配置直接拉滿，例如主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、并線輔助、車道保持輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等均有所配備。與此同時(shí)，蔚來(lái)的高階智能輔助駕駛在業(yè)界內(nèi)可...[詳情]

威馬E.5絕非是那種造型很張揚(yáng)的新車，不過(guò)，它卻充滿個(gè)性。比如這臺(tái)蒂芙尼藍(lán)配色的試駕車，就是從超百種定制色彩中精心挑選而出，每位下單訂購(gòu)?fù)RE.5的用戶都可以免費(fèi)獲贈(zèng)價(jià)值3000元...[詳情]

威馬E.5的車內(nèi)一切都以實(shí)用為主，純黑的內(nèi)飾與車外靚麗的配色形成了鮮明對(duì)比。盡管中控臺(tái)主要是硬塑料材質(zhì)，但細(xì)節(jié)處還是有軟質(zhì)材料包裹，提升了檔次感。另外，車輛還配備了全液晶儀表、三輻...[詳情]

動(dòng)力方面，威馬E.5采用前置單電機(jī)布局，電池位于底盤下方，并且覆有底板保護(hù)。車輛的電機(jī)最大功率為120kW，峰值扭矩240N·m，0-100km/h加速所需時(shí)間為8.9s，動(dòng)力水準(zhǔn)...[詳情]

乘坐空間是威馬E.5的一大優(yōu)勢(shì)。在座椅調(diào)節(jié)至最低的情況下，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，此時(shí)頭部空間足足有將近三拳的距離，表現(xiàn)十分可觀。同時(shí)在儲(chǔ)物空間方面，威馬E.5的前排也提供了7個(gè)...[詳情]

在安全配置方面，威馬E.5雖說(shuō)并不豐富，但是該有的配置一樣沒(méi)有缺席。該車全車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了62%，并配備了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、ABS制動(dòng)防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、ESP車...[詳情]

作為軍艦系列的首款車型，驅(qū)逐艦05采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分變化尤為明顯，融入了時(shí)下主流的無(wú)邊界中網(wǎng)造型，看上去顯得相當(dāng)霸氣。側(cè)面和尾部依然還是常規(guī)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式尾燈成為了...[詳情]

相比全新的外觀造型，驅(qū)逐艦05的內(nèi)飾有些似曾相識(shí)，可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控大屏已經(jīng)成為比亞迪標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，除此之外，儀表臺(tái)、方向盤等其他細(xì)節(jié)部位均采用了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念。[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)部分，驅(qū)逐艦05搭載比亞迪最新研發(fā)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，由驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，最大扭矩135?！っ?，熱效率可達(dá)43.04%...[詳情]

雖然定位為家用轎車，但是驅(qū)逐艦05卻提供了同級(jí)別較為罕見(jiàn)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，造型和配色都非常吸引人，而且填充物較為柔軟，實(shí)際乘坐舒適性也值得肯定。[詳情]

驅(qū)逐艦05高配車型搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、彎道速度控制、主動(dòng)式車道保持、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)等。[詳情]