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油電混合進(jìn)口日系2017 清除條件

進(jìn)入車系頁(yè)詮釋工匠精神 試駕2017款雷克薩斯NX300h

我想各位喜歡車的朋友,絕大部分都很難掩飾對(duì)雷克薩斯的好感。經(jīng)常逛汽車論壇或者貼吧的人會(huì)注意到,說(shuō)起雷克薩斯就會(huì)說(shuō)到“匠人匠心”這四個(gè)字。通常人們把“匠人匠心”理解成為是對(duì)工作的執(zhí)...[詳情]

來(lái)到內(nèi)飾,不得不承認(rèn)雷克薩斯精湛的做工,無(wú)愧于匠人匠心的稱號(hào),做進(jìn)去就有一種想買下的沖動(dòng),雖然沒(méi)有采用當(dāng)下流行的環(huán)抱式設(shè)計(jì),但依舊能給我們很強(qiáng)的層次感和立體感,犀利的線條外加細(xì)膩...[詳情]

本次試駕的NX300h動(dòng)力系統(tǒng)由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kW/5700rpm,最大扭矩210N·m/4200-4400rpm,雙電機(jī)最大功率155KW,最大...[詳情]

體驗(yàn)者身高175cm,進(jìn)入前排調(diào)整好座椅后,頭部空間還有一拳的距離,表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。同時(shí)兩側(cè)的腰部支撐也比較到位。保持前排不動(dòng)體驗(yàn)者來(lái)到后排,腿部空間表現(xiàn)很好,還有兩拳的余量。可是...[詳情]

雷克薩斯NX300h全系標(biāo)配了膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、電子駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、中控彩色屏幕、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊等,在安全和舒適性配...[詳情]

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進(jìn)入車系頁(yè)美日“混血兒” 試駕新款謳歌MDX

作為謳歌SUV家族的旗艦車型,新款MDX的外觀設(shè)計(jì)采用了謳歌品牌最新的“Acura Precision Concept”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,鉆石五邊形前格柵搭配組合式LED大燈組,使新車前臉看起...[詳情]

內(nèi)飾看起來(lái)并沒(méi)有什么亮眼的設(shè)計(jì),沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格與極具沖擊力的前臉造型形成了明顯的反差。做工用料方面謳歌一貫不會(huì)讓人擔(dān)心,除了大面積軟性材料的應(yīng)用,實(shí)木材質(zhì)與鍍鉻裝飾的出現(xiàn)對(duì)于提升...[詳情]

新款MDX的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)構(gòu)成,混動(dòng)系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)與此前推出的謳歌RLX混動(dòng)車型一致。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW/6300rpm,最大扭矩296N·m/5...[詳情]

在乘坐空間方面,身高175cm的測(cè)試編輯坐入前排,將座椅調(diào)至合適位置后,頭部仍剩余有近兩拳空間,表現(xiàn)非常優(yōu)秀。保持前排座椅位置不動(dòng),同一位測(cè)試編輯坐入后排,可以獲得一拳四指的頭部空間...[詳情]

謳歌MDX全系標(biāo)配了包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)氣簾、駕駛員膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊,以及制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等電子穩(wěn)定程序,被動(dòng)安...[詳情]

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進(jìn)入車系頁(yè)取悅你的不僅僅是品質(zhì) 試駕雷克薩斯CT200h

如果你身處異國(guó)他鄉(xiāng),見(jiàn)到“MadeinChina”標(biāo)識(shí),絕對(duì)自豪感油然而生,這不僅是對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的一種認(rèn)可,同時(shí),也證明中國(guó)產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)的知名度很高。雷克薩斯便是“MadeinJapan...[詳情]

新款雷克薩斯CT與老款車型保持一致,濃郁的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格很容易辨認(rèn)出來(lái)。雖然CT200h為雷克薩斯入門級(jí)車型,但在品質(zhì)上絲毫沒(méi)有懈怠,中控臺(tái)區(qū)域采用大量皮質(zhì)包裹,觸摸手感甚好,儀表上...[詳情]

動(dòng)力方面,新款雷克薩斯CT200h依然采用的是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+總功率60kW電動(dòng)機(jī)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),但該套系統(tǒng)并非第四代普銳斯所使用的THS-III系統(tǒng)。其工作方式共有四種...[詳情]

雷克薩斯CT200h在乘坐空間方面表現(xiàn)中規(guī)中矩,身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排,頭部擁有一拳一指的距離。保持前排座椅不動(dòng),體驗(yàn)者來(lái)到后排,其頭部、腿部均有一拳距離,對(duì)于絕大多數(shù)女性來(lái)說(shuō),...[詳情]

雷克薩斯在安全配置上比較厚道,全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車身穩(wěn)定控制以及上坡輔助等,另外,在CT200h舒適版單/雙色車型上配有倒車影像,而F-SPORT單/雙色車型還...[詳情]

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