外觀方面，評(píng)測(cè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍可以說(shuō)是呼之欲出。車(chē)頭部分層次感分明，前燈組采用分體式設(shè)計(jì)，貫穿式日行燈拉伸了視覺(jué)寬度，中網(wǎng)則為呼吸式3D鱗甲格柵，解鎖車(chē)輛時(shí)會(huì)如龍鱗般緩緩張開(kāi)，極具儀...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，評(píng)測(cè)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)足以讓人忘記它是一個(gè)擁有30多年歷史的經(jīng)典車(chē)系。整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚，大面積覆蓋的軟性皮質(zhì)手感細(xì)膩，增添了不少豪華氣息，紅色縫線(xiàn)與飾板點(diǎn)綴則進(jìn)一步提升了精致感...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為212kW，最大扭矩為403N·m，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到140kW，總扭矩為320N·m，匹配E-CVT變速箱。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為3指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間約為3指，腿部空間約為2拳4指，乘坐空間十分寬敞?？紤]到其溜背...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、主駕膝部氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評(píng)測(cè)車(chē)上均有配備，可...[詳情]

外觀上，2023款銳界L采用了“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部配有類(lèi)似鱗片樣式的中網(wǎng)，同時(shí)前格柵還與前大燈融為一體，很有識(shí)別度。此外，保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)氣口也加入了黑色裝飾，更具運(yùn)...[詳情]

來(lái)到車(chē)內(nèi)，映入眼簾的就是超大的連體屏幕，12.3英寸全液晶儀表+27英寸中控屏顯示極為清晰，并且還提升了車(chē)內(nèi)科技感。該車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)采用了大量皮質(zhì)材料包裹，在細(xì)節(jié)處還配有紅色縫...[詳情]

長(zhǎng)安福特銳界L的混動(dòng)系統(tǒng)由2.0T EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙渦道、廢氣循環(huán)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了202kW。電池方面采用了全新的低鎳N...[詳情]

在乘坐空間方面，身高175的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后整體感受較為寬裕，調(diào)整好座椅后（座椅未在最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳四指的距離。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間為一拳，腿部空間...[詳情]

在安全方面，2023款銳界L表現(xiàn)出色，例如主/副駕安全氣囊等基礎(chǔ)配置非常全面。在高級(jí)駕駛輔助方面，在車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等功能的加持下，當(dāng)車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)發(fā)生偏移后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正且力...[詳情]

林肯MKZ H在外觀方面與汽油版并無(wú)太大變化，前臉線(xiàn)條比較簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)并不激進(jìn)，依然是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。鍍鉻裝飾件的使用恰到好處，很有質(zhì)感。[詳情]

設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，用料扎實(shí)，這樣的一臺(tái)林肯怎能不愛(ài)。美系車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)神經(jīng)大條一直以來(lái)飽受詬病，但在這輛定位豪華緊湊級(jí)車(chē)的林肯MKZ H上，這樣的情況并沒(méi)有出現(xiàn)，反而是簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)配合不惜成本...[詳情]

外觀內(nèi)飾方面，混動(dòng)版本與汽油版本并無(wú)差別，最主要的區(qū)分還是這套混合動(dòng)力的解決方案。林肯MKZ H的動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)永磁電機(jī)以及E-CVT...[詳情]

之前提到外觀時(shí)說(shuō)道林肯MKZ H其實(shí)并不顯大，沒(méi)成想在乘坐空間方面還真印證了這個(gè)觀點(diǎn)。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿之后頭部尚有一拳空間，比較寬敞，而后排乘坐空間表現(xiàn)卻著實(shí)...[詳情]

前后雷達(dá)以及倒車(chē)影像等配置就不過(guò)多贅述了，自適應(yīng)巡航、并線(xiàn)輔助以及車(chē)道偏離預(yù)警也比較實(shí)用。真正的亮點(diǎn)出現(xiàn)在后排，林肯MKZ H的后排安全帶配有氣囊，這個(gè)在同價(jià)位車(chē)型中并不多見(jiàn)。[詳情]