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對比鮮明的元素，總可以給人留下深刻印象，矛盾越是激烈，越能迸發(fā)出火花。就如黑與白一樣，強(qiáng)烈對比鑄就了永不褪色的經(jīng)典色調(diào)。而在汽車領(lǐng)域里，舒適與運(yùn)動(dòng)二者同樣處于天平兩端，如今豐田將要打破固有的中庸印象，將傳統(tǒng)舒適與激進(jìn)動(dòng)感相融合，所以基...

換了龍顏后的全新一代比亞迪唐，與上代車型相比，用脫胎換骨來形容也不過分。 去年，全新一代唐發(fā)布前，比亞迪專門舉辦了一場DRAGON FACE的設(shè)計(jì)理念發(fā)布會，比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格著重闡述了他對全新一代唐的設(shè)計(jì)理念，“以中國的龍為設(shè)計(jì)靈感，...

一提到新能源汽車，相信所有新能源汽車的潛在用戶所關(guān)心的問題都集中在續(xù)航能力、能耗以及車機(jī)智能系統(tǒng)上。廣汽新能源旗下的GE3 530在這些方面就做的十分不錯(cuò)，該車于去年上市，補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬起。下面就讓我們一起去看看這臺車到底實(shí)力怎么樣？ GE3...

2006年斯柯達(dá)明銳在上海大眾投產(chǎn)，成為繼大眾和奧迪之后，大眾集團(tuán)旗下第三個(gè)在華投產(chǎn)的汽車品牌，并于同年的北京國際車展發(fā)布。作為歷史百年的傳統(tǒng)汽車廠商，擁有非常強(qiáng)的硬實(shí)力，并且在歐洲、亞洲、美洲都有非常不錯(cuò)的市場占有率。 斯柯達(dá)明銳入市以...

現(xiàn)在的人都想用最少的錢得到最全最好的東西。美其名曰性價(jià)比。現(xiàn)在的消費(fèi)者選車也是如此，都想要最時(shí)尚的外形，高級感十足的內(nèi)飾，空間還不能小，配置當(dāng)然也是越高越好，價(jià)格還要足夠的便宜。那么想想現(xiàn)在真的有如此“變態(tài)”的車嗎？如果我今天不試駕它...

在過去，標(biāo)致常常被外媒解讀為最具原汁原味的歐洲車型，也正是這一誘導(dǎo)因素，在剛剛過去的2018年里，歐洲全年銷量的總榜PSA位居第二，而其中標(biāo)致的貢獻(xiàn)量最多。但即便如此，標(biāo)致在歐洲市場仍然要面對豪華車和主流中級車的雙層夾擊。 以英國去年十大暢銷...

2019年3月11日，在北京參加上汽通用雪佛蘭科魯澤RS的試駕，體驗(yàn)這款以著名賽道（MONZA）命名的全新緊湊型轎車，這款新車可以被看作是別克英朗的雪佛蘭版本。比較有意思的是，科魯澤發(fā)布之后只推出了兩種版本的車型，被稱作“Redline”的是1.0T車型，名...

在中國的汽車銷售市場10萬元級別MPV中，比亞迪宋MAX是一個(gè)非常亮眼的玩家，一方面，它是比亞迪品牌的重塑形象之作，設(shè)計(jì)師艾格“Dragon face”的設(shè)計(jì)語言最早在它身上實(shí)現(xiàn)，驚艷眾人的同時(shí)也一改曾經(jīng)比亞迪沒什么影響力的設(shè)計(jì)功力印象；二來對這個(gè)級別...

在國內(nèi)長軸橫行的B級車市場，可以說早已是群雄爭霸，三分天下，最有代表的則為德系A(chǔ)BB，而B級前驅(qū)車市場更是數(shù)不勝數(shù)。而全新一代標(biāo)致508L的誕生將為這個(gè)早已拼得火熱的B級車市場又增添了一股濃烈的火藥味，在這個(gè)時(shí)候來攪局那只有兩種可能，一種則是稱...

隨著近些年來，新能源市場的火熱，SUV車也不僅僅是燃油車的“專利”，除了像大眾途觀L這樣的PHEV車型以外，各種純電SUV也如雨后春筍一般的走入到我們的視野當(dāng)中，其中也不乏很多表現(xiàn)不錯(cuò)的車受到消費(fèi)者的青睞。但我發(fā)現(xiàn)這些車的特點(diǎn)基本上都以價(jià)格實(shí)惠...